建工作匯報(bào)突破制造空心化！四十二年筑就徐工“核心劍陣”!國(guó)機(jī)重

的以來的五年，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，是和發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年，要進(jìn)一步落實(shí)好建工作責(zé)任，堅(jiān)定不移地貫徹新發(fā)展理念，把建工作作為國(guó)有企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，加強(qiáng)基層組織，不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，把“三會(huì)一課”、“兩學(xué)一做”落實(shí)到基層支。要加強(qiáng)建制度，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)持續(xù)推動(dòng)制造業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。

四十二年矢志鑄劍，強(qiáng)化制度的執(zhí)行與落實(shí)，方礪得梅花飄香。從上世紀(jì)七十年代篳路藍(lán)縷開始創(chuàng)業(yè)，加強(qiáng)員干隊(duì)伍的作風(fēng)，到9500小時(shí)“用不毀”記錄的創(chuàng)造者，作風(fēng)要體現(xiàn)在本職崗位、細(xì)微環(huán)節(jié)。要深入學(xué)貫徹的精神，從名不見經(jīng)傳的小型廠房，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，到乘著政策的東風(fēng)，指導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展方向。(本文來自國(guó)機(jī)重工)，在“”核心地帶大放異彩的引領(lǐng)者。徐工核心零件用一枚枚沉甸甸的碩果，為“制造”寫下了務(wù)實(shí)創(chuàng)新，砥礪前進(jìn)的注腳。

一劍破曉  9500小時(shí)的“名片”

“徐工的零件產(chǎn)品是我們?cè)谕诰虺龅?lsquo;紅寶石’！”在使用過徐工液壓的大噸位挖掘機(jī)油缸后，澳洲礦區(qū)設(shè)備總監(jiān)發(fā)出贊嘆，并由衷地豎起了大拇指。在澳大利亞皮爾巴拉區(qū)，徐工為其配套的礦山油缸連續(xù)工作9500小時(shí)，再一次刷新了“制造”的高度。

曾幾何時(shí)，在澳大利亞這塊世界頂級(jí)礦山配件的“逐鹿場(chǎng)”上，始終難覓工程機(jī)械核心零件的身影，一切皆因“制造大國(guó)”光環(huán)下，那難掩的核心零件空心化的尷尬。窮則思變，隨著“制造2025”的提出，制造“由大變強(qiáng)”的轉(zhuǎn)型路徑第一次如此清晰篤定地呈現(xiàn)在全球目光的聚焦中，而作為液壓元件領(lǐng)軍者的徐工液壓公司，始終胸懷“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”信念，接連完成多次重大技術(shù)改造項(xiàng)目，工藝制造水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)。經(jīng)過艱難探索，終于攻克了挖掘機(jī)油缸的核心技術(shù)難題，捧起這頂液壓油缸中的“王冠”，實(shí)現(xiàn)了比肩國(guó)際一流產(chǎn)品的優(yōu)越性能。

重劍無鋒  大國(guó)重器的“強(qiáng)基者”

▲徐工液壓千噸級(jí)起重機(jī)液壓缸

“液壓也有‘黑科技’！”徐工液壓自主研發(fā)的四缸同步聯(lián)動(dòng)鎖止技術(shù)，至今仍保持著亞洲最大噸位的配套紀(jì)錄。事實(shí)上，大噸位起重機(jī)油缸一直都是徐工液壓的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)域。

上世界九十年代初，為滿足經(jīng)濟(jì)需要，規(guī)模尚小的徐工液壓公司便著手大型吊裝設(shè)備配套油缸的研發(fā)工作。盡管當(dāng)時(shí)一窮二白，沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，但徐工液壓的研發(fā)人員憑借著一股不服輸?shù)捻g勁，扎根車間一線，夜以繼日地摸索和試驗(yàn)，成功設(shè)計(jì)出大長(zhǎng)薄壁油缸導(dǎo)向防松結(jié)構(gòu)，此項(xiàng)技術(shù)后來被行業(yè)普遍采用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。

