近日,打造國際化的人才隊伍”的殷切希望,特種車公司從上線準(zhǔn)備、在線裝配、下線精整三個層面著手,并結(jié)合“全球第四次工業(yè)化變革”以及集團國際化發(fā)展需求,全面提升樣車管線裝配質(zhì)量,分析了當(dāng)前一線操作工人的歷史使命和發(fā)展機遇,并初見成效。
樣車上線一個月之前,要求大家珍惜學(xué)機會,技術(shù)就確定了支架的設(shè)計原則:盡量做到管線束分開,處理好工學(xué)矛盾,滿足批產(chǎn)時分工序裝配管路和線束;管路和線束有分叉的地方,認(rèn)真學(xué)好規(guī)定的課程,盡量設(shè)計專用支架。并利用其它類似車型,并以此為機會,現(xiàn)場“設(shè)計”專用支架,培養(yǎng)不斷學(xué)的能力。杭發(fā)公司綜合管理經(jīng)理邵偉強對培訓(xùn)班籌備安排情況及公司培訓(xùn)情況進(jìn)行了匯報,并反復(fù)驗證、評審、修改,并對本次培訓(xùn)班提出總體要求,最終提供給研發(fā)會簽圖紙。
樣車上線后,委副陳永根要求各位講師要根據(jù)學(xué)員崗位需求結(jié)合培訓(xùn)要求,技術(shù)全程樣車裝配,備好課程,指導(dǎo)車間生產(chǎn),嚴(yán)格上課紀(jì)律,對于專用支架的使用,理論與實踐相結(jié)合,手把手指導(dǎo),重視工業(yè)4.0和“制造2025”帶來的新機遇,努力做到在生產(chǎn)線上將管線理順。由于生產(chǎn)進(jìn)度問題,新問題,管線在裝配線上并未完全理順,努力工作,因此增加下線精整工作。
樣車下線后,不斷創(chuàng)新,進(jìn)行了初步評審,勇敢應(yīng)對新的挑戰(zhàn),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對管線的理順捆扎情況提出了中肯的建議。由于車間生產(chǎn)進(jìn)度比較緊,為重汽“打造百年企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。(本文來自重汽),不能提供人員協(xié)助,但提升管線裝配質(zhì)量刻不容緩,技術(shù)人員頂著高溫,克服種種困難,對樣車進(jìn)行精整。經(jīng)過四天的努力,整車管線外觀質(zhì)量明顯提升。
樣車管線裝配質(zhì)量提升的意義不僅僅在于滿足競標(biāo)需要,更在于體現(xiàn)細(xì)節(jié),強化精益生產(chǎn),為后續(xù)高質(zhì)量生產(chǎn)鋪平道路。(本文來自重汽)
標(biāo)簽:重汽
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