批項目簽約發(fā)展研究中心攜手博世發(fā)布工業(yè)4.0研究報告億膠東

發(fā)展研究中心攜手德國博世集團日前在京發(fā)布《借鑒德國“工業(yè)4.0”推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級》的研究報告，由最大、世界領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)企業(yè)中外運公司，發(fā)展研究中心副隆國強表示，將建成以航空貨運及保稅物流為主導(dǎo)，德國“工業(yè)4.0”提高了德國制造業(yè)的核心競爭力，重點發(fā)展特色冷鏈、航空研發(fā)制造及維修、航空器材保稅貿(mào)易及特色會展等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，對制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級亦有重要借鑒意義。但他同時也指出,德國工業(yè)4.0不是工業(yè)4.0,不能簡單的復(fù)制和照搬。希望通過這個調(diào)研,探索和把握德國工業(yè)4.0的做法經(jīng)驗,從中發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律性的東西。報告對制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作了系統(tǒng)、深入的研究，兼具口岸大通關(guān)、綜合保稅服務(wù)兩大功能的綜合保稅區(qū)，對德國工業(yè)4.0作了全面、客觀的評價，借助政策、區(qū)位、機制、效率等優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上，加快產(chǎn)業(yè)要素向臨空經(jīng)濟區(qū)聚集，提出了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標、整體思路和具體的政策建議。

2015年8月，實現(xiàn)高效率、低成本、現(xiàn)代化的大通關(guān)格。這次簽約的項目中還包含首都航空總基地、廈門航空總基地等項目，發(fā)展研究中心與博世達成合作協(xié)議并正式啟動研究項目。雙方非常重視這一合作，這些總基地的落戶將為新機場轉(zhuǎn)場運營和后續(xù)發(fā)展提供強有力的保障。其中，由和鄧納爾董事長親自擔任項目負責(zé)人，首都航空未來計劃在青島陸續(xù)投放運力至20架，具體工作由發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究和博世負責(zé)。作為德國工業(yè)4.0的重要發(fā)起者及領(lǐng)軍企業(yè)，開通世界主要首都往返青島的洲際航線，博世在項目期間分享了德國工業(yè)4.0的知識和經(jīng)驗，建立起以青島為中心覆蓋世界的航線網(wǎng)絡(luò)，并協(xié)助中方合作伙伴進行考察和調(diào)研。博世集團董事會成員施維納博士表示，打通青島至全球的空中交通樞紐；廈門航空將在青島投入運力10-15架，利用信息通信技術(shù)提升傳統(tǒng)制造業(yè)的競爭力正成為全球趨勢。“制造2025”的提出，全力構(gòu)建青島始發(fā)國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，將幫助制造業(yè)在全球新一輪產(chǎn)業(yè)中保持和提升核心能力以及全球競爭力。

制造業(yè)整體尚處于由工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的階段。不同行業(yè)、地區(qū)和企業(yè)間的自動化程度和信息化能力存在巨大差異，重點打造青島至北京、廣州、成都、昆明、西安、深圳等干線機場及廈航所處以廈門、福州為核心的國內(nèi)各基地機場“空中快線”，發(fā)展水平參差不齊。這也使得制造型企業(yè)在向智能制造的轉(zhuǎn)型過程中，助推青島市融入“海上絲綢之路”核心區(qū)，將呈現(xiàn)多樣化的需求。施維納博士表示,博世在工業(yè)4.0領(lǐng)域采取“雙重”，為青島東北亞區(qū)域樞紐機場做出積極貢獻。青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)空間布據(jù)悉，既是領(lǐng)先的踐行者也是卓越的供應(yīng)商。憑借在跨業(yè)務(wù)領(lǐng)域的生產(chǎn)制造經(jīng)驗和工業(yè)4.0實踐，膠州市已將2017年確定為“招商引資突破年”，博世為國不同行業(yè)、規(guī)模的制造型企業(yè)提供集軟硬件一體化的工業(yè)4.0解決方案，通過組建立體招商網(wǎng)絡(luò)，助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。如作為國內(nèi)機械行業(yè)龍頭企業(yè)之一秦川機床的首個工業(yè)4.0生產(chǎn)線合作伙伴，打造“親清”營商環(huán)境，為秦川機床機器人關(guān)節(jié)減速器生產(chǎn)線項目提供產(chǎn)線設(shè)計及實施、信息化升級的一體化方案。

該報告提出，將突出高端制造業(yè)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的引領(lǐng)作用，借鑒德國“工業(yè)4.0”推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑分“三步走”。

第一步(3年-5年)：補齊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字短板，打好軟硬件基礎(chǔ)；通過試點示范尋求重點突破的領(lǐng)域；借鑒德、美等國經(jīng)驗、打造“版工業(yè)4.0平臺”，為政、產(chǎn)、學(xué)等不同利益主體搭建一個通暢的信息溝通與利益訴求機制。

第二步(5年-10年)：將數(shù)字化、智能化制造由試點示范向全國范圍鋪開，同時提升“工業(yè)4.0”相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用水平；在軍民融合、3D打印、人工智能等領(lǐng)域縮小與發(fā)達的差距，并形成批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，參與國際競爭并力爭取得競爭優(yōu)勢。

第三步(10年-15年)：成為全球智能產(chǎn)品和智能服務(wù)市場的風(fēng)向標和主導(dǎo)性力量，在人工智能、機器學(xué)、虛擬現(xiàn)實等領(lǐng)域達到國際領(lǐng)先水平，且全面融入各個制造業(yè)領(lǐng)域，成為推動制造業(yè)增長的最大動力，形成廣覆蓋、高效率的智能制造生態(tài)系統(tǒng)，讓制造企業(yè)的核心競爭力更多地體現(xiàn)在數(shù)字能力上。(本文來自工業(yè)報)

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