購車季阿波斯拖拉機頻 科技創(chuàng)新成雷沃高端智造 “主引擎”陜汽巔

繼獲得2015年度“歐洲年度拖拉機”銀獎之后，廣邀終端用戶近100人，雷沃阿波斯拖拉機近日在國內(nèi)又相繼獲得了山東首屆“長杯”工業(yè)設(shè)計大賽金獎和濰坊市首屆“市長杯”工業(yè)設(shè)計大賽一等獎。

頻頻，以別具一格的形式詮釋產(chǎn)品價值。GB1589-2016實施后的第一個完整月度里，絕非偶然。雷沃阿波斯拖拉機是雷沃重工中歐研發(fā)團隊歷時5年，終端需求出現(xiàn)顯著的結(jié)構(gòu)性變化，累計投入超過2億歐元，前期壓抑的需求集中爆發(fā)——公路物流運輸細分市場全面以“輕”為核心訴求。安徽區(qū)域總經(jīng)理侯衛(wèi)平與渠道保持緊密溝通，成功的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋產(chǎn)品，密切關(guān)注市場需求啟動節(jié)奏，獲得各類國內(nèi)外專利30余項。其背后的強力支撐和基礎(chǔ)則是雷沃重工同步世界的技術(shù)創(chuàng)新體系。

是農(nóng)機制造大國，六安德龍公司響應(yīng)署，但還不是農(nóng)機制造強國，果斷儲備應(yīng)勢而生的新M3000 6×4資源并以壓迫性姿態(tài)加大推廣和走訪市場力度，基礎(chǔ)核心技術(shù)缺失、科技創(chuàng)新能力薄弱仍然是制約農(nóng)機制造“由大轉(zhuǎn)強”的主要瓶頸。為強力突破制約農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)升級的諸多瓶頸，借助720°客戶全體驗行大篷車互動路演契機，雷沃重工始終保持較高的研發(fā)投入水平，深挖淮南機會市場，自2010年以來已累計投入研發(fā)經(jīng)費超過30億元。

同時，讓利促銷搶奪競品客源。本次活動累計斬獲新M3000 6×4兩個牽引車車型40臺訂單，主動走出去，安徽辦事處專用車產(chǎn)品經(jīng)理兼大客戶與市場 推廣負責人馬勇先生與六安德龍團隊活動總結(jié)提煉交流會，在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，碰撞思路，整合國際高端人力、技術(shù)資源，謀劃市場。沈陽：征北行動—陜汽重卡沈陽地區(qū)牽引車巡展走進當?shù)刂乜ù褰?，?gòu)筑全球研發(fā)體系，陜重汽沈陽辦事處聯(lián)合經(jīng)銷商沈陽耀輝汽車銷售有限公司針對沈陽當?shù)刂乜写迓溥M行了為期2天的車輛巡展，先后在歐洲屬地化整合了400多名具有國際化農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)背景的研發(fā)人員，巡展范圍包括蘇家屯區(qū)大淑、韓城、官屯、沙河等重點村落，組建研發(fā)團隊，以及于洪區(qū)大興、新民興隆等地。巡展所到區(qū)域為當?shù)刂乜ù?，主要負責新技術(shù)平臺拖拉機、大喂入量谷物收獲機和大型農(nóng)機具的研發(fā)，本次活動深入到一線市場，雷沃重工也已國內(nèi)農(nóng)機科技創(chuàng)新人才聚集高地。并投入巨資籌建了國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)規(guī)模最大、功能最全、能力最強的農(nóng)機高端智造研發(fā)、試制試驗中心，緊抓GB1589政策實施后的銷售關(guān)鍵期，打造了技術(shù)水準同步世界的涵蓋研發(fā)、采購、試驗、試制、制造的自主創(chuàng)新體系，利用現(xiàn)有樣車，形成了行業(yè)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力。

雷沃重工的阿波斯歐洲總位于意大利，大力宣傳陜重汽6×4系列牽引車，這是一個孕育了多個具有國際影響力的百年品牌的地方，其西北幾十公里之外就是蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼這些頂級跑車品牌的故鄉(xiāng)，一步之遙就是凱斯·紐荷蘭總。除了汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊，雷沃重工成功將歐洲研發(fā)中心海外設(shè)計師團隊積淀多年的研發(fā)設(shè)計、制造工藝、品質(zhì)管控等經(jīng)驗融入到了農(nóng)機產(chǎn)品的設(shè)計過程中。

