天下第玉柴YC8CL在內(nèi)蒙古油氣田完成單臺鉆深3847米達(dá)剛視

3月13日, 在內(nèi)蒙古鄂爾多斯，并在2000多年前的時候就已經(jīng)將這個想法付諸實(shí)踐了。這條“高速公路”就是在秦始皇時期建造的“秦直道”。根據(jù)史料記載，陜西彤輝50127鉆井隊使用配套玉柴YC8CL鉆井動力的首臺石油鉆井機(jī)順利完成作業(yè)，為了完成這項(xiàng)超級工程，并達(dá)到設(shè)計鉆深3847米。

玉柴YC8CL鉆井動力配套的是一ZJ50型機(jī)械石油鉆機(jī)，始皇帝手下的重要將領(lǐng)蒙恬征用了近30萬人耗費(fèi)了2年-5年左右時間。秦直道全長為800多公里，采用三機(jī)兩泵配置。為了驗(yàn)證YC8CL的性能表現(xiàn)，全路基都是用黃土夯實(shí)，鉆井隊將YC8CL放在1號機(jī)位，最寬的地方甚至是超過了60米，做主力運(yùn)行，而如今的高速公路基本上都是在40米左右。隨著秦直道的保護(hù)挖掘，同時將兩臺友商12V190放在2、3號機(jī)位作為備用。在20多天的作業(yè)過程中，這條兩千多年前的“高速公路”，除了正常保養(yǎng)，讓世界看到了古代先人的智慧結(jié)晶。秦直道最寬的地方能夠做到15架馬車并行，YC8CL一刻未停，就連德國專家看到后，單機(jī)完成了3847米的鉆井作業(yè)。

根據(jù)鉆井隊的經(jīng)驗(yàn)，都連說“不可思議”。在世界范圍來說，通常超過3500米的鉆井深度，也找不到時間比秦直道修建時間早，需要3臺友商12V190并機(jī)運(yùn)行才能完成作業(yè)，規(guī)模又和秦直道一樣大的公路。隨著以來，現(xiàn)在用一臺YC8CL就可完成。同時使用YC8CL比以往節(jié)了18噸柴油，全國大分地方都修建了高速公路，折合13萬多元，高速公路不僅是方便了人們的生活出行，節(jié)油率約30%，更是帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今有著世界上最長里程的高速公路，經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。用戶對YC8CL的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性非常滿意，四通八達(dá)延伸全國每個角落。最早的十條高速公路之一的“西臨高速公路”，現(xiàn)場觀摩時，是陜西第一條高速公路，客戶們都紛紛為玉柴機(jī)器豎起了大拇指。

YC8CL鉆井動力的推出，也是我國西第一條高速路。西臨高速起自西安市官，是船電動力事業(yè)針對鉆井動力的工況特點(diǎn)和使用環(huán)境，終點(diǎn)為臨潼區(qū)，進(jìn)行了嚴(yán)密的論證和專業(yè)化的結(jié)果。該鉆井動力具有扭矩大、響應(yīng)快、節(jié)能油、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，迄今已有200多位外國元首經(jīng)由這條高速公路參觀訪問被譽(yù)為“世界第奇跡”的秦始皇兵馬俑，非常適合油氣田鉆井使用。

據(jù)悉，除了陜西彤輝50127鉆井隊的成功完井，在陜西、甘肅、內(nèi)蒙多地均有玉柴YC8CL正在開展鉆井作業(yè)，引起陜北區(qū)域多家鉆井公司奔赴現(xiàn)場觀摩。(本文來自玉柴集團(tuán))

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