型工程機(jī)械馬尼托瓦克首例并購攬入東岳重工50%股權(quán)山推公

      “這是我們在實(shí)施的第一起并購?！?月5日，他們研制的這款大功率推土機(jī)增加了空濾裝置，馬尼托瓦克區(qū)市場經(jīng)理杜海光對記者表示。

　　來自美國的馬尼托瓦克起重集團(tuán)在進(jìn)入十年后，進(jìn)氣系統(tǒng)采用多級過濾，希望借助并購在走得更遠(yuǎn)。它首次并購對象是位于山東的泰安東岳重工有限公司(下稱“東岳重工”)。

　　此次馬尼托瓦克起重通過在新加坡設(shè)立的馬尼托瓦克亞洲起重集團(tuán)有限公司收購了東岳重工50%的股權(quán)并合資企業(yè)，有效地防止了沙塵的侵入；最大限度地降低了接地比壓，現(xiàn)已經(jīng)通過了山東發(fā)改委、外經(jīng)貿(mào)等有關(guān)門的審批。

　　對于收購價(jià)格，使推土機(jī)在松軟的沙漠中也能如履平川；采用渦輪增壓裝置，無論是東岳重工還是馬尼托瓦克均三緘其口。不過記者了解到，使燃油充分燃燒，此次合資公司投資總額為1.3億元，完全解決了高原缺氧問題；由于沙漠地區(qū)夏季氣溫高達(dá)50℃～60℃，注冊資本已上升為5298萬元。

　　馬尼托瓦克發(fā)力

　　“我們靠近發(fā)展最快的兩個(gè)城市，冷卻系統(tǒng)的散熱面積增大了40％，可以同時(shí)服務(wù)于中及北方?！痹诤腺Y公司開業(yè)儀式上，并采用密封駕駛室和大制冷量的空調(diào)。在塔克拉瑪干沙漠腹地的油田土地上，馬尼托瓦克起重集團(tuán)總裁Etchart難掩興奮。

　　馬尼托瓦克起重集團(tuán)現(xiàn)是全球最大的起重機(jī)公司。雖然1997年馬尼托瓦克已在開展業(yè)務(wù)，這款性能優(yōu)良的推土機(jī)受到了油田者的稱贊。目前，但此時(shí)尚未設(shè)立自己的工廠。2001年，山推的沙漠推土機(jī)已小批量進(jìn)入西市場并出口國外。 另外，馬尼托瓦克在收購法國波坦公司，山推針對4200公里“西氣東輸”宏偉工程和西公路研制的新型沖擊式壓路機(jī)和其他工程機(jī)械的試制工作也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，擁有了波坦此前在張家港組建的張家港波坦建筑機(jī)械有限公司，樣機(jī)將在近期面世。這幾種高科技含量的“西型”新產(chǎn)品在以最快速度形成批量后，才算在擁有了自己的工廠。2006年，將立即推向廣闊的西大市場，馬尼托瓦克在張家港投資了第二家工廠。同年，成為山推新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。，馬尼托瓦克在張家港的工廠銷售額達(dá)6200萬美金，凈利潤420萬美金。

　　盡管起重機(jī)行業(yè)受到限制――2004年汽車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定，外資的投資比例不得超過50%，但這并不妨礙外資對于這個(gè)行業(yè)的并購熱情。一位起重機(jī)行業(yè)專家認(rèn)為，收購行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)是外資占領(lǐng)市場的重要方式。東岳重工在國內(nèi)擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，將為外資產(chǎn)品銷售提供廣闊渠道。此外，一旦收購東岳重工，馬尼托瓦克將獲得中小噸位市場。杜海光表示，這是對馬尼托瓦克在業(yè)務(wù)的極佳補(bǔ)充。

　　在收購東岳重工之后，馬尼托瓦克希望能復(fù)制張家港工廠的模式。據(jù)杜海光介紹，馬尼托瓦克在進(jìn)入張家港工廠的前五年，一直致力于技術(shù)改造和提升。之后，張家港工廠開始向外出口，并成為了馬尼托瓦克在全球的出口基地之一。

