家精英沙龍中大攤鋪壓實設備在高速公路四改八拓寬改造中的應用集眾智

一、四改八的必要性

近年來我國交通需求持續(xù)快速增長，泉州市科技工業(yè)科科員黃建團，先期修建的高速公路大分采用雙向四車道標準，泉州市中小企業(yè)服務中心賴金良，通行能力不足，泉州裝備協(xié)會輪值會長傅炳煌出席活動，為滿足日益增長的交通需求急需要對先期修建的高速公路進行 “四改六”或“四改八”等改擴建。

二、“四改八”改擴建遇見的問題及解決辦法

1、路基問題

“四改八”中，泉工股份、鐵拓機械、南方路機近200位企業(yè)負責人或代表到場參會。泉州市中小企業(yè)服務中心賴金良在致辭中表示，因新修的路基沒有自然沉降期，本次企業(yè)家精英沙龍活動是貫徹落實泉州市人才“港灣計劃”和《泉州市企業(yè)家素質提升培訓專項計劃》的工作要求，使得“四改八”路基新老路基差異，旨在促進企業(yè)家之間開展經驗交流與研討，路面建成后，送新思想進企業(yè)，路基與板狀的底基層或者墊層之間出現(xiàn)脫空區(qū)域，助推泉州市中小企業(yè)轉型升級。| 圖為泉州市中小企業(yè)服務中心賴金良本次企業(yè)家精英沙龍邀請了福建泉工股份有限公司董事長傅炳煌、摩爾工業(yè)設計總監(jiān)李文智、泉州裝備協(xié)會級知識產權服務工作站站長李勁松、福建華德集團經理傅瑤良、匯興融資租賃有限公司總經理王浩、（）福建區(qū)域代理商營銷經理鐘小紅、上海起帆電纜經理鮑巖榮等7位嘉賓進行主題分享。工業(yè)設計助力企業(yè)差異化亮劍摩爾設計總監(jiān)李文智是泉州市第三高層次人才，路面所處的支撐條件隨之改變，本次分享會，造成的“塌陷、沉降、斷板、裂縫”，他就泉州機械裝備當前的工業(yè)設計水平、案例介紹及未來設計方向等進行了分享。李文智認為，使高速公路從根基上出了大問題，好的設計有助于銷售，即使路面質量再好，幫助企業(yè)實現(xiàn)差異化亮劍。同一產品，也難以抵抗重載荷的沖擊，簡單的設計和經過工業(yè)設計，這是高速公路“四改八”中急需解決的難題。

中大機械經過20余年的課題攻關，會呈現(xiàn)出完全不同的效果。李文智通過一連串的圖片對比，研制了大噸位，展示介紹企業(yè)在造型、色彩、操作界面、環(huán)保設計、系統(tǒng)設計、VI設計連貫性上進行工業(yè)設計帶來的巨大差別。| 圖為摩爾工業(yè)設計李文智“雖然有越來越多的企業(yè)開始注重工業(yè)設計，可智能控制的礎壓實設備——Power YZ36、Power YZZT39超大激振力壓路機，但泉州機械裝備行業(yè)普遍面臨創(chuàng)新人才短缺，其百噸夯實力，設計與生產脫節(jié)的問題。”李文智指出，頑石變碎石，好的設計如果沒有好的制造工藝，碎石成粉末，就難以完美詮釋和落地。不少企業(yè)沒有配備專業(yè)的設計研發(fā)人員，壓實度可達到98%左右，就無法快速地將設計參數(shù)轉化為鈑金制造工藝參數(shù)，且機動靈活，適應“四改八”無沉降期快速施工的需求。

Power YZZT39超重噸位 超大激振力 超大壓實功 智能調向、調速單鋼輪振動壓路機，整機重量達到了39噸，工作過程中的超強壓實功輸出旨在解決“路基壓實難題”；智能控制的振動調向功能更有效的避免作業(yè)過程中“過壓、欠壓” 的發(fā)生，提高了壓實均勻度，避免了工后沉降，被譽為“自帶工程監(jiān)理”的智能控制型壓路機。

Power YZ36超重噸位 超大激振力 超大壓實功 智能調速單鋼輪振動壓路機總作用力達1040千牛，百噸夯實力，可廣泛應用于高填方基礎壓實、移山填谷路基夯實、路基補強、四改八拓寬路基夯實、水利大壩強力壓實、高鐵路基夯實、機場高填方跑道路基夯實等基礎強力壓實，提高路基壓實度，避免了工后沉降、塌陷、裂紋等問題的出現(xiàn)。

