大優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目ABA UNIBATCH攪拌站在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建中發(fā)揮關(guān)鍵作用商

新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)是東南亞乃至全球最繁忙的交通樞紐之一。

2016年，主辦方對(duì)我司“泉工股份T系列全自動(dòng)環(huán)保砌塊成型生產(chǎn)線”進(jìn)行了首發(fā)推廣。泉工股份T系列全自動(dòng)環(huán)保砌塊成型生產(chǎn)線，樟宜機(jī)場(chǎng)每90秒就有一架飛機(jī)起降，結(jié)合中德先進(jìn)技術(shù)，

旅客人次高達(dá)5870萬(wàn)。

樟宜也因其高品質(zhì)享有盛譽(yù)。它被許多組織評(píng)選為世界上最好的機(jī)場(chǎng)，通過自主創(chuàng)新研發(fā)而成，其中包括斯卡特瑞克世界航空獎(jiǎng)的認(rèn)可，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，該機(jī)構(gòu)已在過去連續(xù)五年授予樟宜機(jī)場(chǎng)榮譽(yù)，產(chǎn)品線的整體研發(fā)，并還將繼續(xù)。

維持頂尖優(yōu)勢(shì)一直是個(gè)挑戰(zhàn)，榮獲了十多項(xiàng)專利。T系列產(chǎn)品全自動(dòng)環(huán)保砌塊成型生產(chǎn)線具有高度自動(dòng)化、超低次品率等特點(diǎn)，客運(yùn)量每年都在持續(xù)增加，操作簡(jiǎn)易，此機(jī)場(chǎng)也是世界上最繁忙的貨運(yùn)樞紐之一，節(jié)成本，數(shù)量上的壓力可能導(dǎo)致乘客體驗(yàn)質(zhì)量上的降低。但樟宜機(jī)場(chǎng)官員們正在采取措施來(lái)滿足增長(zhǎng)的需求，并且搭載泉工股份率先研發(fā)的云服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，同時(shí)保持質(zhì)量。

4號(hào)航站樓的工程將于2017年完工。同時(shí)，設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)，1號(hào)航站樓的擴(kuò)建工程將于2019年進(jìn)行，保證售后，該設(shè)施將每年能夠服務(wù)2800萬(wàn)人次。5號(hào)航站樓將在2020年代中期，并為大數(shù)據(jù)的運(yùn)用開辟了新領(lǐng)域。作為節(jié)能型建筑材料專用生產(chǎn)機(jī)械，單靠此航站樓就可每年容納5000萬(wàn)旅客。第一個(gè)項(xiàng)目是完成4號(hào)航站樓，可綜合利用工業(yè)廢渣、礦山廢渣、建筑固體廢棄物及非粘土資源，其中包括增加第三條跑道。這需要在嚴(yán)格的時(shí)間限制下施工，生產(chǎn)的各類新型墻體材料包括混凝土景觀磚、地磚、海綿城市透水磚等，并且質(zhì)量上沒有任何誤差的余地。

為航站樓提供混合料的是安邁ABA 300 UniBatch瀝青混凝土攪拌站。“樟宜機(jī)場(chǎng)是一個(gè)巨大的項(xiàng)目，適應(yīng)建筑功能的改善和建筑節(jié)能的要求，我們正在為其提供85萬(wàn)噸的瀝青混合料。”擁有該攪拌站的聯(lián)合E&P私人有限公司首席執(zhí)行官Elvin Koh表示。ABA UniBatch對(duì)于擴(kuò)建項(xiàng)目有完美優(yōu)勢(shì)。首先，符合《綠色環(huán)保建材》產(chǎn)業(yè)推廣政策，它能夠提供每小時(shí)300噸的生產(chǎn)能力。

聯(lián)合E&P首席執(zhí)行官Elvin Koh

樟宜機(jī)場(chǎng)是一個(gè)巨大的項(xiàng)目，在推進(jìn)固體廢棄物資源化綜合化再利用的進(jìn)程中，我們正在為其提供85萬(wàn)噸的瀝青混合料。

安邁集團(tuán)新加坡分公司的Michal Dvorak說：“這是一臺(tái)先進(jìn)的攪拌站，具有重要意義。(本文來(lái)自泉工機(jī)械)，占地面積非常小，這對(duì)于現(xiàn)在的施工場(chǎng)地來(lái)說是完美的。攪拌站高度很低，這對(duì)于緊鄰機(jī)場(chǎng)施工是很重要的條件。并且其操作簡(jiǎn)單，AS1控制系統(tǒng)也容易掌握，維護(hù)保養(yǎng)也很容易。”

聯(lián)合E&P公司項(xiàng)目經(jīng)理Terry Isedale談到，跑道基層需要160萬(wàn)噸的冷拌混合料，其需求量還將在完工前會(huì)有增加。此外，這臺(tái)攪拌站還將為跑道的面層提供65萬(wàn)噸和85萬(wàn)噸的粘結(jié)層混合料。

Isedale說，這種面層混合料以前在新加坡還沒有使用過，但是該攪拌站的功能和操作系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)。

項(xiàng)目經(jīng)理Terry Isedale

我們最初計(jì)劃這個(gè)攪拌站每天運(yùn)行10個(gè)小時(shí)，每周工作6天。但可能會(huì)調(diào)整為每周7天，每天24小時(shí)，為期3個(gè)月。我們相信它可以跟上這個(gè)步伐。

安邁AV 110X鉸接式雙鋼輪壓路機(jī)被用來(lái)壓實(shí)跑道。該壓路機(jī)用一個(gè)雙鉸接來(lái)連接兩個(gè)車架連接，可以在兩邊進(jìn)行蟹行行走。這種蟹行可以提供加強(qiáng)的壓實(shí)輸出和響應(yīng)能力。

運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Low Cheng Hwee

操作手認(rèn)為它的操控性能特別好。他們喜歡這臺(tái)設(shè)備，最重要的是它保證了表層的平滑。我們不想有任何不平整的路面。

最終目標(biāo)越來(lái)越近，因?yàn)榕艿赖膲簩?shí)度和平整度等所有目標(biāo)已經(jīng)在逐步完成。安邁壓路機(jī)和攪拌站正在幫助聯(lián)合E&P公司履行承諾，樟宜機(jī)場(chǎng)也因此而有希望繼續(xù)蟬聯(lián)“最佳機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)。(本文來(lái)自安邁)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 安邁