銷量超萬(wàn)輛廈船重工老員謝威壯復(fù)產(chǎn)復(fù)工率先垂范汽

        在這疫情突發(fā)的特殊時(shí)期，3月乘用車(chē)市場(chǎng)總體需求比2月明顯增加，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的艱難時(shí)期，其中多功能乘用車(chē)(MPV)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)增速最快，所有人都在為的生命安全努力，增幅都在50％以上。轎車(chē)月增幅相對(duì)略低一些，所有人都在為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇而努力。一個(gè)員一面旗，但也比2月增長(zhǎng)了37.5％。 ，有這么一群人沖在在戰(zhàn)斗的最前沿，他們身先士卒，率先垂范，他們是醫(yī)生、社區(qū)工作者、企業(yè)員工……他們有著同樣的名字――員。 “我是員，任何時(shí)候，都應(yīng)該把我放在最前面，我能做的雖然不多，但我想要全力以赴?！边@是他簡(jiǎn)單的話語(yǔ)，卻也是最莊重的誓言。他是沖在一線的先鋒，他是疫情防護(hù)和保障生產(chǎn)的堅(jiān)強(qiáng)后盾，他是生產(chǎn)第二支的一名齡快十年的老員，也是船裝甲裝作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)――謝威壯。

       從年前到今天，他沒(méi)有一天松懈過(guò)，在被疫情沖擊的危險(xiǎn)時(shí)期，公司第一艘7500雙燃料汽車(chē)滾裝船交船任務(wù)更加艱巨，頂著雙重壓力，他是一刻也不敢放松，時(shí)間就是任務(wù)，時(shí)間就是指示，只為拼搶時(shí)間保生產(chǎn)。 接近年關(guān)，本是闔家團(tuán)圓的時(shí)刻，他卻帶隊(duì)參加試航任務(wù)。他們?cè)诿Ｃ５拇蠛Ｉ?，伴著風(fēng)浪，按照既定計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。在錨機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中，他全程，每一個(gè)過(guò)程都在他的掌握之中，每一節(jié)錨鏈的升放，每一個(gè)數(shù)據(jù)匯總和申報(bào)，他都是十拿九穩(wěn)，使得每個(gè)參與交驗(yàn)的船東船檢都連連稱贊。無(wú)論是在離港、到港的帶纜操作，還是在海上的開(kāi)關(guān)艉門(mén)，他都親力親為，在統(tǒng)籌規(guī)劃項(xiàng)目分工后，他還和員工一起拉放纜繩、親手操作，促使交驗(yàn)項(xiàng)目又快又好，加快推進(jìn)試航項(xiàng)目的交驗(yàn)進(jìn)程。

          復(fù)工前期，在人手不足、任務(wù)壓力大的形勢(shì)下，他主動(dòng)作為，帶領(lǐng)員工立即行動(dòng)起來(lái)，放棄休假，處處以身作責(zé)，時(shí)時(shí)為人先帶領(lǐng)員突擊隊(duì)員做好防護(hù)、助力生產(chǎn)。新增聲明一下發(fā)，他就及時(shí)協(xié)調(diào)按班組分發(fā)；材料沒(méi)有，他就積極反復(fù)的跟有關(guān)門(mén)溝通，落實(shí)到貨時(shí)間；班組人員不足，他就與領(lǐng)導(dǎo)溝通，協(xié)調(diào)門(mén)內(nèi)其他班組人員輔助；室內(nèi)清潔看似沒(méi)技術(shù)含量卻是精細(xì)活，為搶節(jié)點(diǎn)，他就按區(qū)域分工，鉗工負(fù)責(zé)設(shè)備間，內(nèi)場(chǎng)班組做公共區(qū)域。他常說(shuō)困難是不可避免的，遇到問(wèn)題時(shí)，我們的辦法要比困難多，只要有我們，定能克服一切困難。 他從不講條件，不計(jì)報(bào)酬，不怕臟不怕累，敢打敢拼。在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，他主動(dòng)放棄個(gè)人休息時(shí)間，他深知員就是旗幟，一舉一動(dòng)都會(huì)直接影響到身邊的工作熱情，他深知自己所做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但他堅(jiān)信，困難必做先行者，身體力行不畏時(shí)艱，力求踐行員無(wú)悔承諾。

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