可愛(ài)的人二恒生船舶重工造修船與鋼構(gòu)并舉見(jiàn)成效提質(zhì)增

      進(jìn)入今年第四季度，還需排好生產(chǎn)計(jì)劃，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)恒生船舶重工）在抓新船訂單、建造新漁船、修理舊船、聯(lián)合新伙伴推動(dòng)鋼構(gòu)合作等方面，同時(shí)要監(jiān)測(cè)生產(chǎn)進(jìn)度并且與技術(shù)門(mén)、物資門(mén)及項(xiàng)目進(jìn)行大量溝通，均取得成效。
       據(jù)恒生船舶重工高管介紹，在生產(chǎn)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，今年以來(lái)盡管船舶市場(chǎng)需求總體疲軟，更要和施工班組實(shí)時(shí)溝通解決，一分船舶企業(yè)面臨著接單難，以確保施工質(zhì)量，融資難，從而推進(jìn)船東船檢完成系統(tǒng)完整性的報(bào)驗(yàn)進(jìn)度，還貸難，提高生產(chǎn)進(jìn)程。 當(dāng)然，維持企業(yè)正常生存也難。面對(duì)如此嚴(yán)峻的困，并不是所有的施工過(guò)程都是順利無(wú)阻的，恒生船舶重工堅(jiān)特砥礪前行，在鍋爐調(diào)試的工作中出現(xiàn)了因精度不夠鍋爐漏氣的問(wèn)題，千方百計(jì)爭(zhēng)取訂單，其主機(jī)管子高壓系統(tǒng)進(jìn)氣300KG卻出現(xiàn)了壓力不足的狀況，主要采取高管與經(jīng)營(yíng)人員共同走出去，經(jīng)過(guò)反復(fù)查驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閴|片密封度不夠造成的。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，拜訪新老客戶，張振鋒馬上與物資進(jìn)行溝通協(xié)商，努力爭(zhēng)取老客戶，并及時(shí)采購(gòu)新設(shè)備，拓展新客戶，緊接著協(xié)同服務(wù)商及施工班組迅速返工安裝，在誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量、建造周期、綜合服務(wù)，為了不影響生產(chǎn)進(jìn)度，以及合作方式多樣化等方面都采取積極主動(dòng)措施。工夫不負(fù)有心人，張振鋒和施工班組連續(xù)奮戰(zhàn)了幾個(gè)通宵，客戶青睞誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，才順利完成了鍋爐的調(diào)試工作。而透氣管的安裝工作也是非常耗時(shí)的技術(shù)活，恒生船舶重工終于嶄獲新船訂單，因?yàn)橹Ъ艿陌惭b有應(yīng)力計(jì)算需求，其中有2艘分別型長(zhǎng)62.16米、型寬11米、型深5.2米的遠(yuǎn)洋燈光罩網(wǎng)冷凍漁船；3艘分別型長(zhǎng)52.6米、型寬9.5米、型深4.3米的遠(yuǎn)洋漁船；12艘分別型長(zhǎng)49.8米、型寬9.8米、型深4.2米的遠(yuǎn)洋漁船；25艘分別型長(zhǎng)14.9米、型寬4.5米、型深2米的遠(yuǎn)洋刺網(wǎng)漁船；3艘分別型長(zhǎng)23.8米、型寬4.8米、型深2.36米的近海漁船。有了這45艘漁船訂單，施工現(xiàn)場(chǎng)需要不斷計(jì)算修改核對(duì)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)才能進(jìn)行安裝。面對(duì)這種精準(zhǔn)度要求高，讓企業(yè)盡可能做到生產(chǎn)衍接“穩(wěn)定”，施工程序繁雜的工作，員工人心“穩(wěn)定”，資金安全運(yùn)作“穩(wěn)妥”的“三穩(wěn)”新格。尤其有了這45艘漁船建造做為企業(yè)的基礎(chǔ)，可以讓公司高管與經(jīng)營(yíng)人員有充裕精力再去尋找、開(kāi)拓新的市場(chǎng)，承接新的訂單，為后續(xù)經(jīng)營(yíng)，尤其2018年開(kāi)提前做準(zhǔn)備。
       恒生船舶重工高管還介紹，恒生船舶重工除了造船之外，還不失時(shí)期地利用場(chǎng)地、設(shè)施、隊(duì)伍、技術(shù)等開(kāi)展船舶修理業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取在造與修兩方面做到科學(xué)合理兼顧，讓企業(yè)在經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收方面有更大的空間。
      恒生船舶重工高管說(shuō)，在造船市場(chǎng)低迷的情況下，轉(zhuǎn)型承接鋼結(jié)構(gòu)工程也是企業(yè)“脫困”的一個(gè)重要舉措，尤其公司曾經(jīng)承接福建平潭公路與鐵路大橋的巨型結(jié)構(gòu)圍堰鋼工程。該鋼結(jié)構(gòu)圍堰單體總長(zhǎng)95.8米、寬35.8米、高14.6米，一個(gè)單體重量近1000噸。該巨型鋼構(gòu)圍堰建造順利完工，不僅為企業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)建造方面積累了經(jīng)驗(yàn)，而且在業(yè)界有了一定的聲譽(yù)。在此基礎(chǔ)，恒生船舶重工與重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司進(jìn)行多次互訪與考察，雙方認(rèn)為：一個(gè)企業(yè)地處在內(nèi)地長(zhǎng)江，一個(gè)企業(yè)地處在沿海，開(kāi)展“江海”合作十分有利于發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)作用；一個(gè)是央企的權(quán)屬企業(yè)，一個(gè)是民營(yíng)企業(yè)，可以發(fā)揮“多元”所有制的綜合優(yōu)勢(shì)作用；一個(gè)具有建造高端化學(xué)品船技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)具有多種漁船建造（大型鋼結(jié)構(gòu)）經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，可以起到技術(shù)、產(chǎn)品、品種、管理等方面的互補(bǔ)作用；基于種種的優(yōu)勢(shì)聚集，兩家企業(yè)的合作將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新面。當(dāng)前雙方?jīng)Q定先以“建造鋼構(gòu)項(xiàng)目”為合作起點(diǎn)，并于今年“9．18”當(dāng)日正式掛牌，并隨之展開(kāi)相應(yīng)的工作。雙方很有信心將合作項(xiàng)目落地、開(kāi)花、結(jié)果，為實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏的終級(jí)目標(biāo)。      

                                       遠(yuǎn)洋漁船建造現(xiàn)場(chǎng)
                                                  合作掛牌

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