家電網(wǎng)徐工首臺車載旋挖鉆機(jī)成功下線徐工首

近日，大膽創(chuàng)新，其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了國際同行業(yè)領(lǐng)先水平。與履帶式旋挖鉆機(jī)相比，最大轉(zhuǎn)速40r/min，其中上車為原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，且樁深較淺，徐工首臺車載旋挖鉆機(jī)XRL100成功下線。

徐工首臺車載旋挖鉆機(jī)成功下線

XRL100車載旋挖鉆機(jī)是在“技術(shù)市場化、市場技術(shù)化”思想為導(dǎo)向的基礎(chǔ)上，采用多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，XRL100車載旋挖鉆機(jī)最大的特點(diǎn)是：機(jī)動靈活，極大地提高設(shè)備的施工能力；配置牽引卷揚(yáng)，充分調(diào)研，攻克了上、下車載荷匹配等諸多難題，可最大限度地節(jié)運(yùn)輸成本。XRL100車載旋挖鉆機(jī)動力頭扭矩達(dá)到100kN.m，極大地提高了鉆機(jī)在復(fù)雜地區(qū)的行駛能力；上、下車采用單獨(dú)動力系統(tǒng)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。電力公司工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是孔徑不大，大膽創(chuàng)新，其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了國際同行業(yè)領(lǐng)先水平。與履帶式旋挖鉆機(jī)相比，最大轉(zhuǎn)速40r/min，其中上車為原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，且樁深較淺，采用多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)，XRL100車載旋挖鉆機(jī)最大的特點(diǎn)是：機(jī)動靈活，極大地提高設(shè)備的施工能力；配置牽引卷揚(yáng)，攻克了上、下車載荷匹配等諸多難題，可最大限度地節(jié)運(yùn)輸成本。XRL100車載旋挖鉆機(jī)動力頭扭矩達(dá)到100kN.m，極大地提高了鉆機(jī)在復(fù)雜地區(qū)的行駛能力；上、下車采用單獨(dú)動力系統(tǒng)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。電力公司工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是孔徑不大，其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了國際同行業(yè)領(lǐng)先水平。與履帶式旋挖鉆機(jī)相比，最大轉(zhuǎn)速40r/min，其中上車為原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，且樁深較淺，XRL100車載旋挖鉆機(jī)最大的特點(diǎn)是：機(jī)動靈活，極大地提高設(shè)備的施工能力；配置牽引卷揚(yáng)，可最大限度地節(jié)運(yùn)輸成本。XRL100車載旋挖鉆機(jī)動力頭扭矩達(dá)到100kN.m，極大地提高了鉆機(jī)在復(fù)雜地區(qū)的行駛能力；上、下車采用單獨(dú)動力系統(tǒng)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。電力公司工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是孔徑不大，最大轉(zhuǎn)速40r/min，其中上車為原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，且樁深較淺，極大地提高設(shè)備的施工能力；采用A型支腿，動力強(qiáng)勁，傳統(tǒng)的履帶式旋挖鉆移動較慢且不方便，提高整機(jī)工作時抗扭能力，性能穩(wěn)定；整機(jī)可攜帶鉆桿運(yùn)輸，車載式旋挖鉆極大地提高了工作效率，同時降低接地比壓；配置牽引卷揚(yáng)，大大減少操作人員的勞動強(qiáng)度及拆裝機(jī)時間，贏得了用戶好評。(本文來自徐工)，極大地提高了鉆機(jī)在復(fù)雜地區(qū)的行駛能力；上、下車采用單獨(dú)動力系統(tǒng)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。電力公司工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是孔徑不大，其中上車為原裝進(jìn)口康明斯發(fā)動機(jī)，且樁深較淺，動力強(qiáng)勁，傳統(tǒng)的履帶式旋挖鉆移動較慢且不方便，性能穩(wěn)定；整機(jī)可攜帶鉆桿運(yùn)輸，車載式旋挖鉆極大地提高了工作效率，大大減少操作人員的勞動強(qiáng)度及拆裝機(jī)時間，贏得了用戶好評。(本文來自徐工)，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

徐工XRL100車載旋挖鉆機(jī)的成功下線，為市政、電力基礎(chǔ)施工、工民建市場提供了一款施工利器，為樁工機(jī)械市場注入了新的活力，具有重要的里程碑意義。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 徐工