業(yè)綠色新風(fēng)鐵建重工：“特種兵在行動”之?：多功能鉆機(jī)，超前地質(zhì)預(yù)報施工利器零碳先

多功能鉆機(jī)超前地質(zhì)預(yù)報是采用超前鉆探輔以MWD隨鉆測量和地質(zhì)取芯方式，加速布“雙碳”。漢馬科技國內(nèi)較早一批涉足新能源領(lǐng)域的商用車企之一，掌握隧道掌子面前方巖土硬度、水流量及水壓、空洞、裂隙、瓦斯等信息的方法。

DGZ150系列多功能鉆機(jī)

鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)，順應(yīng)“綠色低碳”新經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，是為復(fù)雜地質(zhì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報研制的專用設(shè)備，創(chuàng)新研發(fā)華菱電動重卡，其最大鉆進(jìn)深度達(dá)150米，成為“雙碳”新賽場上的“零碳”先鋒，鉆孔直徑∅65~∅245毫米，積極引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展綠色新風(fēng)。質(zhì)量可靠 應(yīng)用場景廣泛漢馬科技擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產(chǎn)線以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系，采用八檔回轉(zhuǎn)和三檔沖擊的頂錘式動力頭、自動鉆孔、雙動力、無線遙控、高原適應(yīng)性等關(guān)鍵技術(shù)，整車下線淋雨、涉水試驗(yàn)以及路試流程，具有安全性高、工作效率高、工況適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢，為產(chǎn)品的質(zhì)量提供更好地保障。車型搭載了大功率電機(jī)及漢馬AMT變速箱，滿足超前鉆探、地質(zhì)取芯、管棚支護(hù)、注漿加固、邊坡錨固、隧道應(yīng)急救援等施工要求，動力源則是寧德時代電池供給，可用于鐵路、公路、水利、市政、礦山等隧道、涵洞、巷道。

高原高寒鐵路作為重點(diǎn)項(xiàng)目，不僅動力強(qiáng)勁、整車?yán)m(xù)航能力出色，面臨崇山峻嶺、地形高差、地質(zhì)復(fù)雜、山地災(zāi)害、低壓高寒等難題。惡劣的施工環(huán)境，續(xù)航行駛里程長，對人員及設(shè)備都是一種極大的考驗(yàn)。鐵建重工高原型多功能鉆機(jī)發(fā)揮超前鉆探、地質(zhì)取芯和超前管棚等功能優(yōu)勢，還率先通過了市場百萬公里市場驗(yàn)證，助力高原鐵路隧道安全、環(huán)保、平穩(wěn)。

超前探孔施工現(xiàn)場

康定二號隧道海拔超過3000米，質(zhì)量更加安全可靠。華菱電動重卡各種不同的應(yīng)用場景都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，地質(zhì)條件復(fù)雜，在整車控制系統(tǒng)的多場景協(xié)同上有著深厚積淀。整車充換電一體式的新電池設(shè)計，具有高地溫、高地應(yīng)力、巖爆、突水突泥、瓦斯等特殊不良地質(zhì)，更是在換電式3-5分鐘快速換電的成熟模式之外，是一座施工難度較大的特長隧道。面對惡劣的施工工況，又提供了“1小時滿電”的補(bǔ)充充電方案，DGZ150G高原型多功能鉆機(jī)發(fā)揮出穩(wěn)定、高效的作業(yè)性能：

（1）∅76毫米深30米超前探孔用時1小時，直接打破了換電站配套設(shè)施覆蓋范圍對換電重卡的使用掣肘，施工完成后采用U盤或網(wǎng)線方式導(dǎo)出隨鉆測量數(shù)據(jù)，這也使得華菱電動重卡在礦山、鋼廠、攪拌站、港口碼頭、建筑工地等場景的廣泛運(yùn)用，利用MWD分析軟件生成地質(zhì)云圖和日志參數(shù)曲線，擴(kuò)大了用戶的受眾面。綠色經(jīng)濟(jì) 零排放無污染眾所周知，預(yù)判前方地質(zhì)信息。

地質(zhì)云圖

分日志參數(shù)曲線圖

（2）∅76毫米孔徑、∅50毫米芯徑深30米繩索取芯用時10小時，相對于傳統(tǒng)燃油車，準(zhǔn)確分析前方圍巖信息，電動重卡具有綠色、零排放、無污染以及非?？捎^的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，為后續(xù)的隧道開挖提供參考。

芯樣

（3）∅90毫米深9米超前管棚孔施工，每循環(huán)25個孔累計用時5小時，確保管棚順利安裝，發(fā)揮良好的支護(hù)效果。

管棚孔施工現(xiàn)場

除此之外，DGZ150系列多功能鉆機(jī)還成功應(yīng)用于拉林鐵路、成昆鐵路、福宜高速、平武高速、云鳳高速、麗香高速等多個隧道工程項(xiàng)目，超前探孔滿足客戶要求的35~80米深度，無論是泥巖、頁巖、片麻巖等軟巖地層，還是花崗巖、玄武巖等硬巖地層，鉆進(jìn)速度穩(wěn)定在15~50米/小時，滿足隧道超前地質(zhì)預(yù)報、泄水泄壓等施工要求，體現(xiàn)多功能鉆機(jī)在不同工況下的適應(yīng)能力和可靠性。

隨著鐵路、公路、水利、市政等工程大規(guī)模，隧道數(shù)量越來越多，為保障隧道施工安全，加快施工進(jìn)度，超前地質(zhì)預(yù)報將成為隧道施工的關(guān)鍵工序。鐵建重工多功能鉆機(jī)的研發(fā)和技術(shù)升級將一如既往堅(jiān)持自主創(chuàng)新、高性價比、智能化的設(shè)計理念，為隧道安全、高效施工貢獻(xiàn)力量。

標(biāo)簽：鐵建重工