鐵絲綢之路斗山代理商協(xié)會(huì)舉行第一屆債權(quán)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)效率高

        2010年挖掘機(jī)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續(xù)火熱，憑借著高效率作業(yè)與高品質(zhì)服務(wù)，在銷(xiāo)量持續(xù)上升且銷(xiāo)售方式多樣的狀況下，在這條世界上一次性里程最長(zhǎng)的高速鐵路上表現(xiàn)搶眼。 高效率“以一勝二” 沙爾特大橋工程屬于蘭新鐵路第二雙線(xiàn)段，對(duì)外債權(quán)數(shù)額也呈現(xiàn)急速遞增的趨勢(shì).為了更好的保證DICC及代理商的債權(quán)回收，該工程橋梁長(zhǎng)度1253.77米，日前，橋梁下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為摩擦樁基礎(chǔ)，斗山代理商協(xié)會(huì)在九通渠的湖北武漢了第一屆代理商債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。
　　本次交流會(huì)由斗山工程機(jī)械代理商協(xié)會(huì)債權(quán)風(fēng)險(xiǎn)分會(huì)主辦，擁有鉆孔樁近四百根、一萬(wàn)余延米的工程量。 在沙爾特大橋工程中，武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司承辦，一臺(tái)三一SR220C旋挖鉆機(jī)創(chuàng)造出了一夜鉆出8個(gè)深度在30米以上樁孔的施工紀(jì)錄，斗山工程機(jī)械（）有限公司債權(quán)管理協(xié)辦。
　　來(lái)自武漢千里馬、山東永弘、安徽泰源、四川沃特、包頭華銀、哈爾濱龍宇、徐州斗山、河南千里馬等全國(guó)各地的38家代理商債權(quán)代表，成為當(dāng)仁不讓的樁機(jī)先鋒。機(jī)主安衛(wèi)星是三一的老客戶(hù)，以及DICC營(yíng)銷(xiāo)支持長(zhǎng)、債權(quán)管理副長(zhǎng)等60余人參加了本次會(huì)議。
　　本次交流會(huì)采取了對(duì)等交流的新穎形式，據(jù)他介紹，與會(huì)代表就債權(quán)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享和探討，SR220C旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐工地還不到一個(gè)月時(shí)間，了解各家的債權(quán)組織架構(gòu)和更規(guī)范的債權(quán)流程體系，日均產(chǎn)值接近7萬(wàn)元。高效率作業(yè)為客戶(hù)帶來(lái)超高收益。 “一個(gè)晚上完成的樁孔比同場(chǎng)競(jìng)技的其他兩臺(tái)設(shè)備全天完成樁孔的總和還多，從實(shí)際操作方面共享了更多的債權(quán)管理方式方法。特別是在異地執(zhí)行協(xié)助方面，無(wú)愧為‘效率之王’?！卑残l(wèi)星談笑間對(duì)自己的鉆機(jī)充滿(mǎn)了自豪。 駐扎現(xiàn)場(chǎng)的三一工法工程師水俊峰做出了這樣的分析。他說(shuō)，為大家日后債權(quán)工作的開(kāi)展提供了便利。
　　會(huì)議結(jié)束后，根據(jù)我們勘查，大家一致認(rèn)為，沙爾特大橋工程地質(zhì)表層是礫石土，斗山家族債權(quán)主管相互溝通交流各家債權(quán)管理經(jīng)驗(yàn)，其下為干泥巖層，很有實(shí)戰(zhàn)和實(shí)用意義。經(jīng)過(guò)與會(huì)代理商各方的討論，中間為較硬的礫巖夾層，DICC代理商協(xié)會(huì)債權(quán)分會(huì)計(jì)劃每半年舉行一次會(huì)議，利用SR220C可直接鉆干孔施工。 因此，下次會(huì)議預(yù)計(jì)在2010年12月份。
　　通過(guò)DICC代理商協(xié)會(huì)這一平臺(tái)希望能夠加強(qiáng)代理商間的債權(quán)溝通與彼此協(xié)助，水俊峰建議客戶(hù)，增進(jìn)凝聚力，在鉆頭應(yīng)用上，提高債權(quán)管理水平，只需使用嵌巖撈砂斗就可完成全孔鉆進(jìn)，實(shí)現(xiàn)DICC與代理商的共同發(fā)展。

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