終身成就獎(jiǎng)濰柴70年創(chuàng)業(yè)路探尋：何以歷久彌強(qiáng)？唯有創(chuàng)新！柳工原

國(guó)內(nèi)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)；

國(guó)內(nèi)第一臺(tái)大功率缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；

國(guó)內(nèi)第一套自主ECU電控系統(tǒng)；

行業(yè)內(nèi)第一家企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；

……

如果問及濰柴的技術(shù)實(shí)力，展示了企業(yè)家追求卓越的敬業(yè)精神；穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、導(dǎo)向、兼并重組、管理創(chuàng)新等一系列措施，濰柴人或許會(huì)一口氣羅列好幾個(gè)“第一”來問答。這些耳熟能詳?shù)?ldquo;第一”，奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。他是班長(zhǎng)，是近年來濰柴自主創(chuàng)新路上最閃耀的幾顆明星。而與這些“第一”相呼應(yīng)、相交織成一片熠熠星輝的則是：國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的全系列、全領(lǐng)域綠色動(dòng)力產(chǎn)品平臺(tái)；以高可靠性和動(dòng)力總成技術(shù)為代表優(yōu)勢(shì)的世界一流的研發(fā)能力；一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、具有重大影響的科技創(chuàng)新成果；獨(dú)具特色、生機(jī)勃勃的創(chuàng)新體制等。

以技術(shù)和產(chǎn)品為創(chuàng)新落地的載體，帶領(lǐng)班子運(yùn)籌帷幄；他是伯樂，以體制和軟硬件為孕育創(chuàng)新的沃土，不拘一格選用人才，以推動(dòng)行業(yè)升級(jí)、為客戶創(chuàng)造價(jià)值為創(chuàng)新的終極情懷，凝神聚力，十多年來，盡忠職守，無論巧抓機(jī)遇擁抱行業(yè)“黃金十年”，讓“樂于奉獻(xiàn)、敢于挑戰(zhàn)、勇于承擔(dān)”的企業(yè)之“魂”扎根并傳承；他領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)始終處于工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先地位。(本文來自柳工機(jī)械)，還是審時(shí)度勢(shì)應(yīng)對(duì)行業(yè)“寒冬”，科技創(chuàng)新，永遠(yuǎn)是濰柴擺在首要位置的課題之一。

全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力，托舉“挑戰(zhàn)全球第一”夢(mèng)想

一如行業(yè)預(yù)測(cè)，近幾年，裝備制造企業(yè)萎靡，特別是走到2016年，行業(yè)“寒冬論”更是成為了大家的共識(shí)。但是，就在許多企業(yè)還在低迷中徘徊迷茫之時(shí)，濰柴卻態(tài)度堅(jiān)決、旗幟鮮明地亮出了自己的目標(biāo)：全系列、全領(lǐng)域、挑戰(zhàn)全球第一。

挑戰(zhàn)全球第一的底氣從何來？日漸成熟的全系列、全領(lǐng)域產(chǎn)品布，不僅讓濰柴從容應(yīng)對(duì)了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的下降，更讓濰柴將盈利的觸角伸向了更多的細(xì)分市場(chǎng)，使得其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)逆勢(shì)上揚(yáng)，盈利能力始終領(lǐng)跑行業(yè)。

做通用動(dòng)力提供商，是濰柴的選擇，十幾年來，濰柴一直潛心開拓自身的產(chǎn)品疆域，拓寬產(chǎn)品的適應(yīng)空間。通過自主研發(fā)、鏈合創(chuàng)新、國(guó)際合作、兼并重組等方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊搭建起了排量涵蓋2升到579升，功率覆蓋33千瓦至9000千瓦，高速機(jī)與中速機(jī)并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺(tái)，成為全球產(chǎn)品線最全的少數(shù)幾家企業(yè)之一。

