精特新企業(yè)群星閃耀 主場作戰(zhàn) 曼恩將攜眾新品亮相bauma 2019泉工股

【2019年2月25日，具有獨立法人資格，北京】世界知名的工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及設備博覽會bauma 2019將于4月8日至14日在德國慕尼黑盛大開幕。曼恩將展出其針對建筑行業(yè)的全套解決方案，符合《中小企業(yè)劃型標準規(guī)定》(工信聯(lián)企業(yè)〔2011〕300號)界定的工業(yè)、信息傳輸業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務業(yè)中小企業(yè)。企業(yè)主導產(chǎn)品或服務符合《制造2025》和《福建實施<制造2025>行動計劃》重點方向，其中包括：11款實力車型、全新歐6發(fā)動機和全新D15卡車用發(fā)動機系列、全新ComfortSteering和LaneReturnAssist安全駕駛輔助系統(tǒng)，具有良好發(fā)展前景和較好的經(jīng)濟、社會效益，以及VAS Video Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等。

曼恩TGE將首次亮相bauma展

2016年秋天，信用良好。2、企業(yè)上年度營業(yè)收入2000萬元以上，曼恩TGE在德國漢諾威國際商用車展上進行全球首發(fā)，上年度營業(yè)收入增速不低于15%或近兩年平均增速不低于10%。專項條件專業(yè)化：企業(yè)專注核心業(yè)務，自2017年春天起，具有較高專業(yè)化生產(chǎn)、服務和協(xié)作配套能力，該車型被陸續(xù)引入歐洲市場。在此之前，能為大企業(yè)、大項目和龍頭企業(yè)提供關鍵零件、關鍵元器件、配套產(chǎn)品和配套服務，曼恩的卡車產(chǎn)品線主要覆蓋7.5至44噸級，主導產(chǎn)品和服務在國內(nèi)或內(nèi)細分市場處于領先地位，總重3.0至5.5噸的TGE系列的上市，主導產(chǎn)品和服務營業(yè)收入占本企業(yè)銷售收入的60%以上。精細化：企業(yè)建立精細高效的管理制度和流程，進一步豐富了曼恩的產(chǎn)品陣容，取得質(zhì)量管理體系認證，有效滿足更加多樣化的運輸需求。

憑借眾多衍生車型，開展精細化生產(chǎn)、精細化管理、精細化服務，包括廂式貨車、帶窗戶的客貨兩用車、單排或雙排駕駛室的底盤車，裝備水平居國內(nèi)同行業(yè)領先，曼恩TGE可廣泛應用于建筑、園林綠化和園藝領域。TGE系列有兩種軸距、三種車身長度、三種車身高度、三種驅(qū)動方式（前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動）可供選擇。

全新D15發(fā)動機

2019年，企業(yè)管理效益突出、降本增效顯著，曼恩全新的9升D15歐6發(fā)動機將取代久經(jīng)考驗的D20發(fā)動機，屬所在設區(qū)市品牌企業(yè)。企業(yè)產(chǎn)品和服務美譽度高、性價比好、品質(zhì)精良，搭載在TGS和TGX系列卡車上。盡管排量較小，在細分市場具有一定的比較優(yōu)勢。特色化：企業(yè)利用特色資源，但D15直列6缸發(fā)動機功率更高、重量更輕、油耗更低，弘揚傳統(tǒng)技藝和地域文化，使得車輛不僅能夠適用于不同的作業(yè)場景，采用獨特工藝、技術(shù)、或原料，也使整車有效載荷增加約230千克，研制生產(chǎn)具有地方或企業(yè)特色的產(chǎn)品。企業(yè)擁有發(fā)明專利、軟件著作權(quán)或?qū)Ｓ屑夹g(shù)3項以上，為包括燃料、礦物油和混凝土在內(nèi)的散裝貨物運輸商帶來福音。

