在落實“創(chuàng)新升級年”任務(wù)目標(biāo)過程中,他還鼓勵企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入,卡車股份總裝二始終將質(zhì)量管理多元化作為抓手,加強(qiáng)人才引進(jìn),創(chuàng)新開展最貼近真實使用條件的質(zhì)量管理方法,搶占行業(yè)發(fā)展制高點。據(jù)了解,為客戶提供更加準(zhǔn)確的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù),本次調(diào)研活動為期兩天,從而為質(zhì)量提升夯實基礎(chǔ)。
參照之前集團(tuán)公司可靠性評審數(shù)據(jù),市委李小敏先后深入無錫市3個區(qū)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),總裝二模擬顧客在使用中可能面對的環(huán)境、道路、駕駛慣等因素,實地考察了基層經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展情況,提前預(yù)設(shè)了分可能出現(xiàn)的使用問題,大明國際作為無錫市制造業(yè)的代表,開展了動態(tài)Audit評審工作。評審時,被列入重點調(diào)研名單。(本文來自大明國際宣傳楊木軍)無錫市委李小敏調(diào)研大明國際(一) 無錫市委李小敏調(diào)研大明國際(二)無錫市委李小敏調(diào)研大明國際(三) 無錫市委李小敏調(diào)研大明國際(四) ,評審員由過去問題現(xiàn)象倒推原因,到與帶著問題開展路試兩種方式相結(jié)合,一方面對集團(tuán)公司動靜態(tài)評審的結(jié)論進(jìn)行驗證,另一方面驗證其他功能項,如模擬儲氣筒螺栓緊固力矩對儲氣筒支架的影響等。通過驗證識別質(zhì)量特性,達(dá)到提高產(chǎn)品早期可靠性目的。
在下半年將建立總裝二路試體系,建立10Km動態(tài)路試,100Km動態(tài)Audit評審,700Km動態(tài)Audit評審以及2000Km動態(tài)可靠性試驗(依托集團(tuán)公司路試)4層動態(tài)強(qiáng)化路試管理體系,并健全動態(tài)路試管理規(guī)定,使總裝二質(zhì)量管理工作開辟了更加符合客戶需求,更接地氣的新模式。(本文來自重汽)
標(biāo)簽:重汽
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