借助完善的產(chǎn)品線，除了持續(xù)深耕商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電等細(xì)分市場(chǎng)，積極拓展后處理、油品、備品、再制造等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，在多個(gè)領(lǐng)域保持全球和國(guó)內(nèi)第一，濰柴還集中發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)，通過海外建廠、技術(shù)輸出、產(chǎn)品直銷方式，將優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品輸送到海外，為全世界客戶提供專業(yè)的全系列、全領(lǐng)域通用動(dòng)力。

這些技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新的累累碩果，足以讓濰柴擁有了“挑戰(zhàn)全球第一”的能力和信心。

打造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)升級(jí)注力

技術(shù)是工業(yè)企業(yè)的靈魂，技術(shù)含量決定產(chǎn)品價(jià)值。占據(jù)行業(yè)的核心技術(shù)，一直是濰柴開展技術(shù)創(chuàng)新的原則和目標(biāo)所在。經(jīng)過多年的勵(lì)精圖治，在全系列、全領(lǐng)域產(chǎn)品平臺(tái)的基礎(chǔ)上，濰柴已形成了許多遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其中高可靠性和動(dòng)力總成優(yōu)化技術(shù)最具代表性。

濰柴深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)70年，始終把產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)定位在可靠性上，并花了7年的時(shí)間成功申報(bào)內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成分，濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室已投資5.5億元，先后通過了C-NAS認(rèn)可和德國(guó)TüV認(rèn)可，設(shè)備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，可滿足內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零件可靠性、可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等研究需求，是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)功能最全、能力最強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)室。

濰柴動(dòng)力裁佟德輝回憶起實(shí)驗(yàn)室申報(bào)之初，有專家提出質(zhì)疑：可靠性算什么先進(jìn)技術(shù)？不如申報(bào)新節(jié)能技術(shù)、材料輕量化之類的。但濰柴依然堅(jiān)持可靠性。“因?yàn)樵谂c國(guó)際行業(yè)對(duì)標(biāo)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，可靠性是內(nèi)燃機(jī)與世界先進(jìn)水平最大的差距所在。而且可靠性的提升還是進(jìn)行節(jié)能減排、輕量化等的基礎(chǔ)和前提。”

可靠性差是阻礙行業(yè)發(fā)展的鎖喉之痛，雖然有些企業(yè)熱衷“標(biāo)新立異”，以所謂的“新技術(shù)”為噱頭，奪取客戶眼球，但濰柴卻不為眼前小利所動(dòng)，始終堅(jiān)持“有態(tài)度的創(chuàng)新”——專注基礎(chǔ)性，把資源集中在可靠性等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的突破上。

除了對(duì)可靠性技術(shù)的不懈追求，濰柴在動(dòng)力總成優(yōu)化技術(shù)上，堪稱最具行業(yè)話語權(quán)。在業(yè)界，濰柴是最早打造動(dòng)力總成核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。早在2005年，濰柴吸收合并湘火炬，整合了垂直產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)資源，擁有國(guó)內(nèi)最完整的商用車柴油機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋研發(fā)和制造體系。

作為國(guó)內(nèi)最有影響力的重型發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期處于行業(yè)第一，研發(fā)實(shí)力雄厚、人才隊(duì)伍健全、產(chǎn)品系列完整，車用發(fā)動(dòng)機(jī)排量從2L覆蓋到13L，不僅在國(guó)內(nèi)了濰坊、上海、揚(yáng)州等地研發(fā)中心，在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)和意大利也都設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)。

濰柴旗下的法士特公司，重型變速器產(chǎn)銷量位居世界第一，在國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)占有率接近80%。其研制和試驗(yàn)?zāi)芰ξ痪尤珖?guó)首位。

濰柴旗下的漢德公司，其各系列橋總成已批量裝備我國(guó)重型軍用越野車和國(guó)內(nèi)各大知名重卡企業(yè)商用車，擁有級(jí)橋總成試驗(yàn)中心和與之相匹配的試制車間，具備較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力。

