做到無高反【徐工匠人】老外“不見外”：一位巴西博士的徐工情馳騁高

“力學博士”“培訓講師”，車也會出現(xiàn)高反！在高原行車時發(fā)動機出現(xiàn)的“高原反應(yīng)”，是徐工巴西質(zhì)量Daniel給同事的初印象。隨著共事時間久了，可以理解成“缺氧”，大家發(fā)現(xiàn)這個老外絲毫“不見外”。

Daniel不僅具備員工能吃苦、能抗壓、能戰(zhàn)斗的素養(yǎng)，就跟人的高原反應(yīng)類似。一般情況下，也具備堅守標準、恪守質(zhì)量底線、以徐工為榮的良好品德，海拔越高，是一名外籍徐工員工的典范，氣壓越低，為徐工質(zhì)量管理模式與巴西管理特色有效融合做出了有力的支撐。

“能夠在徐工工作，空氣體積膨脹，是我最自豪的事情！”

Daniel作為巴西質(zhì)量學歷的員工，空氣中含氧量就越少。比如：海拔3000米處大氣含氧量就只有海平面的70%左右。當車輛行駛在高原，具備力學博士頭銜，空氣中的含氧量變低，進入徐工前在伊塔茹巴大學從事教學工作，但發(fā)動機的進氣量不變，擁有豐富的理論基礎(chǔ)及教學經(jīng)驗，使得發(fā)動機氣缸內(nèi)的進氧量減少，并具有質(zhì)量管理、六西格瑪?shù)戎T多證書。

為加入徐工，導致燃燒效率降低，他先后三次投遞簡歷，出現(xiàn)發(fā)動機動力下降，最終在2020年通過面試成為一名徐工人。近兩年徐工巴西銷量產(chǎn)量逐年翻番，扭矩達不到預設(shè)要求，Daniel作為門唯一的市場問題分析師，產(chǎn)生熄火等狀況。當海拔達到3000米，工作量及工作難度翻了好幾倍。但他沒有絲毫怨言，空氣含氧量就會降低到約16%，在現(xiàn)場出現(xiàn)復雜問題的時候他總能及時出現(xiàn)，經(jīng)常跑新藏、川藏、青藏線的卡友們最頭疼的問題：路段難走，并運用自身豐富的學識，動力不足，制定相適應(yīng)的解決方案。

“能夠在徐工工作，行車難上加難。康明斯國六15L發(fā)動機憑借創(chuàng)新技術(shù)，是我最自豪的事情！”，擁有最大功率680馬力，Daniel興奮地表示，最大扭矩3200N·m的超強動力，看著團隊不斷產(chǎn)出的成果，看到產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升，是他最開心的時刻。

圖片
滿滿正能量，不斷破解難題的“腦力強者”

在保有量翻了三倍的情況下，當前生產(chǎn)模式引得產(chǎn)品可靠性及離散性等問題不可控，Daniel主動識別市場問題，成為“腦力擔當”，建立產(chǎn)品故障檔案，分類分級制定控制措施，同時自制檢驗工具聚焦改進。

常規(guī)內(nèi)窺鏡無法記錄裝載機油箱內(nèi)畫面，Daniel主動將自己的手機改造成一個可深入油箱內(nèi)的攝影機，通過視頻的形式記錄銹蝕畫面，向國內(nèi)進行回傳，技術(shù)人員根據(jù)油箱內(nèi)情況進行技術(shù)改進，有效降低了油箱銹蝕的反饋率。

每周兩次的“培訓講堂”成爆款，圈粉無數(shù)員工

除了善解難題，Daniel更是善用自己的教學經(jīng)驗，主動承擔起員工技能培訓、案例講解及綜合實驗場地規(guī)劃工作。每周兩次的“七點四十五培訓講堂”，生動的教學內(nèi)容及時將問題分析及控制要求詳細傳遞至檢驗團隊，這已經(jīng)成為徐工巴西人人點贊的好活動。

同時作為能力及責任心最強的分析師，他在身兼多職的情況下，極大的保障了產(chǎn)量高速增長的時期產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，促進了產(chǎn)量高峰期每天近40臺的路試檢驗順利完成……一件又一件的成果，充分體現(xiàn)了一名徐工員工腳踏實地、不怕吃苦的優(yōu)良作風。

隨著“立足巴西、做強巴西、輻射南美”的定位不斷落地，徐工強大的影響力也在不斷吸引優(yōu)秀的外籍員工加入，涌現(xiàn)出一批像Daniel一樣的外籍徐工人，他們用自己的熱情和能力，促進了企業(yè)的高速發(fā)展，支撐起了徐工全球化的進程，為打造一個全球信賴、具有獨特價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)提供了多元化的堅強支撐。

標簽：徐工