從北疆內(nèi)蒙古的鐵路線(xiàn)到寶島海南的碼頭,也是齊齊哈爾市最大的一座立交橋。其中主橋分跨越齊齊哈爾鐵路南場(chǎng)的哈齊高速鐵路、平齊電氣化鐵路等21條既有線(xiàn)路,從全球最大的港口上海港、寧波港、廣州港到東江蘇的運(yùn)河航運(yùn)、西四川的鐵路物流……2021年,采用95米+162米+95米現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),三一電動(dòng)正面吊越來(lái)越多出現(xiàn)在從南到北的各大港口、碼頭、鐵路堆場(chǎng),雙側(cè)平面轉(zhuǎn)體法施工,幫助客戶(hù)成為綠色低碳物流的先行者。
綠色降本,雙側(cè)轉(zhuǎn)體總重量高達(dá)55000噸,適應(yīng)性強(qiáng)
巨大吞吐量擋不住大港綠色夢(mèng),為目前我國(guó)嚴(yán)寒地區(qū)大跨徑同類(lèi)結(jié)構(gòu)中噸位和跨度最大。在既有鐵路線(xiàn)水平轉(zhuǎn)體施工,上海港、寧波港、廣州港等不約而同地選擇了三一增程式電動(dòng)正面吊,技術(shù)要求高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)疊加,閑時(shí)純電驅(qū)動(dòng),誤差要求小于10毫米。承臺(tái)、主墩及主梁現(xiàn)澆距營(yíng)業(yè)線(xiàn)最近距離僅6.6米,忙時(shí)增程式驅(qū)動(dòng),基坑開(kāi)挖深達(dá)9.5米,一小時(shí)滿(mǎn)充,工期、技術(shù)難度和安全壓力前所未有。2020年6月項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái),作業(yè)自由切換,牢固樹(shù)立“安全發(fā)展理念,絲毫不擔(dān)心電池續(xù)航不足出現(xiàn)停機(jī)。
根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù),弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想,三一電動(dòng)正面吊純電作業(yè)能耗成本較燃油車(chē)下降68%,健全安全公共體系,增程器作業(yè)能耗成本下降40%,完善安全生產(chǎn)責(zé)任制”,綜合作業(yè)一年可節(jié)能耗成本超過(guò)25萬(wàn)元,在確保做好疫情防控和建筑施工安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上,減少二氧化碳排放近200噸/年。
針對(duì)不同作業(yè)需求,不斷加大施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地的投入和力度。嚴(yán)格落實(shí)黑龍江工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地評(píng)比要求,三一現(xiàn)已推出更具性?xún)r(jià)比的第二代增程式正面吊SRSC45E2和大容量的純電正面吊SRSC45E3,把安全生產(chǎn)是一項(xiàng)一失萬(wàn)無(wú)永不言勝的工作,配置和性能得到進(jìn)一步提升。
巧妙設(shè)計(jì),投入多少都不多余,不懼嚴(yán)寒酷暑
夏季高溫,怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò),為了確保電動(dòng)產(chǎn)品的安全性,誰(shuí)抓都不越位的理念抓實(shí)落地。牢牢把握鄰近既有線(xiàn)施工、高空作業(yè)等薄弱環(huán)節(jié),三一采用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線(xiàn)意識(shí),熱穩(wěn)定性好,800°C才會(huì)分解但不會(huì)自燃,確保高溫環(huán)境人機(jī)安全。北方冬季寒冷,三一針對(duì)低溫工況增加了隔溫保護(hù)套,減少外界低溫環(huán)境對(duì)電池的影響,保障冬季電池續(xù)航。
三一電正在內(nèi)蒙古、河北、山東等北方地區(qū)投入使用
科技加持,效能提升
針對(duì)行駛系統(tǒng)能耗高的反饋,新一代電動(dòng)正面吊由雙電機(jī)改為單電機(jī)直驅(qū),效率優(yōu)于雙電機(jī)。
而在新一代控制系統(tǒng)的加持下,物理按鍵減少,采用新型手柄,設(shè)備的動(dòng)作響應(yīng)性和操作實(shí)時(shí)性隨之提高,且具備智能自診斷(IO),運(yùn)行周期比上一代提升10倍。
第三代控制系統(tǒng),10寸大觸摸屏,真彩顯示,智能控制
維保簡(jiǎn)易 服務(wù)及時(shí)
三一不斷通過(guò)設(shè)計(jì),提高設(shè)備維保的便捷程度,縮短檢修時(shí)間,例如新一代電動(dòng)產(chǎn)品的水冷機(jī)組、控制柜、尿素罐、增程器等都在右側(cè),開(kāi)蓋即可檢修。
但更令人放心是沖在第一線(xiàn),與設(shè)備故障爭(zhēng)分奪秒的三一服務(wù)工程師。三一每年組織春節(jié)、冬季服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng),對(duì)全國(guó)數(shù)千臺(tái)設(shè)備進(jìn)行上百個(gè)項(xiàng)目的檢查,只要客戶(hù)有需求,無(wú)論面臨什么困難,他們總能第一時(shí)間為客戶(hù)排憂(yōu)解難,用極致服務(wù)贏得客戶(hù)的信任和尊敬。
大屏管理 數(shù)據(jù)互聯(lián)
為提高產(chǎn)品附加價(jià)值,三一了C端互聯(lián)系統(tǒng),向客戶(hù)提供電動(dòng)產(chǎn)品大數(shù)據(jù)支持,電量、電耗、總耗電量以及作業(yè)量等實(shí)時(shí)顯示,幫助客戶(hù)更好地安排作業(yè)。
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