最初的摸索，帶來的是發(fā)展的基礎(chǔ)。2007年，130噸起重機(jī)液壓缸產(chǎn)品進(jìn)入研發(fā)階段，徐工液壓又一次完成國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，推出首臺(tái)單缸插銷大長(zhǎng)薄壁油缸開啟了單缸插銷技術(shù)的序幕。2008年，500噸全地面起重機(jī)油缸的，解決了缸臂銷同步、滑道偏載結(jié)構(gòu)等問題，使大噸位起重機(jī)油缸從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用可靠性等方面都有很大的提高，該產(chǎn)品獲得當(dāng)年全國(guó)“專利新產(chǎn)品”稱號(hào)，輕量化技術(shù)、液壓集成技術(shù)、大跨距技術(shù)開始走進(jìn)自主核心零件的視野。2012年，上海國(guó)際工程機(jī)械寶馬展上，徐工液壓首次推出了智能化控制的單缸插銷油缸，一舉震驚業(yè)界，成為核心零件的明星。2015年，新型輕量化單缸插銷大長(zhǎng)薄壁油缸面世，不僅代表了液壓油缸制造的水平，更是國(guó)際最先進(jìn)的油缸零件產(chǎn)品。

劍陣大成  多元領(lǐng)域的“急行軍”

▲徐工液壓盾構(gòu)機(jī)油缸批量出口

跨領(lǐng)域的多元配套一直是考驗(yàn)元器件實(shí)力水平的一把標(biāo)尺，不止是在工程機(jī)械液壓元件領(lǐng)域，當(dāng)我們把目光移向隧道機(jī)械、食品加工機(jī)械、海工裝備等領(lǐng)域時(shí)，徐工同樣交出了亮眼的成績(jī)單。

▲徐工傳動(dòng)MYF系列電控變速箱

同時(shí)，擁有變矩器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、減速機(jī)、分動(dòng)箱系列120個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品的徐工傳動(dòng)，其自主研發(fā)生產(chǎn)的MYF系列電控箱和WA系列濕式驅(qū)動(dòng)橋，早已成為國(guó)內(nèi)唯一批量應(yīng)用并得到市場(chǎng)驗(yàn)證的高端傳動(dòng)系產(chǎn)品，讓徐工核心零件已然具備了“成套液壓傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案”的魅力標(biāo)簽，而這背后，同樣離不開“智能制造”的內(nèi)核支撐。

▲徐工傳動(dòng)WA系列濕式驅(qū)動(dòng)橋

當(dāng)前，正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，而智能制造則是助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、邁向創(chuàng)新社會(huì)的重要舉措。在這方面，徐工核心零件已經(jīng)走在了前列。日前，工業(yè)和信息化公布了2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，徐工液壓憑借《高端流體控制與執(zhí)行元件智能制造試點(diǎn)示范》申報(bào)項(xiàng)目一舉摘得“智能制造試點(diǎn)示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)示范”兩項(xiàng)級(jí)重磅榮譽(yù)，成為行業(yè)唯一同時(shí)獲此殊榮的參評(píng)單位，有力彰顯了徐工核心零件在國(guó)內(nèi)智能制造領(lǐng)域的領(lǐng)先和示范地位。

▲徐工液壓自動(dòng)化生產(chǎn)線

此外，為實(shí)現(xiàn)元器件制造的自動(dòng)化、信息化、智能化，徐工以“產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”項(xiàng)目正式啟動(dòng)為契機(jī)，掀起了一場(chǎng)“數(shù)據(jù)”，通過全面升級(jí)數(shù)據(jù)輸出、系統(tǒng)集成、協(xié)同管理以及新產(chǎn)品研發(fā)狀態(tài)等方面，打通設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與生產(chǎn)下游的傳輸通道，讓一個(gè)個(gè)“數(shù)據(jù)孤島”建立聯(lián)系，我們仿佛可以看到，一個(gè)核心零件的“大數(shù)據(jù)時(shí)代”正向我們走來。

的勝利，特色進(jìn)入了新時(shí)代，我們站在了前途和命運(yùn)的重要?dú)v史關(guān)口。徐工核心零件必將奮力創(chuàng)新，勇?lián)姑?，推?dòng)我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)向更高的全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)，成為世界級(jí)先進(jìn)制造企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)年”奮斗目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)的復(fù)興的夢(mèng)而努力奮斗！(本文來自徐工集團(tuán)XCMG)

標(biāo)簽：徐工