濰柴集中黃金動(dòng)力總成家族所有的技術(shù)資源，逐漸建立起了行業(yè)難以匹敵的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2009年便積極申請(qǐng)“商用車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”，目前已通過驗(yàn)收，各項(xiàng)研發(fā)正在有效開展。在這一平臺(tái)上，濰柴承擔(dān)并完成了多個(gè)科技項(xiàng)目，其中包括載貨車動(dòng)力系統(tǒng)總成項(xiàng)目和牽引車動(dòng)力系統(tǒng)總成項(xiàng)目。

濰柴動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)，不僅表現(xiàn)在重卡領(lǐng)域，還在客車領(lǐng)域表現(xiàn)得淋漓盡致。針對(duì)旗下亞星客車產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，通過全新匹配優(yōu)化集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等動(dòng)力系統(tǒng)總成以及整車進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)，顯著提高了亞星客車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，整車性能的新突破，其核心就在動(dòng)力總成，針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，濰柴正著手在傳動(dòng)高效化和模塊化上下功夫，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等子總成進(jìn)行集成匹配和優(yōu)化，顯著提升商用車的綜合性能，使商用車更安全、更可靠、更環(huán)保。

卓越創(chuàng)新體制，釋放活力與創(chuàng)造力

如果說，科技進(jìn)步造就了新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品，那么體制機(jī)制變革釋放出的活力和創(chuàng)造力，則是科技進(jìn)步的前提和保障。

2016年伊始，在對(duì)外宣布濰柴“十三五”科技創(chuàng)新的思路時(shí)，全國(guó)代表、山東重工濰柴集團(tuán)的掌舵人譚旭光就直言體制創(chuàng)新的重要性：

“打造卓越科技管理體系，要通過持續(xù)破除一切束縛創(chuàng)新的牢籠；要全面建立目標(biāo)導(dǎo)向的管理思維，提升研發(fā)效率；要持續(xù)評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制；要營(yíng)造鼓勵(lì)探索、寬容失敗、尊重人才、尊重創(chuàng)造的氛圍。”

除了積極營(yíng)造創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，激發(fā)內(nèi)人員的創(chuàng)新活力，濰柴還提出了“打造合作創(chuàng)新模式，整合全球資源為我所用”的思路，積極探索“以我為主，鏈合創(chuàng)新”的研發(fā)模式——以產(chǎn)品為載體，通過各類合作形式，建立、共贏的協(xié)同研發(fā)關(guān)系，形成具有強(qiáng)連接效應(yīng)的利益共同體。

在“以我為主，鏈合創(chuàng)新”這一思想的指導(dǎo)下，目前，濰柴已陸續(xù)主導(dǎo)“內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”“全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化可靠性工作組”“全國(guó)內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)工作組”等，在國(guó)內(nèi)外的行業(yè)圈中發(fā)揮著重要的影響力。同時(shí)，還建立博士后工作站，與世界著名內(nèi)燃機(jī)企業(yè)和知名科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，確保企業(yè)技術(shù)平臺(tái)始終世界先進(jìn)水平。

其中，在“鏈合創(chuàng)新”的實(shí)踐上，濰柴研發(fā)共同體取得的成績(jī)頗為矚目。僅2015年，研發(fā)共同體54家會(huì)員單位就累計(jì)舉行技術(shù)交流85次，完成協(xié)同研發(fā)任務(wù)近100項(xiàng)，為濰柴新產(chǎn)品新技術(shù)的高效研發(fā)發(fā)揮了重要的作用。

科學(xué)探索只有起點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新永無止境?；仡櫈H柴70的發(fā)展史，從單一產(chǎn)品到多元業(yè)務(wù)，從動(dòng)力到國(guó)際濰柴，每一步重大跨越，無不體現(xiàn)了科技創(chuàng)新的貢獻(xiàn)和價(jià)值。深諳創(chuàng)新之于企業(yè)發(fā)展重要性的濰柴，在大環(huán)境下行的處境中，未來將如何以創(chuàng)新尋找機(jī)遇、對(duì)沖危機(jī)，其每一步探索、嘗試，都值得我們期待。(本文來自工業(yè)報(bào))

標(biāo)簽：