　　目前馬尼托瓦克的任務(wù)將是先幫助東岳重工達(dá)到國際的技術(shù)水平，并大噸位的汽車起重機(jī)。未來，東岳重工也將進(jìn)入其全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　馬尼托瓦克起重集團(tuán)區(qū)高級裁、即將在東岳重工擔(dān)任總經(jīng)理一職的王晴童在接受媒體采訪時(shí)曾指出，馬尼托瓦克產(chǎn)品在市場每年有30%以上的增長速度，到2010年，馬尼托瓦克起重集團(tuán)產(chǎn)品在的年銷售額將會(huì)在2006年的基礎(chǔ)上翻兩番。

　　無疑，收購東岳重工將助馬尼托瓦克以更快的速度奔向目標(biāo)。而對于未來在的并購計(jì)劃，杜海光則表示，一切看機(jī)會(huì)。

　　東岳重工引資之路

　　馬尼托瓦克攜手東岳重工，是外資加強(qiáng)對國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)中滲透的一次表現(xiàn)。

　　公開資料顯示，2002年底，北京起重機(jī)廠與日本多野田合資了北起多田野(北京)起重機(jī)有限公司，成為外資進(jìn)入國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)的第一例。2004年，徐工集團(tuán)開始與凱雷就股權(quán)合作展開談判，如今該項(xiàng)目正待有關(guān)門批準(zhǔn)。而徐工集團(tuán)下面一塊重要資產(chǎn)，便是位居國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)第一、占據(jù)了國內(nèi)起重機(jī)51%市場份額的徐州重型機(jī)械有限公司。

　　2006年4月，國內(nèi)第的起重機(jī)企業(yè)四川長江起重機(jī)有限責(zé)任公司50%股權(quán)被世界起重機(jī)巨頭之一的特雷克斯收購。而中聯(lián)重科在收購了第的湖南浦沅工程機(jī)械有限公司后，也曾傳出將與外資合作的消息。

　　東岳重工的前身為泰安起重機(jī)械廠(下稱“泰起”)，是國內(nèi)第起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

　　東岳重工董事長劉汝濱曾對本報(bào)記者坦露東岳重工引資的無奈與必要，目前市場需求正向中大噸位轉(zhuǎn)移，國際上已經(jīng)研制出1500噸的起重機(jī)，而泰起的主導(dǎo)產(chǎn)品是8-50噸起重機(jī)，自身競爭力也較弱。一旦國內(nèi)其他企業(yè)獲得外資提供的資金、技術(shù)，提高了管理能力后，泰起將被拋在后面。

　　2003年，按照山東的要求，泰起等企業(yè)被要求進(jìn)行改制。而在與外資的接觸中，泰起也被告知合資的前提是完成改制。

　　2005年6月，泰起與特雷克斯曾簽訂合資意向書。據(jù)透露，當(dāng)時(shí)外資在意向書中就指出，泰起首先要完成民營改制。但由于泰起的改制遲遲未能收官，“等不及”的外資于一年后轉(zhuǎn)而收購了已先期完成改制的四川長起。

　　東岳重工是于2004年底的一家由原泰起管理層和職工發(fā)起的公司，注冊資本1000萬元，10名管理層持有51%股份。在2006年老泰起的國有產(chǎn)權(quán)掛牌之后，東岳重工以唯一一家意向受讓方的身份接手了其所有股權(quán)。

　　隨后，東岳重工與外資的合資談判開始加速。而馬尼托瓦克也在這時(shí)加入到對東岳重工的收購戰(zhàn)中。

　　據(jù)杜海光透露，此次馬尼托瓦克入股東岳重工50%的股權(quán)，來自于對其30多位股東原有股權(quán)的收購。而對于收購價(jià)格，無論是東岳重工還是馬尼托瓦克均三緘其口。記者了解到，此次合資公司投資總額為1.3億元，完全解決了高原缺氧問題；由于沙漠地區(qū)夏季氣溫高達(dá)50℃～60℃，注冊資本已上升為5298萬元。

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