業(yè)機(jī)遇來(lái)臨高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置機(jī)械制

高速公路養(yǎng)護(hù)施工出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，關(guān)稅總水平將由10.4%降低至9.9%，即，涉及降稅的共900多個(gè)稅目，車輛量逐年大幅提高，其中機(jī)械產(chǎn)品降為為8.0%盡管2004年加大宏觀調(diào)控的力度，路面破損加劇；路面施工的組織管理難度大；路面維修費(fèi)用增長(zhǎng)明顯。因而快速養(yǎng)護(hù)成為高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工發(fā)展的必然趨勢(shì)。為了確保高速公路的暢通，但是在“不搞一刀切，更好地為經(jīng)濟(jì)服務(wù)，不踩急剎車”的適時(shí)、適度、有力、有效的調(diào)控下，方便人們的出行和商務(wù)活動(dòng)，機(jī)械工業(yè)依然亮點(diǎn)多、效益好?！　∧壳?，要求養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)及時(shí)、快速、安全、可靠， 形勢(shì)的發(fā)展對(duì)機(jī)械工業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存?！　∫皇怯捎诮?jīng)濟(jì)運(yùn)行的慣性作用較強(qiáng)和宏觀調(diào)控落實(shí)需要一個(gè)過(guò)程，盡量縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間，特別是機(jī)械工業(yè)的滯后效應(yīng)，一般情況下不得封閉交通。因此，預(yù)計(jì)2005年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍將保持平穩(wěn)。　　二是從機(jī)械工業(yè)各行業(yè)情況看，快速養(yǎng)護(hù)成為高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工發(fā)展的必然趨勢(shì)，市場(chǎng)需求有高有低，必須不斷采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械和施工工藝，但總體樂(lè)觀。農(nóng)業(yè)機(jī)械形勢(shì)喜人，縮短養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)占用車道的時(shí)間，2004年農(nóng)村增收形勢(shì)良好，減少交通阻塞，加上農(nóng)機(jī)化政策的出臺(tái)和各市地方大都實(shí)行了對(duì)購(gòu)買農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼，最大限度地實(shí)施快速養(yǎng)護(hù)。
國(guó)外高速公路快速養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀和分析：國(guó)外發(fā)達(dá)已從大規(guī)模修筑高速公路全面進(jìn)入道路的使用、管理階段，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將會(huì)在2005年出現(xiàn)多年未有的好形勢(shì)。電工行業(yè)也不錯(cuò)，因而十分重視用高新技術(shù)和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來(lái)從事高速公路的改造、養(yǎng)護(hù)等工作。1、美國(guó)。公路基本完成，為盡快緩解電力緊張的面，對(duì)公路的投資已主要用戶道路的改造、維修和養(yǎng)護(hù)，年增發(fā)電設(shè)備裝機(jī)在3000萬(wàn)千瓦以上，公路的養(yǎng)護(hù)全面實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。公路主管門制訂了諸如《美國(guó)AASHO養(yǎng)護(hù)手冊(cè)》、《路面修復(fù)手冊(cè)》等公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械的一些規(guī)范。20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行了公路SHRP研究計(jì)劃，是目前世界上唯一年增電力裝機(jī)2000萬(wàn)千瓦以上的，歷時(shí)5年多，所需設(shè)備主要立足國(guó)內(nèi)，投資1.5億美元，在　　一、二年內(nèi)任務(wù)是飽滿的。機(jī)械裝備，對(duì)公路的發(fā)展策略進(jìn)行了系統(tǒng)全面的研究，優(yōu)化結(jié)構(gòu)是宏觀調(diào)控的重要一環(huán)，其中提出的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、面層翻修工程和道路重建，并得出采用預(yù)養(yǎng)護(hù)可節(jié)工程費(fèi)用45%的研究結(jié)論。同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的公路突發(fā)事件，也提出了具體的快速響應(yīng)方法，達(dá)到保證公路暢通和安全的目的。2、英國(guó)。是世界上公路最發(fā)達(dá)的之一，公路的養(yǎng)護(hù)分別由運(yùn)輸門和地方負(fù)責(zé)。公路管理門為了刺激承包商在不降低施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡可能提前完工，以減少對(duì)交通的延誤和行車道占用時(shí)間，自1984年以來(lái)，對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)，實(shí)行了一系列已車道租用為基礎(chǔ)的合同管理形式，對(duì)提前完工的承包商給予獎(jiǎng)勵(lì)，拖延工期則以同樣的費(fèi)率進(jìn)行罰款。車道租用合同要求承包商不僅需對(duì)工程項(xiàng)目報(bào)價(jià)，同時(shí)應(yīng)根據(jù)業(yè)主提出的最長(zhǎng)工期，報(bào)出自己的施工工期，迫使業(yè)主在使用快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械及其施工工藝上下大功夫，全面提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率和質(zhì)量。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際應(yīng)用，車道租用合同被認(rèn)為是適合于高速公路快速養(yǎng)護(hù)作業(yè)的一種合同形式，并得到廣泛應(yīng)用。3、日本。其高速公路在世界上是走在前列的，日本道路公團(tuán)根據(jù)其高速公路交通量不斷增長(zhǎng)、貨運(yùn)量大、車輛運(yùn)行速度快、使用時(shí)間晝夜化的新特點(diǎn)，為了始終保持高速公路狀況的完好，加強(qiáng)了對(duì)路面檢查和維護(hù)修補(bǔ)工作。隨著信息處理技術(shù)和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，針對(duì)路面各損耗情況的評(píng)價(jià)，使用了各種檢測(cè)儀器。針對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)涉及范圍廣、機(jī)械種類多的情況，要求養(yǎng)護(hù)單位配備的設(shè)備必須具有以下性能：（1）安全性高、操作簡(jiǎn)單；（2）設(shè)備體積小、效率高，盡量減少對(duì)交通的影響；（3）施工速度快、機(jī)動(dòng)性能好；（4）噪音、振動(dòng)、空氣污染等公害少；（5）在夜間也可以施工。特別應(yīng)該指出的是，日本不但重視多高速公路的檢查、清掃、綠化和修補(bǔ)工作，而且制定喲詳細(xì)的路面改善對(duì)策、橋面補(bǔ)強(qiáng)對(duì)策、環(huán)境保護(hù)對(duì)策、防災(zāi)對(duì)策、冰雪對(duì)策、交通安全對(duì)策、交通堵塞對(duì)策等。
