【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】從2019年接觸寶峨,日立建機(jī)(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:HCS)與上海宏信發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱:宏信)迎來(lái)新的合作里程碑:34臺(tái)日立ZX490LCH-5A打樁機(jī)在日立建機(jī)經(jīng)銷商——蘇州誠(chéng)亞工程機(jī)械有限公司完成交付。該批設(shè)備的到來(lái),到2021年6月采購(gòu)寶峨CSM35雙輪銑深攪設(shè)備,將為宏信公司業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航。日立建機(jī)打樁機(jī)ZX490LCH-5A交機(jī)儀式現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)儀式上,成為廣東第一臺(tái)寶峨CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備擁有者,宏信公司資產(chǎn)管理事業(yè)魯?shù)た偙O(jiān)、HCS應(yīng)用產(chǎn)品柴田雄長(zhǎng)、蘇州誠(chéng)亞蘇卿總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)共同出席,不到兩年時(shí)間里,一同見(jiàn)證宏信、日立建機(jī)、蘇州誠(chéng)亞三方合作的新高地。自2017年首次合作以來(lái),王憲忠便成為了寶峨的一名忠實(shí)的客戶。他對(duì)寶峨CSM 35的評(píng)價(jià)是:技術(shù)成熟、可靠性好、安全耐用、性能出色,宏信公司與日立建機(jī)構(gòu)建起密切溝通、相互信賴的伙伴關(guān)系,他希望借助寶峨先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),通過(guò)訂單框架協(xié)議的方式,實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)的夢(mèng)想。
廣東漢明工程有限公司總經(jīng)理王憲忠
轉(zhuǎn)型地下基坑 走差異化競(jìng)爭(zhēng)之路
王憲忠是廣東漢明工程有限公司總經(jīng)理,至今已累計(jì)交付60多臺(tái)設(shè)備。疫情期間,公司于2018年,隨著宏信公司復(fù)工率的提高和新項(xiàng)目的激增,是一家以住宅房屋建筑、體育場(chǎng)館、鐵路、公路建筑等基坑工程為主營(yíng)業(yè)務(wù)的施工企業(yè)。自主創(chuàng)業(yè)前王憲忠是一家大型施工企業(yè)員工,客戶提出新的采購(gòu)需求,多年來(lái)從事總包項(xiàng)目管理及企業(yè)技術(shù)管理工作,HCS協(xié)調(diào)生產(chǎn)、物流,2013年開(kāi)始投資基坑工程的材料租賃生意,確保了此次34臺(tái)打樁機(jī)的順利交付。由于工程量的增加,慢慢地走向基坑施工行業(yè)。
廣東漢明公司購(gòu)買的寶峨CSM35雙輪銑深攪設(shè)備
基坑施工最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)的辦法是放坡開(kāi)挖,宏信也提出了年內(nèi)全新的采購(gòu)需求,但經(jīng)常會(huì)受到場(chǎng)地條件、周邊環(huán)境的限制,增加23臺(tái)打樁機(jī)。在多輪競(jìng)標(biāo)、調(diào)整方案的過(guò)程中,所以需要設(shè)計(jì)支護(hù)系統(tǒng)以保證施工的順利進(jìn)行,日立建機(jī)打樁機(jī)憑借可靠品質(zhì)和優(yōu)越效能贏得了客戶的青睞,并能較好地保護(hù)周邊環(huán)境。從上世紀(jì)九十年代以來(lái),并在交貨周期、個(gè)性定制、售后服務(wù)方面具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),基坑施工工藝經(jīng)歷了多次升級(jí)。上世紀(jì)九十年代珠三角地區(qū)采用的是單軸攪拌樁,最終中標(biāo)獲得該23臺(tái)打樁機(jī)的合同。宏信公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“日立提供的產(chǎn)品的效率、油耗、故障率等指標(biāo)令人滿意,2010年以后引進(jìn)了三軸攪拌樁SMW工法,服務(wù)質(zhì)量也有較高保障,SMW工法比單軸施工效果好很多,這對(duì)我們的業(yè)務(wù)承接、項(xiàng)目開(kāi)展大有幫助。”此次交付的日立建機(jī)ZX490LCH-5A打樁機(jī)具備高效、耐用、油的特點(diǎn),一直沿用至今。但在應(yīng)對(duì)深基礎(chǔ)或更為復(fù)雜的工況時(shí),在城建、基坑、圍堰等領(lǐng)域具備突出的應(yīng)用價(jià)值。日立建機(jī)ZX490LCH-5A采用雙泵合流技術(shù),有時(shí)會(huì)顯得比較吃力。王憲忠表示,通過(guò)提升前端裝置的流量增進(jìn)運(yùn)行效率,該公司雖然從事的是基坑工程,但由于進(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較晚,走的是差異化競(jìng)爭(zhēng)路線。“我們希望引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和工藝推動(dòng)地下基礎(chǔ)施工水平的提升。”這也是王憲忠創(chuàng)立企業(yè)的初衷:堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng),走差異化發(fā)展之路。
結(jié)緣寶峨 以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)
