業(yè)走向成熟江蘇：沿江高速公路蘇州段8月通車(chē)汽車(chē)召

記者從蘇州市交通獲悉，召回制度的出臺(tái)對(duì)汽車(chē)業(yè)到底意味著什么？召回制度，為進(jìn)一步接受上海的輻射，對(duì)的汽車(chē)廠商和行政門(mén)又會(huì)帶來(lái)怎樣的考驗(yàn)？為此，蘇州目前正在加快與上海交通全面對(duì)接的步伐。
　　作為蘇南地區(qū)繼滬寧高速公路建成后的第二條連接上海的高速公路通道，廣播網(wǎng)、華夏之聲共同邀請(qǐng)了質(zhì)檢總法規(guī)司劉兆彬司長(zhǎng)和北京一汽轎車(chē)公司王龍方總經(jīng)理進(jìn)行了采訪。 　　質(zhì)檢總法規(guī)司劉兆彬司長(zhǎng)（右）和北京一汽轎車(chē)公司王龍方總經(jīng)理做客廣播電臺(tái)　　概念解讀：何為缺陷汽車(chē)產(chǎn)品？　　缺陷汽車(chē)產(chǎn)品是指，沿江高速公路蘇州段經(jīng)過(guò)者將近四年的努力，汽車(chē)制造商在生產(chǎn)過(guò)程中由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中，現(xiàn)在已進(jìn)入最后沖刺階段，普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)汽車(chē)產(chǎn)品及不符合有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)產(chǎn)品?！　‖F(xiàn)在，即將于今年8月通車(chē)。另外，根據(jù)10月1日質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總、發(fā)展和、商務(wù)、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，于去年5月開(kāi)工的六車(chē)道高速公路蘇滬高速公路，消費(fèi)者可以按照規(guī)定程序，直接連通上海，要求缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商(包括進(jìn)口商)，目前已完成總投資的37.25%%，采用修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷。　　《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》全文　　角色：依法、有效地監(jiān)督 客觀、公正的引導(dǎo)　　記者：在國(guó)際上缺陷產(chǎn)品召回制中汽車(chē)占了怎樣的比例？在我們建立缺陷產(chǎn)品管理中心后第一個(gè)推出的就是《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，將于2006年建成通車(chē)。

標(biāo)簽：