在郭師傅心里始終有一種汕德卡情結(jié)。這種情結(jié)從三年前他因一次偶然的機(jī)會(huì)代駕一輛汕德卡G7S便產(chǎn)生了。從此,他在心里暗暗發(fā)誓:一定要擁有一輛屬于自己的汕德卡。2023年初因市場(chǎng)行情等原因,郭師傅決定改跑西北綠通運(yùn)輸,于是,更換車(chē)輛正式提上了日程。面對(duì)眾多商家拋來(lái)的橄欖枝,郭師傅毫不猶豫地選擇了一輛汕德卡。如今,這輛汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)經(jīng)過(guò)三個(gè)月運(yùn)營(yíng),行駛里程達(dá)到23000公里,各項(xiàng)性能十分正常,讓他感到非常滿意。
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)
偶遇汕德卡 情定汕德卡
郭師傅,來(lái)自河南新鄉(xiāng),接觸汕德卡之前開(kāi)過(guò)多年的工程車(chē)和半掛車(chē)。作為一名老司機(jī),郭師傅的技術(shù)雖然一流,但心中總覺(jué)得手里缺少一件稱(chēng)心如意的“兵器”讓他有些施展不開(kāi)。原來(lái)他以前購(gòu)買(mǎi)的一輛半掛車(chē)因?yàn)轳R力小、舒適程度一般使他在跑運(yùn)輸過(guò)程中吃了不少苦頭。如果繼續(xù)駕駛半掛車(chē)去跑長(zhǎng)途運(yùn)輸,無(wú)異于以已之短攻人所長(zhǎng),結(jié)果可想而知,因此,轉(zhuǎn)行綠通運(yùn)輸之前,找一輛合適的車(chē)輛成為當(dāng)務(wù)之急。
但卡車(chē)品牌那么多,如何才能找到一輛既順手價(jià)格又不高的車(chē)輛呢?對(duì)此,郭師傅其實(shí)心里早已有數(shù)。他坦言,之所以對(duì)汕德卡情有獨(dú)鐘,是因?yàn)橛幸淮翁厥獾鸟{駛經(jīng)歷。數(shù)年前還在開(kāi)半掛車(chē)時(shí),一位朋友因家里有事主請(qǐng)他出過(guò)一趟車(chē),那是一輛480馬力的汕德卡G7S,雖然也是一輛半掛車(chē)但開(kāi)起來(lái)很舒服,駕駛室內(nèi)的空間很大,座椅也特別舒適,給他留下了深刻印象。這些年雖然一直在開(kāi)半掛車(chē),沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸汕德卡,但他一直對(duì)此念念不忘。
去年底在他處理掉手中的半掛車(chē)后,決定再買(mǎi)一輛車(chē)跑西北長(zhǎng)途運(yùn)輸,得知重汽最近出了一款6米8的ATM自動(dòng)擋倉(cāng)柵式載貨車(chē)后,便果斷出手買(mǎi)了一輛,終于實(shí)現(xiàn)了自己的汕德卡夢(mèng)想。
大馬力高配置 輕松應(yīng)對(duì)各種工況
郭師傅的這輛汕德卡購(gòu)置于今年2月中旬,行駛里程已達(dá)23000公里,在三個(gè)月的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何故障,車(chē)輛的耐用性和可靠性讓他感到十分滿意。他表示,在西北跑綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有較高要求,首先要求馬力大,能適應(yīng)各種工況;其次要求故障率低,蔬菜、水果屬于易損品,如果車(chē)輛老是出故障很難滿足貨主的運(yùn)輸需求;再次希望油耗較低,在當(dāng)前長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,運(yùn)費(fèi)徘徊不前而油價(jià)不斷上漲之時(shí),油耗少則意味著降成本,相當(dāng)于讓師傅多掙錢(qián),自然得到了卡友們的歡迎。
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)
據(jù)悉,這輛汕德卡匹配的是290馬力的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),為國(guó)六排放;變速箱采用重汽HW95510ACL的10檔自動(dòng)變速箱,具有動(dòng)力更強(qiáng),可靠性更高,承載力更大的優(yōu)勢(shì)。這種自動(dòng)檔變速箱既可以在高速公路上保持速度,也能在國(guó)道和山路體現(xiàn)整車(chē)的動(dòng)力性。且各檔位級(jí)差更小,換檔操作更平順流暢,燃油經(jīng)濟(jì)性更高。無(wú)論重載爬坡,重載提速,綠通高速,物流高速,各種復(fù)雜路況都能通過(guò)十檔箱的多檔位合理操控來(lái)實(shí)現(xiàn)。作為一名老司機(jī),郭師傅對(duì)此有深刻體會(huì)。他表示,在河南三門(mén)峽有一段長(zhǎng)上坡路段,一般的貨車(chē)在上坡前需要排隊(duì)等候,一輛接一輛往上爬,有的在上坡時(shí)顯得很吃力,而他的汕德卡只要輕輕一點(diǎn)油門(mén)很快就上去了,一點(diǎn)兒也不費(fèi)力。“有的車(chē)本來(lái)在我的前面,等我爬上坡了回頭一望,他們還在半山坡吭哧吭哧往上爬。”
