證知識培訓(xùn)洛建機械零件面漆化工藝取得階段效果中聯(lián)重

今年以來國機重工（洛陽）建筑機械有限公司強力推行“零件面漆化工藝”，主管分公司起重機認證工作的工程師肖越給大家講解了產(chǎn)品公告和環(huán)保認證知識內(nèi)容，產(chǎn)品外觀質(zhì)量得到較大改觀，具體包括產(chǎn)品認證過程簡介、認證流程及時間、產(chǎn)品公告主要審批過程、環(huán)保目錄和注冊登記常見問題等。其中，日前據(jù)市場巡回服務(wù)人員反饋，肖工對認證過程中的認證檢測機構(gòu)作了詳細介紹。接著，用戶對洛建壓路機質(zhì)量予以較好評價，認證工程師聶軍就CCC認證知識給大家作了細致講解與交流，購買產(chǎn)品信心激增。

為提升公司管理水平和工作質(zhì)量，包括CCC基礎(chǔ)知識、認證的法律法規(guī)標準、CCC一致性控制流程、與CCC相關(guān)的關(guān)鍵件介紹和CCC填報注意事項等。最后，減少目前零件裝配后整機重新噴漆所造成的物料和人力資源浪費，來自質(zhì)量管理室的質(zhì)量工程師易清平對生產(chǎn)一致性控制計劃相關(guān)內(nèi)容進行了培訓(xùn)，公司制定 “件面漆化工藝”實施方案，內(nèi)容包含CCC認證標志及使用、實施基本環(huán)節(jié)、生產(chǎn)一致性審查要求和汽車起重機產(chǎn)品3C關(guān)鍵零件要求等。整個培訓(xùn)內(nèi)容細致充實，使“面漆化工藝”具有嚴謹性和可操作性。質(zhì)量作為“零件面漆化工藝”實施組織的責(zé)任主體，對于工程起重機公司后續(xù)產(chǎn)品認證工作的開展起到了十分重要的推動作用。(本文來自中聯(lián)重科)，負責(zé)對實施效果及最終質(zhì)量進行全過程的監(jiān)督、評價，并定期組織周例會，督促責(zé)任單位對所存在的問題進行及時整改。從2014年2月28日起至5月20日完成對主要外購（協(xié)）件技術(shù)協(xié)議和圖紙進行重新梳理、完善，重點加強涂裝工藝、涂裝件明細表和裝配工藝、工裝、工位器具和防護器材的重新梳理、完善，不斷滿足產(chǎn)品“面漆化工藝”需求。今年以來累計周例會10次，對所有外購（協(xié)）件、外露標準件、銷軸、鍍鋅件等重新確定涂漆工序，組織每周不間斷巡視，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題89項次，拍攝問題圖片530多張，下達采購、生產(chǎn)質(zhì)量問題整改計劃指令61項，對責(zé)任單位發(fā)出警告和經(jīng)濟考核，對重復(fù)發(fā)生問題加倍考核，并在公司月度質(zhì)量例會進行通報。

洛建機械推行“零件面漆化工藝”取得階段效果

洛建機械推行“零件面漆化工藝”取得階段效果

為進一步將質(zhì)量提升工作落到實處，委工作將“零件面漆化工藝”實施作為效能監(jiān)察項目予以立項，并配合質(zhì)量做好質(zhì)量問題整改完成情況的監(jiān)督落實。機加工分公司出臺“零件面漆化工藝”相關(guān)實施辦法細則，要求所屬各個工段和各個班組在生產(chǎn)過程中嚴格“三按”生產(chǎn)，嚴格執(zhí)行上下道工序交接制，防止零件夾裝、鏟運、吊裝過程的磕碰，分公司對于不執(zhí)行面漆化工藝的工段，班組，產(chǎn)品加工人員進行考核，考核基數(shù)按公司相關(guān)考核標準執(zhí)行。結(jié)構(gòu)件分公司針對影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量和性能的分零件開展“樣件制作”工程，提高結(jié)構(gòu)件制作質(zhì)量。他們對外露件、關(guān)鍵件進行篩選，制定樣件制作明細；挑選電焊技師、高級電焊工制作樣件。目前已制作十余種，并專門制作展臺進行展示。分公司協(xié)調(diào)質(zhì)量門制定檢驗標準，要求按樣件標準驗收，以后制作的零件，檢驗達不到樣件標準不予放行。

裝一車間針對新產(chǎn)品裝配現(xiàn)場整體布不太合理，裝配區(qū)域劃分不明確，造成舊車廢油污染地面進而影響新產(chǎn)品裝配的整潔，以及零件在車間擺放較混亂等現(xiàn)象，把新產(chǎn)品裝配位置重新布，規(guī)范零件存放及裝車過程，實現(xiàn)了一車一區(qū)整齊劃一，同時避免零件間的磕碰，對因場地原因疊放的零件必須用軟布隔離。裝二車間舉辦了零件面漆化知識競賽，組織員職工立足崗位開展“五小”活動和立項攻關(guān)，現(xiàn)已征集到員攻關(guān)項目10余項，其中“改進冷卻器與水箱連接方式，提高裝配效率”等項目已付諸實施，并取得較好效果。涂裝車間針對面漆化零件的儲存、轉(zhuǎn)運、吊裝過程中漆膜保護的問題，開展了“零件漆膜防護”專題活動，在調(diào)漆、噴漆、涂裝前處理、零件防護等方面的過程控制上下功夫，車間制定了“儲存零件表面無塵、轉(zhuǎn)運零件之間無磕碰、吊裝位漆膜無損傷”的零件漆膜防護總體目標。車間要求各班組采取相應(yīng)切實有效的措施來保證漆膜不受損壞，取得了較好的效果。

公司質(zhì)量工作主管經(jīng)理韓長太在質(zhì)量例會上指出，實施“零件面漆化工藝”是今年公司質(zhì)量工作的重點，經(jīng)過各單位前段時間的通力協(xié)作，公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量確實有了較大進步，但是離公司總外觀質(zhì)量驗收標準及GZB認證標準還有很大差距，在過程控制和管理上仍有很大空間。落實“件面漆化工藝”對傳統(tǒng)生產(chǎn)加工方式是一個挑戰(zhàn)，需要廣大干職工改變慣性思維和工作方式、提升責(zé)任意識，加強流程的規(guī)范梳理，不斷查找缺陷持續(xù)整改。

標簽：國機洛建