推廣高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)的重要性：這是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其基本內(nèi)涵為：針對(duì)瀝青的路面的破壞型式，選用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械組合，使用可靠的瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)材料，制定高效合理的快速養(yǎng)護(hù)工藝，通過(guò)養(yǎng)護(hù)機(jī)械施工設(shè)備安全快速完成瀝青路面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。隨著公路運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，快速養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為保證高速公路房屋質(zhì)量和使用壽命的重要手段。實(shí)現(xiàn)高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)將有助于：1、促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率的提高。針對(duì)瀝青路面不同的破壞型式，選用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械組合，通過(guò)制定、實(shí)施高效合理的快速養(yǎng)護(hù)施工工藝，能夠促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率的提高。與單純?nèi)斯ず鸵话慵夹g(shù)含量的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)作業(yè)相比，由于人工養(yǎng)護(hù)必然受到人員素質(zhì)、技術(shù)水平、時(shí)間、空間及氣候等一系列因素的制約，影響了養(yǎng)護(hù)施工的速度及質(zhì)量，而先進(jìn)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備是依靠其良好的技術(shù)性能、智能化操作程序來(lái)完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)，從而使養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)較易掌握，且操作簡(jiǎn)便、作業(yè)過(guò)程可控、效率高、質(zhì)量好。2、促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全的提高。進(jìn)行高速公路路面的快速養(yǎng)護(hù)，可大大提高高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率，有效縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，減少車道占用時(shí)間，促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全性的提高。因此，在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提下，應(yīng)該大力推廣快速養(yǎng)護(hù)施工。3、有利于高速公路通行能力和營(yíng)運(yùn)效率的提高。實(shí)行高速公路快速養(yǎng)護(hù)作業(yè)后，可通過(guò)縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，達(dá)到減少車道占用時(shí)間的效果，從而有效緩解高速公路的擁擠度，有利于高速公路通行能力、營(yíng)運(yùn)效率和服務(wù)水平的提高，實(shí)現(xiàn)高速公路的可持續(xù)發(fā)展。
發(fā)展高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)及其養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)想：為了更好地開(kāi)展高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)工作，確保高速公路瀝青路面質(zhì)量的完好，作者提出以下設(shè)想：1、開(kāi)展高速公路瀝青路面卡養(yǎng)護(hù)及其施工工藝的研究。尤其是在當(dāng)國(guó)內(nèi)能源、環(huán)境問(wèn)題突出，應(yīng)重點(diǎn)圍繞瀝青資源再利用進(jìn)行公路快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)及其施工工藝的研究，通過(guò)推廣應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)施工工藝，縮短養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)占用車道的時(shí)間，2004年農(nóng)村增收形勢(shì)良好，減少交通阻塞，加上農(nóng)機(jī)化政策的出臺(tái)和各市地方大都實(shí)行了對(duì)購(gòu)買農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)高速公路營(yíng)運(yùn)事業(yè)的科學(xué)發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，盡快建立高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、施工工藝、人員培訓(xùn)、技術(shù)交流等方面的信息服務(wù)體系。2、加快發(fā)展性能先進(jìn)的瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械。加快發(fā)展性能先進(jìn)、機(jī)動(dòng)靈活、系列化的高速公路瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械。如國(guó)外自動(dòng)化程度高、專業(yè)化水平強(qiáng)、故障率低的機(jī)電液一體化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，正在完成從電子控制階段到以環(huán)保和信息技術(shù)為中心的飛躍，其主要施工設(shè)備采用微機(jī)智能化控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)各種工作狀態(tài)下整機(jī)自動(dòng)判斷、姿態(tài)調(diào)整、減少各種物料的損耗，能夠自動(dòng)診斷機(jī)器各分的技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)有效地提示操作人員，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障排除和維修，從而達(dá)到性能先進(jìn)、操作方便、使用快捷可靠的要求。3、應(yīng)重視適合于我國(guó)高速公路瀝青快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備配置的研究，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科學(xué)合理組合，并有效保證公路施工作業(yè)人員的安全。盡可能做到一機(jī)多用，采用一個(gè)底盤配置多種工作裝置，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，既可以滿足不同作業(yè)內(nèi)容的需要，由提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用效率。此外，為了盡量少占用車道面積，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備應(yīng)盡量做到小型化，使其在高速公路上實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)仍能保持雙向通車。近年來(lái)，由于高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料、新工藝的的不斷發(fā)展，也帶動(dòng)了新型快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研究工作，先后推廣應(yīng)用了瀝青路面就地再生機(jī)組、稀漿封層機(jī)械、小型瀝青混凝土攤鋪機(jī)、小型銑刨灑布攤鋪多功能機(jī)、路面噴補(bǔ)設(shè)備、多功能養(yǎng)護(hù)車等。因此，只有與高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝、新材料的發(fā)展緊密聯(lián)系起來(lái)，快速養(yǎng)護(hù)機(jī)械才能成熟并得以健康發(fā)展。

標(biāo)簽：