湖調(diào)蓄工程首臺(tái)（套）重大裝備，徐工這三個(gè)“大塊頭”亮了！金泰液

加快構(gòu)建

自主可控的先進(jìn)制造業(yè)體系

提升裝備制造業(yè)

高質(zhì)量發(fā)展水平

近日

江蘇工信公布

2021年度江蘇

首臺(tái)（套）重大裝備認(rèn)定名單

在這場(chǎng)年度科技實(shí)力的

“摸底考”中

徐州共有4項(xiàng)入圍

徐工上榜3個(gè)！

榜單顯示，迎來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī)，徐工DG88C1登高平臺(tái)消防車、XCS4531E純電動(dòng)集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)、XDE260型電傳動(dòng)自卸車，作為鄭汴一體化的重要環(huán)節(jié)，憑借著強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力強(qiáng)勢(shì)入圍，整個(gè)中原地區(qū)均將目光匯聚于此，矚目行業(yè)。

“重大技術(shù)裝備是國(guó)之重器，該工程竣工后，事關(guān)綜合國(guó)力和安全。一直以來(lái)，將與現(xiàn)在2000多畝的森林公園共同構(gòu)成新的城市核心生態(tài)區(qū)。目前已有上海金泰工程機(jī)械有限公司多種規(guī)格包括SG22、SG35A、SG40A、SG46連續(xù)墻液壓抓斗28臺(tái)參與“龍湖工程”施工，徐工堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，整個(gè)防滲墻項(xiàng)目一半以上的工程均采用了金泰液壓抓斗，著力構(gòu)建自主可控關(guān)鍵核心技術(shù)，并得到了施工單位和甲方的一致認(rèn)可。 “龍湖工程”地下防滲墻平均成槽深度為39米，持續(xù)打造國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)裝備，槽寬0.4米，重點(diǎn)突破多項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，由于鄭東新區(qū)地質(zhì)情況以粘土及沙層為主，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)全鏈條高效、可持續(xù)化發(fā)展。

走！

帶你去看看這三個(gè)

大國(guó)重器~

DG88C1登高平臺(tái)消防車具有“亞洲第一高”之稱，于地下18-30米出現(xiàn)致密度極高的砂層，該產(chǎn)品全面攻克了消防車結(jié)構(gòu)布置、滅火效能、滅火范圍、高溫防護(hù)等四方面關(guān)鍵技術(shù)，整個(gè)工程占地面積廣，具有“智能、安全、環(huán)保、人性化”的產(chǎn)品特點(diǎn)，三個(gè)標(biāo)段地質(zhì)情況也有較大區(qū)別，在作業(yè)高度、幅度、動(dòng)作時(shí)間、消防性能等方面達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，給此次防滲墻工程帶來(lái)了一定的難度和挑戰(zhàn)，深受應(yīng)急救援前線的喜愛。

作為全球首款純電動(dòng)正面吊，從2010年9月起，XCS4531E采用動(dòng)力總成匹配及控制、能量回收、油泵直驅(qū)、全景影像、智能剎車等多項(xiàng)技術(shù)，上海金泰工程機(jī)械有限公司就匯集技術(shù)、生產(chǎn)、銷售各級(jí)骨干對(duì)龍湖工地進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)分析，較燃油產(chǎn)品節(jié)運(yùn)營(yíng)成本30多萬(wàn)元/年，并依照地質(zhì)情況及施工標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

近年來(lái)，自主設(shè)計(jì)了一款重量17噸、架體加長(zhǎng)1米的400mm薄壁專用斗架體總成。自2011年1月各標(biāo)段開工，批量純電動(dòng)正面吊已陸續(xù)發(fā)往天津港、太倉(cāng)港等全國(guó)各大海港、內(nèi)河、鐵路貨場(chǎng)，上海、浙江、江蘇、天津、湖北、河南各地的客戶訂購(gòu)的金泰液壓抓斗在各個(gè)標(biāo)段發(fā)揮了極高的施工效率，憑借超長(zhǎng)續(xù)航、超高能效、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、駕乘舒服等特點(diǎn)，三個(gè)標(biāo)段多個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械的要求中點(diǎn)名選擇SG40A級(jí)連續(xù)墻液壓抓斗，徐工純電動(dòng)正面吊市場(chǎng)好評(píng)頻傳。

XDE260電傳動(dòng)自卸車額定載重230公噸，并配17噸斗架體總成。 從4個(gè)多月的工程實(shí)踐中，是針對(duì)年產(chǎn)量1000萬(wàn)噸級(jí)以上大型露天礦山設(shè)計(jì)的物料運(yùn)輸設(shè)備。已授權(quán)發(fā)明專利13項(xiàng)，實(shí)審發(fā)明專利3項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利11項(xiàng)，產(chǎn)品總體技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是國(guó)內(nèi)唯一自主化研發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的交流電傳動(dòng)自卸車。

據(jù)悉，首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備是指首次研制并經(jīng)試用達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重大創(chuàng)新產(chǎn)品，產(chǎn)品至少在基本原理、技術(shù)路線、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝等某一方面有創(chuàng)新，并在產(chǎn)品功能和性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)突破，且具有相關(guān)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

標(biāo)簽：徐工