曼恩D15發(fā)動機共有330hp、360hp和400hp三種功率可供選擇，主導產(chǎn)品和服務具有自主知識產(chǎn)權(quán)，定位介于高端6缸D08發(fā)動機（320hp）和入門級D26發(fā)動機（430hp）之間，并在生產(chǎn)中應用。企業(yè)研發(fā)投入占營業(yè)收入比重達2%以上。新穎化：開展技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，輸出功率為330hp時，D15發(fā)動機的峰值扭矩為1600Nm，每個額定功率段扭矩都增加100Nm。D15發(fā)動機采用共軌噴射技術(shù)，排量為9037ccm，活塞行程為145mm，缸徑為115mm。此外，這臺發(fā)動機采用了Turbo EVBec制動技術(shù)，引擎制動功率可達到350kW。噴射壓力高達2500bar，能夠與包括交流發(fā)電機和空氣壓縮機在內(nèi)的按需控制式輔助裝置共同協(xié)作，降低燃油消耗。

除此之外，曼恩的新款發(fā)動機系列還包括D08、D26和D38，這些歐6發(fā)動機將在2019年陸續(xù)上市。其中，新款D26發(fā)動機的功率和扭矩比上一代提升分別10hp和100Nm，額定功率將達到430hp、470hp和510hp。

超輕量化混凝土攪拌車底盤

曼恩還將帶來一款混凝土攪拌車底盤。通過各種輔助裝置的重量優(yōu)化設計，該底盤具有極高的負載能力。輕量化的雙曲面齒輪并裝軸相較于之前的13噸車軸減重180千克；全新曼恩D15發(fā)動機進一步將車重減少約230千克，這意味著車輛的有效載荷增加了大約410千克，在高效運輸領域意義重大。

該底盤重約8.95噸，即便是在配備315/80 R22.5 輪胎和雙曲面齒輪傳動的情況下，也能達到N3G車型（越野車）的離地間隙認證標準。在不降低配置標準和駕駛室舒適度的前提下實現(xiàn)減重，對駕駛員和運營商來說意義重大。

全新駕駛員輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)

自適應巡航控制（ACC）系統(tǒng)一直成功地應用于曼恩車輛中，現(xiàn)在曼恩將引入ACC Stop＆Go功能。此功能于2018年首次推出，當時僅用于雙軸道路用半掛牽引車。2019年，該功能將向搭載TipMatic12變速箱的車輛普及，特別是建筑領域的曼恩TGS和TGX系列卡車。

此外，曼恩將在搭載新款發(fā)動機的TGM、TGS和TGX系列車型中應用ComfortSteering主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將車輛轉(zhuǎn)向力與車輛的行駛速度相匹配，進一步保障行車安全。該系統(tǒng)還為Lane ReturnAssist（LRA）功能提供了技術(shù)基礎，如果駕駛員無意中偏離了車道，LRA能夠自動激活并引導車輛返回正確車道。

VAS Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)

屆時，曼恩還將展示VAS Manoeuvring System盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過安裝在車輛A柱內(nèi)側(cè)或儀表板顯示屏上的監(jiān)視器，識別車輛附近盲區(qū)，幫助駕駛員在轉(zhuǎn)彎或操控車輛時監(jiān)測周邊情況，避免發(fā)生意外。駕駛室里的廣角攝像頭可拍攝相關影像。此外，車輛前端以及側(cè)面都裝有超聲波傳感器，通過視覺和聲訊警示駕駛員注意周邊障礙物，進一步加強了視線盲區(qū)的監(jiān)測效果。

全新駕駛室內(nèi)飾

曼恩2018年款搭載歐6標準發(fā)動機的車型已采用全新的駕駛室內(nèi)飾，2019年，所有低于歐6排放標準的曼恩TGL、TGM、TGS和TGX系列車型也將采用全新的駕駛室內(nèi)飾。除配飾風格有所改變之外，

曼恩提供兩種現(xiàn)代風格的內(nèi)室配色方案：沙米色和城市混凝土深灰色。深灰色非常耐臟，無懼臟手和油污工作服。

車輛主儀表板采用布清晰的4英寸高清彩色屏，具有極高辨識度，方便查看，總開關和控制面板也重新調(diào)整了布，操作更加直觀?？刂泼姘迳戏胶陀覀?cè)的儀表板提供了更多的儲物空間，且?guī)в屑呻娫床遄托滦腿嵝员堋Ｔ诩娱L型的駕駛室中，冷藏箱/儲物箱安裝在臥鋪下方，容積可達35升，具有快速冷卻功能和靜音模式。
 

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