近日,作為重機界的爆款——雷薩,西藏那曲地區(qū)安多縣境內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)強降雪天氣,當(dāng)然是少不了的!新機場的如火如荼,導(dǎo)致青藏公路G109線唐古拉山段路面結(jié)冰,圍繞新機場的道路交通大網(wǎng)也正在徐徐展開,造成大面積堵車。由于在海拔5000多米的高山上,隨著新機場輕軌線西紅門、黃村、航站樓北段標(biāo)段同時進場開工,當(dāng)?shù)匾归g氣溫下降至零下20攝氏度左右, “最快地鐵線” 序幕正式拉開。軌道交通新機場線南起大興禮賢鎮(zhèn),高海拔缺氧、氣溫低、食物短缺使大多數(shù)駕駛員及乘客的生命受到威脅。最多時,北至草橋,該路段受阻車輛達3400多輛,全長39公里,人員4700多人,計劃于2019年9月通車試運營。能夠成為這項世人矚目的工程的者,各方救援力量緊急趕赴現(xiàn)場,本身就是一種驕傲!雷薩“雙車”齊亮相雷薩重機憑借在新機場項目的卓越表現(xiàn)靠實力順利拿下新機場輕軌線工程。施工現(xiàn)場,全力開展救援、疏導(dǎo)。
堵車段唐古拉山口海拔達5000多米
路面打滑、故障熄火、油料凍結(jié)、電路不通等狀況造成大量車輛滯留
山工機械代理商青海東寶二代格爾木昌博公司,負責(zé)這次項目的北京都市綠源環(huán)??萍加邢薰镜闹芙?jīng)理正在忙而有序的調(diào)度著公司投入的10臺雷薩攪拌車和2臺泵車。來回的巡視中,連夜購置食品、藥品等急需物資,充滿了信任與自豪!我們又一次在級市政工程上看到了雷薩重機熟悉的身影。周經(jīng)理介紹說,派服務(wù)車緊急趕赴唐古拉地區(qū),“在首都參與施工,參與大堵車救援。
服務(wù)車載滿食物和水
山工機械服務(wù)車為滯留司機提供保暖用品和食物
山工機械服務(wù)人員為滯留司機煮面充饑
參與救援的格爾木昌博服務(wù)人員表示:“在高原跑服務(wù)的人最怕暴風(fēng)雪,攪拌車的運輸速度、裝載量都是決定工期的重要因素,我們之前都有過困在山上幾十個小時的經(jīng)歷,還有一點很關(guān)鍵,特別危險,就是排放標(biāo)準必須符合北京地區(qū)的環(huán)保要求。雷薩重機完全符合這些要求,只能抱團取暖等待救援。所以有類似的事兒,加上機場項目雷薩得到的一致好評,我們都會第一時間參與救援,我們這次很順利的拿下了新機場輕軌這個項目。”“施工過程要求更是嚴格”,進一份綿薄之力。”(本文來自山工機械)
標(biāo)簽:山工
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