談到汕德卡G5S的節(jié)油性能,郭師傅更是贊不絕口。他表示,這輛車(chē)是典型的“大馬力+小速比”,速比僅為3.7,不僅動(dòng)力足,節(jié)油性能也十分顯著。他以車(chē)輛的實(shí)際使用情況為例進(jìn)行說(shuō)明,他指出從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了23000公里,每百公里油耗大概是16.3-16.5L,比競(jìng)品車(chē)每百公里2-3L油,“即使柴油價(jià)格按7元/升計(jì)算,節(jié)的油費(fèi)也達(dá)到了4000-5000元,一年節(jié)兩萬(wàn)元油費(fèi)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。”
汕德卡G5S 4*2 MC7.29-60 6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)
車(chē)輛的安全性是跑長(zhǎng)途運(yùn)輸非??粗氐囊蛩?。這輛車(chē)不僅擁有電動(dòng)后視鏡加熱功能,后視鏡下方還設(shè)計(jì)了360環(huán)繞影像,這對(duì)于需要經(jīng)常進(jìn)出田間地頭和批發(fā)市場(chǎng)的汕德卡G5S來(lái)說(shuō)更加方便,在挪車(chē)、倒庫(kù)時(shí)只需一個(gè)人就能輕松完成。
大燈采用了一體式鹵素光源設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后擁有比較可觀的照明度,下方的霧燈以及轉(zhuǎn)向燈采用了LED光源設(shè)計(jì),并且轉(zhuǎn)向燈還集成了日間行車(chē)燈的功能,這些設(shè)計(jì)在載貨車(chē)上比較少見(jiàn)。
在綠通運(yùn)輸中,除了對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有一定要求外,由于對(duì)時(shí)效性有較高的要求,車(chē)輛的舒適性同樣十分重要。G5S配備有氣囊減震座椅,同時(shí)車(chē)輛的座椅還配備了三級(jí)可調(diào)的座椅通風(fēng)和座椅加熱系統(tǒng),如果行駛在溫差較大的區(qū)域時(shí),能夠讓司機(jī)隨時(shí)獲得更好的乘坐體驗(yàn)。郭師傅表示,跑長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛的舒適性是非常重要的,以前開(kāi)前四后八的自卸車(chē)和半掛車(chē)時(shí)就因?yàn)轳{駛室空間小,座椅不舒適曾落下過(guò)較嚴(yán)重的肩椎病和頸椎病,現(xiàn)在改開(kāi)汕德卡G5S后,這些毛病很少再犯過(guò)。
在底盤(pán)方面,采用前后鋼板懸架,MCJ09BG后橋,并且駕駛室標(biāo)配了氣囊減震,長(zhǎng)途駕駛更舒適。后橋速比為4.11,其總速比僅為3.7。在1200-1800rpm區(qū)間內(nèi),汕德卡G5S的平均時(shí)速可達(dá)71-110km/h,平均車(chē)速非常高效。
運(yùn)費(fèi)下滑 汕德卡跑長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)明顯
選擇西北市場(chǎng)時(shí),郭師傅最初瞄準(zhǔn)的是綠通運(yùn)輸,這也是他選擇6米8倉(cāng)柵載貨車(chē)的原因之一。由于今年上半年長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)不太景氣,運(yùn)費(fèi)亦有所下跌,郭師傅便改變了自己的運(yùn)營(yíng)策略:除了蔬菜水果外,也拉日常百貨??傊?,是什么方便就拉什么,什么掙錢(qián)就拖什么,就是不挑貨不揀貨。而汕德卡操作簡(jiǎn)捷、方便靈活的優(yōu)點(diǎn)便體現(xiàn)得十分明顯。“在行情好時(shí),我們一般選擇的是走高速;行情不好時(shí),國(guó)道和高速交換行駛。” 他表示, 遇到一些時(shí)效性不強(qiáng)的貨物,他們便選擇走國(guó)道和道運(yùn)輸,“這時(shí)汕德卡的優(yōu)勢(shì)便體現(xiàn)出來(lái)了,勁大、油,能適應(yīng)各種復(fù)雜工況,別人接不了的活我也能接。”憑著這些優(yōu)勢(shì),給他帶來(lái)了許多額外的訂單。
談到今后的規(guī)劃,郭師傅表示,下半年的運(yùn)輸市場(chǎng)可能會(huì)比上半年要好一些。如果經(jīng)營(yíng)條件好轉(zhuǎn),還需要添置新的車(chē)輛的話,肯定會(huì)優(yōu)先選擇汕德卡。
標(biāo)簽:重汽
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