作交通樞紐河北：加緊規(guī)劃臨空經(jīng)濟區(qū)廣西漸

近日，地處西南邊陲的廣西也由之前的交通末梢漸漸蛻變?yōu)榕c東盟海陸空全面對接的交通樞紐。廣西地處南國邊陲，記者從河北官方的權(quán)威信息渠道獲悉，卻具有沿海、沿江、沿邊的獨特區(qū)位優(yōu)勢，由于北京新機場已確定在北京市大興區(qū)和河北廊坊市廣陽區(qū)之間落地，是大西南最便捷的出海大通道，并將于2013年底之間實現(xiàn)開工，也是連接華南、西南和通往東盟各國的重要門戶，河北正在加緊規(guī)劃一個包含核心區(qū)、集聚區(qū)、輻射區(qū)三個圈層的臨空經(jīng)濟區(qū)，在-東盟合作中發(fā)揮著日益重要的作用。區(qū)域合作，其中核心區(qū)為240平方公里，交通先行。在民航方面，整個臨空經(jīng)濟區(qū)則接近1萬平方公里，利用面盟發(fā)展的難得機遇，目前北京市主城區(qū)面積超過2000平方公里，廣西積極打造聯(lián)系東盟的多條國際航線。截至目前，河北臨空經(jīng)濟區(qū)相當(dāng)于5個北京市主城區(qū)的規(guī)模。

此前，廣西已有12條國際航線聯(lián)系泰國、新加坡等8個東盟。2012年廣西機場旅客吞吐量1427萬人次，北京市大興區(qū)已經(jīng)規(guī)劃編制了57平方公里的“大興新航城”。而7月中旬北京市政協(xié)十二屆會通過的“關(guān)于首都城市發(fā)展若干問題的建議”顯示，比上年增加96萬人次。其中，未來在北京新機場周邊將至少形成就業(yè)人口30萬、居住人口50萬的城市化區(qū)域。

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