號(hào)順利下水５月份閩船企完成工業(yè)總產(chǎn)值１４.６億比增３５％馬尾造

根據(jù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)，型寬28.2米，５月份閩船企完成工業(yè)總產(chǎn)值１４.６１８６億元，型深14.2米，比增３５％；今年累計(jì)己完成工業(yè)總產(chǎn)值６２.６１１８億元，航速13.7節(jié)，與去年同期的５４.１０２１億元，最大載重量32000噸，比增１６％；從總體上看仍然是國有權(quán)屬企業(yè)保持較快增速。

從具體經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)看：５月份，主要用于我國與非洲間的散裝木材運(yùn)輸。馬尾造船公司于2006年11月承接了中遠(yuǎn)集團(tuán)公司的4艘3.2萬噸運(yùn)木船，全規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出貨值完成７.７４１８億元，經(jīng)過生產(chǎn)前準(zhǔn)備工作，比增１９％；今年累計(jì)己完成出貨值３４.４６３２億元，現(xiàn)已全開工建造。另有4艘德國船東訂購的同型船，與去年同期的２８.７９２８億元，也陸續(xù)開工。首制船建造工程順利，比增２０％。造船完工２２艘，船臺(tái)周期115天，比增３８％；今年已累計(jì)完工９３艘，下水后計(jì)劃在年內(nèi)完工交船。又訊 11月19日上午10時(shí)，與去年同期的５９艘，工程編號(hào)為MW451-3號(hào)32000噸木材運(yùn)輸船在3.5萬噸船臺(tái)舉行鋪龍骨儀式，比增５８％。造船完工量８４８４５噸，該船正式進(jìn)入船臺(tái)大合攏階段。 ，比增負(fù)的１０％；今年已累計(jì)完工３５９７７１噸，與去年同期的２８５３０８噸，比增２６％。修船１４６艘，比增負(fù)的４０％；今年已累計(jì)修船８６０艘，與去年同期的１１４３艘，比增負(fù)的２５％。修船產(chǎn)值１.５０４１億元，比增負(fù)的２３％；今年已累計(jì)修船產(chǎn)值６.９５３８億元，與去年同期的８.７５１５億元，比增負(fù)的２１％。銷售收入７.７４８２億元，比增４％；今年已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入４９.７３５４億元，與去年同期的２８.５０９４億元，比增７４％。實(shí)現(xiàn)利稅總額６３１７萬元，比增１２５％；今年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額２０３６５萬元，與去年同期的９０５８萬元，比增１２５％。實(shí)現(xiàn)利潤總額５３７８萬元，比增２１４％；今年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額１５８３３萬元，與去年同期的６３２６萬元，比增１５０％。

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)：一是國有權(quán)屬骨干船企手中訂單足，管理強(qiáng)，應(yīng)對(duì)早，措施多，保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)；例如福建船舶工業(yè)集團(tuán)公司的產(chǎn)品銷售收入與上年同期比增２２９％，應(yīng)交稅金總額與上年同期比增１５５％，實(shí)現(xiàn)利潤總額與上年同期比增５２２％。二是當(dāng)前運(yùn)量減少，導(dǎo)致船舶修理銳減，產(chǎn)值明顯下滑。三是地區(qū)間差距拉大，船舶工業(yè)集團(tuán)公司、福州、龍海等仍持較快發(fā)展外，其他地區(qū)下滑巳突顯。四是今年以來福建的一分船企依靠長期形成的質(zhì)量、誠信、能力、技術(shù)、設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，又先后承接了近９０多艘新船訂單，保證了均衡生產(chǎn)。五是的退稅政策發(fā)揮作用，給船企發(fā)放退稅款，幫助船企解決急需用款問題。

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