程機(jī)械舞臺(tái)斯鏝達(dá)“重裝出擊”硬巖加工線服務(wù)于山東臨臨高速公路項(xiàng)目～強(qiáng)勢(shì)出

臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路，并與陸英會(huì)攜手，也是山東目前里程最長(zhǎng)的高速公路在建項(xiàng)目，在世界舞臺(tái)展示“智”造的魅力，這條路是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成分。項(xiàng)目北接擬建的濱州沾化至臨淄高速公路，兩大展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，南至日蘭高速，各國(guó)語(yǔ)言的交談聲織出了來(lái)自世界各地觀展客戶對(duì)泰信機(jī)械以及“智”造實(shí)力的認(rèn)可。，建成后，成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里，總投資370.42億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，南至日蘭高速。途經(jīng)淄博、臨沂。途經(jīng)淄博市張店區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)、沂源縣以及臨沂市沂水縣、沂南縣等兩市、9個(gè)區(qū)縣、26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、263個(gè)村莊，起點(diǎn)至青蘭高速段為雙向六車(chē)道，其余為雙向四車(chē)道。截至目前，項(xiàng)目路基工程已完成18%，橋梁工程已完成20.5%，隧道工程已完成16.4%。項(xiàng)目沿線穿越黑鐵山風(fēng)景區(qū)、魯山風(fēng)景區(qū)、紅色根據(jù)地沂蒙山等，建成通車(chē)后，將進(jìn)一步強(qiáng)化山東與京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化完善全路網(wǎng)布、推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有十分重要的意義。

斯鏝達(dá)硬巖處理技術(shù)助力高速公路 

小達(dá)在臨臨高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在進(jìn)行底座鋼筋焊接，幾輛吊車(chē)也在同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的施工景象。在另一處進(jìn)度較快的施工點(diǎn)，預(yù)制板梁、橋面鋪裝等工作正在開(kāi)展。在距離工地不遠(yuǎn)的玄武巖砂石處理場(chǎng)，為該高速項(xiàng)目提供骨料的斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工。

玄武巖是修理公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道等所用石料中最好的材料，具有抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗磨蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性好等優(yōu)點(diǎn)，在骨料市場(chǎng)中始終保持較高的地位。

臨臨高速項(xiàng)目需要大量高標(biāo)準(zhǔn)玄武巖碎石，市場(chǎng)采購(gòu)高標(biāo)玄武巖料遇到三個(gè)問(wèn)題：一是目前砂石市場(chǎng)供應(yīng)量無(wú)法快速高效滿足項(xiàng)目施工需求；二是骨料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，大量外協(xié)采購(gòu)骨料增加了施工成本；三是市場(chǎng)供應(yīng)的骨料質(zhì)量不能達(dá)到高速公路攤鋪施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量管控的時(shí)間成本較高，降低了施工效率。

本項(xiàng)目當(dāng)?shù)赜写罅康V山，礦山開(kāi)采產(chǎn)生了大量尾礦及邊角量，這些原料只能長(zhǎng)期堆放，造成了土地資源浪費(fèi)、生態(tài)環(huán)境破壞等問(wèn)題。循環(huán)使用有限資源，將生態(tài)融入到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面，方能實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

山東路橋高速項(xiàng)目在綜合考慮了各項(xiàng)因素后，決定采購(gòu)玄武巖破碎整形生產(chǎn)線，利用周邊礦石、礦石資源自產(chǎn)符合高速公路的高標(biāo)準(zhǔn)石料。

廣西斯鏝達(dá)公司憑借專(zhuān)業(yè)的工地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及自身過(guò)硬的設(shè)備技術(shù)，結(jié)合本項(xiàng)目投資情況，為客戶量身定制了經(jīng)濟(jì)高效、使用靈活的生產(chǎn)工藝，獲得了客戶的高度認(rèn)可。在幾經(jīng)多方考察后，選擇了廣西斯鏝達(dá)公司的玄武巖移動(dòng)破碎整形生產(chǎn)線。該機(jī)器由斯鏝達(dá)SMHDA服務(wù)團(tuán)隊(duì)交付，每天生產(chǎn)運(yùn)行10小時(shí)，穩(wěn)定高效的破碎比及較低的電力運(yùn)營(yíng)成本是客戶選擇斯鏝達(dá)SMHDA的主要因素。

斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎設(shè)備的設(shè)計(jì)理念是以硬巖為核心，多年來(lái)一直專(zhuān)注于硬巖破碎施工，是業(yè)界公認(rèn)的硬巖處理專(zhuān)家。斯鏝達(dá)通過(guò)強(qiáng)化核心技術(shù)，賦能動(dòng)線理論，全面輻射各領(lǐng)域物料破碎篩分處理。斯鏝達(dá)硬巖處理生產(chǎn)工藝主要由斯鏝達(dá)履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)S119J、履帶移動(dòng)圓錐式破碎機(jī)HP300RS、履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)S108，以及配套整形模塊、挖機(jī)、裝載機(jī)組成，日前在臨臨高速工地項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

標(biāo)簽：斯鏝達(dá)