新鐵路徐工助力風電千年大計！“鋼鐵戰(zhàn)士”XCA750御風而來方圓集

今年工作報告將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為重點工作之一，合新高鐵是京滬通道區(qū)域的重要連接線，大力推動可再生能源發(fā)展變得尤為重要。

而近10年來，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成分。合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段。南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，風電累計裝機增長了17倍，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，成為名副其實的全球風電第國。截止2020年底，構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道，國內陸上風電已經安裝約12萬臺左右。

如何保障風機高可用率、提高風機運維效率、降低風機檢修成本，對完善快速鐵路網布，勢必成為行業(yè)最大也是最重要的訴求之一。徐工XCA750御風前行，加強內陸與沿海地區(qū)經濟融合、支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區(qū)具有十分重要的意義。方圓穩(wěn)定土拌和站能參與此項重大項目，應運而生。

世界那么大，充分說明用戶對方圓產品的信認和認可。環(huán)?？萍加邢薰就踅ɡ冢覀円黄痍J

強悍“三高”起重性能任我行

同噸級產品中
起升高度
典型工況作業(yè)性能
風電工況覆蓋率

目前，行業(yè)90m及以下風機安裝仍是市場主流，徐工XCA750采用7節(jié)“U”形主臂，長度17.8m～92m，定位吊裝起升高度95m，額定載重量107t。風電工況覆蓋主流90m風機安裝，典型工況作業(yè)性能。
 

隨著風機高度不斷增加，風機檢修的難度也隨之增加，檢維修設備的高度成為一個硬性指標。

為了滿足風機市場”越來越高“的檢修需求，XCA750檢修起升高度115m，額定載重量62t。通過擴展工況能夠覆蓋主流120m風機檢修，不但能滿足目前的風電檢修需要，更定位長遠，能夠滿足未來風機檢測需求。

生來奔走萬山中，踏盡崎嶇路自通

人性化“三更”優(yōu)勢走四方

同噸級產品中
轉場時間更短
工作效率更高
運營成本更低

風電發(fā)電組一般都安裝在高山、戈壁、山口、海邊等風能較大周圍無遮擋物的地方，道路多為盤山而建的臨時通道，狹窄泥濘、缺少維護，在后期風電機組維修的過程中，道路條件更加惡劣。

在時間就是金錢的風電安裝和檢修過程中，起重機轉場能力和轉場效率，成為重中之重。

XCA750全地面起重機除了擁有XCA1200和XCA1600使用的全球首創(chuàng)自折疊風電專用臂架，能夠實現攜帶所有作業(yè)臂架進行風電場內機位間重載轉場。全程無需輔助車輛即可完成作業(yè)狀態(tài)與轉場狀態(tài)的轉換，25分鐘實現風電臂自折疊，大幅縮短轉場時間。

此外，XCA750上還采用了行業(yè)首創(chuàng)的機械6軸驅動，動力強勁，重載爬坡能力達到30%。千噸級的大載荷單橫臂獨立懸架系統(tǒng)，覆蓋山區(qū)、丘陵等風電路面的轉場需求，大幅保證了動力性、承載性，能夠適應更復雜的路況，保證轉場效率。

XCA750全地面起重機的面世，刷新了風電檢維修效率的里程碑，是徐工專注客戶價值深度研究，面向行業(yè)發(fā)出高端技術進取的倡導書。未來，徐工將持續(xù)用最安全可靠的產品和技術，推動產業(yè)價值鏈走向高價值發(fā)展的可持續(xù)健康之路。
 

標簽：徐工