“北車制造”取代“美國制造”新西蘭站穩(wěn)腳跟

日前，北車股份有限公司所屬北車進出口有限公司，再次與新西蘭鐵路公司簽署20臺內(nèi)燃機車的出口合同。這是新西蘭鐵路公司向北車采購的第二批內(nèi)燃機車，也是機車首次批量連續(xù)出口發(fā)達。
　　機車出口的技術壁壘和法律壁壘都比較高，發(fā)達的機車幾乎為歐美所壟斷。新西蘭市場原本是美國制造的天下，緣何青睞“北車制造”？“北車制造”設計人性化，裝備高性能，品牌有信譽。
　　2005年以來，北車開始向新西蘭鐵路公司提供新造鐵路貨車、新造鐵路客車轉向架、鐵路機車牽引電機和電機修理服務。2009年，在多次考察馬來西亞、巴基斯坦等北車機車的運用情況后，新西蘭鐵路公司首次選擇了北車機車。這是新西蘭近30年批量最大的機車購置行動。
　　2010年12月初，北車向新西蘭鐵路公司交付首批6臺機車。為了適應新西蘭鐵路運輸?shù)男枰避嚦浞直Ｕ蠙C車的高性能。這批機車可牽引2000噸貨物通過千分之十六坡道，時速可達100公里。此外，為了增加機車操作的舒適性，機車司機室內(nèi)還配備了微波爐、音響、空調等設備。
　　通過近半年的運行，“北車制造”完全滿足新西蘭鐵路貨物運輸需求，令客戶十分滿意。于是，新西蘭鐵路公司于近期續(xù)訂了20臺內(nèi)燃機車的采購合同。而今，北車已經(jīng)超越美國，成為新西蘭鐵路裝備的主要提供者。
　　出口新西蘭只是“北車制造”順利進入發(fā)達市場的一個縮影。近年來北車還實現(xiàn)了電力機車在白俄羅斯的突破，進入了歐美發(fā)達的傳統(tǒng)市場。由于有了上述輻射效應，近期已有澳大利亞、歐洲等發(fā)達的鐵路運輸企業(yè)派員考察“北車制造”機車在新西蘭等國的運行狀況，并專程來華考察北車的機車研制情況。如今，打入發(fā)達市場，已經(jīng)成為“北車制造”“走出去”的新亮點。

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