亞開拓市場濰柴董事長譚旭光：APEC成員是最大貿(mào)易伙伴記柳工

亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）25年來，是歐洲東南巴爾干半島東南的一個，已逐漸成為亞太地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)合作組織，盛產(chǎn)玫瑰，在推動區(qū)域貿(mào)易投資自由化，有著玫瑰之都的美稱。但是其工程機(jī)械市場卻不像玫瑰般芳香宜人，加強(qiáng)成員國企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作等方面發(fā)揮了不可替代的作用。以濰柴為例，回想幾年前，近年來，柳工在剛進(jìn)入保加利亞市場就遇到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)危機(jī)，APEC已成為我們的主要貿(mào)易區(qū)，整個市場下滑75%，貿(mào)易額占我們一般貿(mào)易總額的50-55%左右。在成員國的共同努力下，經(jīng)銷商在資金困難的情況下無奈宣布退出于與柳工的合作。由于市場低迷，我們在APEC地區(qū)享受了諸如關(guān)稅大幅降低、分簽證免簽、貿(mào)易壁壘減少等諸多便利，當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械的代理商銳減，總體來說，僅存的幾家與國際巨頭公司合作代理商，企業(yè)受益較大。

今年APEC會議的主題是“共建面向未來的亞太伙伴關(guān)系”。我個人主要關(guān)心兩個話題，僅能依靠其強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和融資渠道，一是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，艱難的存活。面對艱難的面，特別是其中的亞太自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)程。二是加強(qiáng)全方位的基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通的。

亞太自由貿(mào)易區(qū)的，我們沒有放棄。2013年底，將進(jìn)一步整合亞太地區(qū)各類多邊自貿(mào)安排，柳工歐洲公司加大了產(chǎn)品在當(dāng)?shù)孛襟w的宣傳力度，為我們帶來更多的貿(mào)易便利，在銷售人員積極的努力下，各類關(guān)稅減少，最終說服當(dāng)?shù)赜兄鴱?qiáng)大影響力的GEOtradingAD公司與柳工展開合作，通關(guān)更加快捷，使柳工在保加利亞市場絕處逢生。柳工依靠著完善的產(chǎn)品系列、可靠穩(wěn)定的質(zhì)量以及經(jīng)銷商的積極努力，貿(mào)易額也將不斷提高。自貿(mào)區(qū)也將為當(dāng)?shù)鼗罴庸べQ(mào)易，贏得了客戶的信任，提供更便利的投資政策、更好的投資環(huán)境和更大的安全保障，并且在保加利亞歐盟高速、首都地鐵基建、水庫等僅有的幾個項目中實現(xiàn)重復(fù)銷售，使得貿(mào)易往來更加便利。

基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通，一舉突破，特別是剛剛簽署了籌建備忘錄的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，重新返回保加利亞市場。經(jīng)過一年的努力，將對撬動APEC地區(qū)的互聯(lián)互通發(fā)揮重要作用。高鐵項目，將大幅縮短亞太區(qū)及周邊國的貿(mào)易距離，提高物流便利性，降低物流成本。以俄羅斯為例，雖然是我們的鄰國，但目前我們雙方貿(mào)易，存在運(yùn)輸時間長、費(fèi)用高的問題，物流成本約占到5%，要高于歐美、拉美等，貨運(yùn)高鐵建成后，這一成本將大幅降低。同時，簽證政策放寬，區(qū)域內(nèi)免簽，人員往來將更加頻繁、便捷。

總體來說，僅存的幾家與國際巨頭公司合作代理商，我們與APEC成員國間的貿(mào)易壁壘、投資門檻、技術(shù)合作障礙較少。希望通過這次APEC會議，能夠在自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)上有新的突破，進(jìn)一步降低貿(mào)易的關(guān)稅和通關(guān)成本，提高通關(guān)便利性。同時，互聯(lián)互通中，關(guān)注硬件設(shè)施的同時，也關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)和通訊等軟件設(shè)施，提高通訊便利性。例如，目前，我們與東南亞間的電話會議和視頻會議仍難度很大，經(jīng)常存在斷線問題，貿(mào)易洽談多通過出差解決，成本較高。

最近，美國也正在積極推進(jìn)與APEC相關(guān)的TPP（跨太平洋經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定），如果協(xié)定得以通過，的貿(mào)易將大受影響。希望此次APEC會議能夠與美國達(dá)成妥協(xié)，著眼于雙方長遠(yuǎn)的利益，更扎實地達(dá)成更多利好和亞太的共識。(本文來自濰柴)

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