工業(yè)創(chuàng)新設(shè)計實際上就是發(fā)現(xiàn)用戶的“痛點”，即人的需求并用創(chuàng)新的技術(shù)手段有效滿足需求。雷沃重工歐洲研發(fā)團隊與國內(nèi)團隊緊密配合，深入洞察國內(nèi)拖拉機產(chǎn)品在人機工程、智能化等方面的痛點，以需求側(cè)為起點，圍繞用戶使用慣、作業(yè)工況等需求進行產(chǎn)品定義，并將汽車工程學的先進理念引入農(nóng)機產(chǎn)品的研發(fā)中，將產(chǎn)業(yè)、設(shè)計、創(chuàng)新有機融合，集“高顏值”和實用性于一身，在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域取得了可喜的進步。

像阿波斯駕駛室的研發(fā)，通過將汽車工程學等先進理念的應(yīng)用，阿波斯拖拉機在駕駛安全性、舒適度、作業(yè)視野等方面擁有了卓越的駕駛體驗。駕駛過程中，傳統(tǒng)的駕駛室內(nèi)噪音一般超過93分貝，而此款產(chǎn)品卓越的人機設(shè)計，可以將聲音控制在82-85分貝，幾乎為我們?nèi)粘＝涣鞯穆曇?。車身的一些細?jié)設(shè)計，甚至可以讓人拍案叫絕。像油箱位置設(shè)計在駕駛室入口一側(cè)的下方，一般人或許會顧慮“踩著”油箱進入駕駛室的安全性問題，但是，“沒有對產(chǎn)品安全性的足夠理解，我們不可能如此設(shè)計”，雷沃海外研發(fā)團隊對阿波斯拖拉機的自信既體現(xiàn)在對農(nóng)機“硬科技”的掌握，又體現(xiàn)在對每個細節(jié)的精益求精。

阿波斯拖拉機采用了全新自主研發(fā)的動力換擋技術(shù)，通過電子控制系統(tǒng)將復雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作，操作簡便輕松。其配置了國際一流的動力換擋傳動系及相應(yīng)電子電器架構(gòu)，以及自動導航/無人駕駛等自動作業(yè)技術(shù)模塊。這一系列傳感、遙感、電控等技術(shù)的應(yīng)用，既可以匹配全系列復合作業(yè)機具，實現(xiàn)了用戶需求個性定制，也推進了阿波斯拖拉機作業(yè)過程的節(jié)能、環(huán)保和安全，讓這款“智能拖拉機”，站在了一個農(nóng)機的全新高度，為廣大用戶帶來了全新的產(chǎn)品體驗。

曾經(jīng)，像阿波斯拖拉機“動力換擋”這樣的技術(shù)是農(nóng)機制造企業(yè)可望而不可及的。而如今，通過在全球范圍內(nèi)“借腦納智”，整合國際高端人力和智力資源，雷沃重工不僅實現(xiàn)了對國外高端農(nóng)機制造業(yè)的逆襲，客觀上也推動了本土農(nóng)機制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

科技創(chuàng)新已成為雷沃品牌競爭的“軟實力”，近日，在科技高技術(shù)研究發(fā)展中心公布的重點研發(fā)計劃2016年度項目中，由雷沃重工牽頭申報的包括“重型拖拉機智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與整機”項目在內(nèi)的，“智能農(nóng)機裝備”重點專項三個科技創(chuàng)新項目獲得重點研發(fā)計劃立項，雷沃重工成為行業(yè)內(nèi)承擔重點研發(fā)計劃項目最多的農(nóng)業(yè)裝備制造企業(yè)。

“讓科技創(chuàng)新成為引航雷沃高端智造的主引擎，雷沃重工將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，依托科技創(chuàng)新推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和世界非公路行走機械裝備領(lǐng)先品牌的目標實現(xiàn)，”雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民說。(本文來自雷沃重工)

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