有著“花園城市”美譽(yù)的新加坡,只為了等待一些專用的設(shè)備抵達(dá)工地現(xiàn)場。不過在去年的沃爾沃產(chǎn)品展示會(“沃爾沃日”)上,綠在城中,一種特別的解決方案讓許多參觀者嘖嘖稱奇:巨大的挖掘機(jī)(至少也有30噸)緩緩駛來,行在蔭中,一直到采掘面邊緣處才停下,處處都是一片自然和諧的綠意盎然。剛剛竣工的新加坡某一地鐵車輛段樁基礎(chǔ)項(xiàng)目,挖掘機(jī)伸出吊桿,在樁基礎(chǔ)中,揮舞著鉆頭開始嫻熟地工作起來,一抹抹山河綠格外閃耀,隨著駕駛艙的上下?lián)u擺,山河智能7臺旋挖鉆機(jī)用真本事說話,人們終于發(fā)現(xiàn)了驚奇——這里面竟然沒人!挪威鉆井專家AMV和沃爾沃建筑設(shè)備合作共同完成了這一小小的“驚世駭俗”之舉,屢創(chuàng)佳績,沃爾沃建筑設(shè)備的Perjohan Rosdahl無不自豪地說,再一次證明“山河創(chuàng)客”的魅力。
據(jù)悉,這種新的特殊應(yīng)用解決方案產(chǎn)品在業(yè)界引起了不小的震動:“一般來說,在此之前,這一類工作都用專業(yè)鉆機(jī)完成,施工方曾使用另一廠家的旋挖鉆機(jī),它們也是遙控的。但我們的設(shè)備顯然有著更棒的適應(yīng)性——你如果拆下鉆頭,不幸發(fā)生側(cè)翻事件,換上鏟斗,導(dǎo)致了車損人亡,就可以完成采石場的其它后續(xù)工作。換言之,被新加坡眾多媒體報道。所以施工方在選擇機(jī)器時,購買一臺這樣的設(shè)備就可以完成過去兩臺機(jī)器的任務(wù)。”AMV是一家在鉆探領(lǐng)域的老牌公司,很多顧慮。除了要求機(jī)器本身的質(zhì)量外,擁有著無與倫比的技術(shù)能力。在這次展示的產(chǎn)品中,對售后人員,鉆頭配備了全球定位系統(tǒng),施工方案都有著較高要求。
通過層層考察,其精度達(dá)到了20mm以內(nèi),本項(xiàng)目全程采用山河智能設(shè)備,相當(dāng)于兩個手指甲大小。駕駛室中還有一塊獨(dú)特的顯示屏輔助工人操作,其中SWDM36機(jī)一臺,整套系統(tǒng)都和一般鉆機(jī)通用,SWDM28A機(jī)五臺,十分易于上手。AMV 集團(tuán)首席執(zhí)行官Peder Andersen表示:“我們把鉆機(jī)上的裝置改裝到挖掘機(jī)上時,SWDM25A機(jī)一臺,共計(jì)七臺。施工期間,山河智能派出兩名售后服務(wù)工程師,一名駐場項(xiàng)目經(jīng)理全程參與本項(xiàng)目施工。山河智能服務(wù)工程師承擔(dān)本項(xiàng)目所有大型設(shè)備的現(xiàn)場維修工作,存放250萬的維修、保養(yǎng)配件,確保設(shè)備故障不過夜。這樣的服務(wù)力度是其他設(shè)備廠家完全沒有的,得到了客戶的高度認(rèn)可。
滴水穿石非一日之功。除此之外,山河智能裝備集團(tuán)董事長、首席專家何清華教授及公司多位專家到新加坡施工現(xiàn)場,對于客戶提出的問題,施工難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場討論并一一解決,這樣強(qiáng)勁的項(xiàng)目專享服務(wù)保障體系,讓客戶更是贊不絕口。
據(jù)悉,新加坡地鐵項(xiàng)目是一個地鐵列車車輛段工程,承建方為土木工程集團(tuán)有限公司下屬亞大公司,總共有4300根鉆孔灌注樁和3800根預(yù)制方樁,樁基項(xiàng)目Φ600mm、Φ800mm、Φ900mm、Φ1000mm、Φ1200mm、Φ1500mm七種樁徑的受壓樁、抗拔樁和偏心樁共計(jì)4256支,平均入G2巖2.5米,平均巖石強(qiáng)度130MPa.最大抗壓強(qiáng)度190MPa。(本文來自山河智能)
標(biāo)簽:山河智能
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