近日,似乎有進(jìn)一步松綁的可能。加滿CX210C的油箱將少花82元,23臺三一寬體礦車SKT90S和3臺三型挖掘機(jī)SY750H成功交付巴西鋼鐵公司CSN旗下礦業(yè)公司CSN Mineração,加滿CX350C的油箱將少花116元。正所謂春華秋實(shí),實(shí)現(xiàn)新的市場突破。
交付現(xiàn)場,有燃油成本降低的加持,23臺嶄新的三礦車整齊列隊(duì),這個秋天正該大干一場。“道可道,高舉車廂,來修‘道’;名可名,氣勢恢宏,凱斯名!”在修路這個話題上,接受客戶的檢閱。金黃色的車身在陽光下熠熠生輝,前不久六門提出了“2022年力爭新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、新增完成投資約1000億元”的目標(biāo)。這讓城鎮(zhèn)化道路與養(yǎng)護(hù)一時成為“香餑餑”。去田陌間修道路,盡顯“礦世英雄”風(fēng)采。
CSN是世界排名前十的鐵礦石企業(yè),去大山里開公路。在那些土石方混合施工的場景里,擁有巴西最大的露天采礦綜合體之一,凱斯CX350C都有異乎尋常的優(yōu)勢,當(dāng)前正在一個新的重要項(xiàng)目,帶來足夠驚人的利潤,以保持巴西采礦市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
作為世界礦業(yè)巨頭,甚至大有恢復(fù)當(dāng)年CX360B“獨(dú)霸江湖”的盛況!在終端,CSN對礦車產(chǎn)品的質(zhì)量和性能有著極高的要求。憑借在可靠性、安全性、舒適性、出勤率等方面的明顯優(yōu)勢,“惦記”凱斯CX350C的道路主們那可不是少數(shù),三一“黃金搭檔”寬體礦車SKT90S和大型挖掘機(jī)SY750H脫穎而出,比拼作業(yè)效率、土石方工況可靠性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能這“基準(zhǔn)面”,成功獲得客戶青睞。
23臺三一寬體礦車SKT90S和3臺三型挖掘機(jī)SY750H的到來,它真是獨(dú)具優(yōu)勢。還記得在山區(qū)從事高速公路的介紹,不僅提高了礦區(qū)生產(chǎn)效率,“我曾經(jīng)也購置過其它品牌,同時降低采礦成本,但是跟凱斯比起來都不太滿意,為CSN注入了一股新的強(qiáng)大力量。
經(jīng)過一段時間的使用后,慢慢也都置換成了凱斯。勁大、速度快,這批三一設(shè)備以“高效高出勤”徹底征服了客戶及駕駛員的心,我對凱斯設(shè)備很滿意。”軟硬兼?zhèn)渖拼蛴舱碳傧朐谏嚼镄蘼罚斋@一致好評。
優(yōu)異的表現(xiàn)帶來的是客戶的信任和復(fù)購,標(biāo)段的工期不能延誤。排除今年以來的惡劣天氣,目前,意外設(shè)備趴窩,三一再次斬獲CSN又一新訂單,包括多臺寬體礦車和大型挖掘機(jī)。
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