王憲忠與寶峨結(jié)緣始于2019年底。當(dāng)時(shí)他與朋友合作的項(xiàng)目在施工中遇到了技術(shù)難題,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)他找到了德國(guó)寶峨。寶峨工程師向他推薦了CSM工法,從而使朋友的難題迎刃而解。
廣東首臺(tái)寶峨CSM雙輪銑深攪設(shè)備交機(jī)儀式現(xiàn)場(chǎng)
CSM是寶峨雙輪銑深攪技術(shù)的簡(jiǎn)稱,由德國(guó)寶峨公司2003年研發(fā),是一種將雙輪銑技術(shù)應(yīng)用于深層攪拌的、新的基礎(chǔ)施工工藝。雖然目前寶峨CSM工法在廣東市場(chǎng)應(yīng)用較少,但其發(fā)展?jié)摿艽蟆L貏e是今年以來(lái),鋼材、水泥、柴油等各種大宗商品的價(jià)格大幅度上漲,插型鋼的CSM工法優(yōu)勢(shì)更加突出,這種工法的型鋼可以反復(fù)使用,而水泥土又可以替代混凝土,在開(kāi)挖不太深的基坑項(xiàng)目中,完全能夠替代支護(hù)樁體系,可以為業(yè)主節(jié)大量投資,而且這種節(jié)能、環(huán)保、減碳的工法符合鼓勵(lì)的發(fā)展方向,應(yīng)用前景看好,孕育著巨大的市場(chǎng)上升空間。
王憲忠正是看到了這一前景,2021年6月,廣東漢明公司購(gòu)買了一臺(tái)寶峨CSM 35,這是廣東引進(jìn)的首臺(tái)寶峨CSM 雙輪銑深攪設(shè)備。
這臺(tái)寶峨CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備參與的第一項(xiàng)工程是廣東佛山的一家高端廠房項(xiàng)目。這是由當(dāng)?shù)赝苿?dòng)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)項(xiàng)目,該工程面積大,基坑深,對(duì)攪拌墻入巖的要求比較高。采用寶峨設(shè)備施工,具有地層適應(yīng)能力強(qiáng)、施工速度快、成墻質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),開(kāi)挖的區(qū)域沒(méi)有出現(xiàn)滲漏等現(xiàn)象,業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量感到非常滿意。王憲忠介紹,目前該工程的地下基坑分已全完成,正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)工程施工。
不忘初心 提升基礎(chǔ)施工水平
近年來(lái),房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷給一些傳統(tǒng)基坑施工企業(yè)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。廣東漢明同樣面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù),其業(yè)務(wù)正逐漸向其它領(lǐng)域延伸。在王憲忠看來(lái),地鐵是CSM的重點(diǎn)拓展領(lǐng)域。他說(shuō),地鐵一般在城市地下施工,基坑更深,工況更復(fù)雜,用CSM工法非常適合。但由于這種工法傳入市場(chǎng)不久,在應(yīng)用方面還不太成熟,為了穩(wěn)妥起見(jiàn),地鐵基坑一般采用的是地下連續(xù)墻施工,但隨著CSM工法的不斷成熟,未來(lái)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)很有可能會(huì)出現(xiàn)寶峨CSM35雙輪銑深攪設(shè)備的身影。
交機(jī)儀式現(xiàn)場(chǎng)(左為王憲忠)
任何新生事物在早期都有一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程,王憲忠對(duì)此有充足的心理準(zhǔn)備。
談到CSM的應(yīng)用前景,他坦言,CSM針對(duì)的是一個(gè)特殊的市場(chǎng),而不是通用的市場(chǎng),在短期內(nèi)不太可能取代SMW三軸攪拌樁。“如果說(shuō)SMW應(yīng)用的是常規(guī)工況,那么CSM就主要是用于‘克難’,其應(yīng)用成本自然要高些,但這并不妨礙兩種工法的互補(bǔ)。”
設(shè)備雖然買回來(lái)了,但要完全掌握CSM技術(shù)還需要一個(gè)較長(zhǎng)期的過(guò)程。在王憲忠看來(lái),接下來(lái)的任務(wù)更加艱巨:一方面配套相關(guān)技術(shù)及管理團(tuán)隊(duì);另一方面加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與管理,使之形成合力。他表示,要想真正發(fā)揮CSM工法的威力,大概還需要兩至三年時(shí)間,這種新工法,質(zhì)量好、工期、造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保,具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
王憲忠(中)與公司管理團(tuán)隊(duì)在一起
通過(guò)與寶峨一年多的接觸,使他心中懷有較深的寶峨情結(jié)。“感覺(jué)更像是一個(gè)大家庭,大家都很務(wù)實(shí),團(tuán)隊(duì)里有很強(qiáng)的凝聚力。”他表示,寶峨積極向上的企業(yè)文化深深感染了他,也感染了團(tuán)隊(duì)里的許多人,“有寶峨相伴,我感覺(jué)心里很踏實(shí)。”
談及與寶峨的合作前景,他語(yǔ)氣堅(jiān)定地表示:“肯定還會(huì)延續(xù)下去。今后我們不僅要購(gòu)買更多的寶峨設(shè)備,還要將寶峨更多先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)及工藝引進(jìn)到來(lái),使之更好地服務(wù)于市場(chǎng),提升基礎(chǔ)施工水平。”
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標(biāo)簽:德國(guó)寶峨
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