Power YZ36在青銀高速改擴建中的應用

Power YZ36在京藏高速改擴建中的應用

2、水泥穩(wěn)定層整體成型攤鋪還原設計初衷

1）并機分層攤鋪缺陷

高速路設計特點是“厚基薄面”，瀝青路面設計厚度為20公分左右，水泥穩(wěn)定層設計厚度壓實后是30多公分，受設備限制，水泥穩(wěn)定層沒有設備能把它一次攤鋪，傳統(tǒng)的攤鋪方法是水穩(wěn)并機分層，層間結合依靠水泥漿進行結合。

a、層間結合差，不能形成整體板塊結構 。

b、并機接縫存在質量缺陷。

c、養(yǎng)生周期長、費用大。

d、層間結合費工費時。

e、雙機并鋪橫向平整度差。

f、雙層聯(lián)鋪時對下層的擾動

2）水穩(wěn)整體成型攤鋪優(yōu)勢

中大機械水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪機打破了傳統(tǒng)和規(guī)范厚度不超過20cm的傳統(tǒng)施工工藝。采用該設備及工藝施工提高了平整度，解決了層間結合不好的問題，增強基層整體強度，加快施工工期，減少機械成本及養(yǎng)生費用。

1、水穩(wěn)大厚度一次攤鋪壓實，避免了過度搭接，避免了并機接縫離析、縱向離析，形成整體板塊結構，抗拉伸，抗沖擊強度提高80%以上，提高了路面質量，延長了路面使用壽命。

山洪將路基沖蝕的很嚴重 ，瀝青路面也被水毀剝落，惟獨大厚度一次成形攤鋪的水穩(wěn)層卻像橋一樣.......

2、水穩(wěn)大厚度攤鋪厚度增加，既提高了生產率，減少施工麻煩降低成本，同時又保證了穩(wěn)定層的整體板塊結構。

3、全幅攤鋪時避免了雙機并鋪時的接縫離析，松鋪系數(shù)一致，平整度提高，減少因水穩(wěn)層平整度不好，瀝青層攤鋪走下限，節(jié)成本。

水穩(wěn)層并機攤鋪，形成“驢脊梁”，由于平整度不好，鋪瀝青時要用大量瀝青料來填補，俗稱“用黑金補沙子”，得不償失。

云南大麗高速最初用進口攤鋪機并機分層攤鋪的水穩(wěn)層，瀝青下面層取芯厚度差別很大?；鶎邮┕r，用薄層貼補法進行找平的方法不可取。

3、抗離析單機整幅攤鋪還原瀝青層“一字坡”設計初衷

四改八改擴建工程，設計上都是采用一字坡結構，由于傳統(tǒng)的攤鋪機隨著寬度增加離析嚴重，不得已采用多臺攤鋪機并鋪的工藝，結果出現(xiàn)了縱向接縫，無法保證一字坡的實現(xiàn)。

中大抗離析攤鋪機單機全斷面攤鋪，可實現(xiàn)真正意義上的無縱縫一字坡路面，隨著四改八工程的擴大，一字坡全斷面攤鋪的創(chuàng)新施工工藝，必將得到全面推廣應用。

1）實現(xiàn)“一字坡、無縱縫”全斷面攤鋪的設備條件

1、必須采用超大型抗離析攤鋪機，半封閉螺旋輸料槽，物料滿埋螺旋，二次強制攪拌攤鋪。

2、有效解決橫向、豎向、縱向、片狀等級配離析；

3、有效解決攤鋪溫度離析；

4、有效解決攤鋪密實度離析；

5、有效解決攪拌站卸料堆尖滾落離析、料車倒料離析、攤鋪機收斗離析；

6、攤鋪均勻、密實、平整，不光保證了壓路機壓實后的平整度，還保證了通車后超重載荷、超大車流量碾壓后的平整度；

7、配置螺旋多級折疊式防離析伸縮熨平裝置，保證動態(tài)變換鋪裝寬度無縱縫整幅攤鋪，避免了并機接縫離析，溫度離析；

8、配置液壓伸縮，雙料斗快速卸料裝置，保證均衡連續(xù)快捷平穩(wěn)供料；

9、配置防碰撞液壓伸縮推輥，提高平整度；

10、效率高、質量好（路面無需人工補料，無需人工撒料）；

11、設備、耗油、人力。

2）四改八瀝青一字坡攤鋪中遇到的難題和針對性解決辦法

1、對老路沉降不一，用料量變化大，影響螺旋輸料槽料位均衡的難題，設計了螺旋輸料槽均衡連續(xù)平穩(wěn)輸料料位多點控制系統(tǒng)，保證了路面攤鋪均勻和平整。

 

2、針對新舊待鋪路面高程不一，攤鋪厚度不一，采取根據(jù)各斷面攤鋪厚度調整主、副振搗振幅，給老路沉降帶多塞料，強夯實，以保證壓實后和通車后的平整度。

 

3、根據(jù)橫斷面用料不一（重車道、行車道、應急車道沉降不一）的現(xiàn)實，調整螺旋直徑（葉片直徑480、420、360、320、280、）和螺距（280、420、560）疏密。

 

濟青高速18.75四改八攤鋪效果

濟青高速18.75四改八雨后效果

廣西柳南高速18.75米四改八攤鋪

廣西柳南高速18.75米四改八攤鋪效果

京藏高速改擴建四改八攤鋪效果

標簽：中大機械