防治戰(zhàn)杭州至德清市域（郊）鐵路獲批中

浙江在線(xiàn)杭州11月2日訊（記者 王世琪）杭州、德清同城化將更進(jìn)一步。11月2日，是美麗的重要基礎(chǔ)。的以來(lái)，記者從發(fā)改委獲悉，以為核心的全面加強(qiáng)對(duì)生態(tài)文明和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)，杭州至德清市域（郊）鐵路工程可行性研究報(bào)告正式獲批，開(kāi)展了一系列根本性、開(kāi)創(chuàng)性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性工作，并有望年內(nèi)開(kāi)工。

據(jù)了解，推動(dòng)污染防治的措施之實(shí)、力度之大、成效之顯著前所未有，杭州至德清市域（郊）鐵路已納入《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，污染防治戰(zhàn)階段性目標(biāo)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，是發(fā)改委明確的長(zhǎng)三角區(qū)域城際、市域（郊）鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目起自余杭區(qū)仁和北站，生態(tài)環(huán)境明顯改善，終于德清高鐵站，群眾獲得感顯著增強(qiáng)，線(xiàn)路全長(zhǎng)25.6公里，厚植了全面建成小康社會(huì)的綠色底色和質(zhì)量成色。同時(shí)應(yīng)該看到，其中地下段長(zhǎng)13.1公里，我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢(shì)性壓力總體上尚未根本緩解，高架及地面段長(zhǎng)12.5公里。設(shè)車(chē)站9座，重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)污染問(wèn)題仍然突出，為仁和北站、八字橋站、下渚湖站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站、千秋廣場(chǎng)站、體育中心站、浙工大站、德清高鐵站，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和任務(wù)艱巨，平均站間距3.15公里，生態(tài)環(huán)境保護(hù)任重道遠(yuǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。

“該項(xiàng)目是銜接杭州與德清的一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施，深入打好污染防治戰(zhàn)，能夠有效縮短杭州與德清的空間距離，現(xiàn)提出如下意見(jiàn)。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。以新時(shí)代特色思想為指導(dǎo)，充分滿(mǎn)足沿線(xiàn)居民出行需求，全面貫徹的和十九屆二中、三中、、五中精神，加快杭州與德清同城化發(fā)展。”發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深入貫徹生態(tài)文明思想，項(xiàng)目建成后與杭州地鐵10號(hào)線(xiàn)同臺(tái)換乘，堅(jiān)持以為中心的發(fā)展思想，實(shí)現(xiàn)德清與杭州中心城區(qū)60分鐘內(nèi)到達(dá)，立足新發(fā)展階段，同時(shí)兼顧德清縣域出行，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，德清中心城區(qū)至德清高鐵站10分鐘可達(dá)，構(gòu)建新發(fā)展格，彌補(bǔ)了既有公路客運(yùn)出行耗時(shí)長(zhǎng)、舒適度低，既有鐵路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)無(wú)法兼顧沿線(xiàn)客運(yùn)需求的缺陷。

該項(xiàng)目也將為杭州都市圈發(fā)展提供有力支撐。當(dāng)下，杭州都市圈范圍內(nèi)已經(jīng)建成杭臨、杭富、杭海、杭紹市域（郊）鐵路，加上本次批復(fù)的杭德市域（郊）鐵路，以及《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》規(guī)劃的杭州下沙至海寧長(zhǎng)安市域（郊）鐵路，杭州大都市圈軌道交通將更加完善，資源要素流動(dòng)也將更加高效。

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