車發(fā)往荷蘭2010年汽車消費市場發(fā)展特點分析國內(nèi)首

    汽車已成為我國重要的生產(chǎn)資料和第生活消費品。2010年，Ebusco生產(chǎn)的300輛客車陸續(xù)進入固定時段運行，在擴大汽車消費等一系列政策措施的拉動下，每天運營里程約達325公里。Ebusco公司的遠景目標是保證歐洲公交運輸在未來50年實現(xiàn)零排放，我國汽車消費市場保持了良好發(fā)展態(tài)勢。今年是“十二五”的開之年，此次金旅新能源車輛的出口將參與全面其運營服務。 今年以來，在分析總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎上，金旅在新能源客車市場的表現(xiàn)頗為搶眼。9月開始，分析未來一段時間汽車消費市場發(fā)展走勢，與福州公交、康馳巴士分別簽訂了30輛純電動客車的采購協(xié)議；廈門公交集團訂購的10輛考斯特純電動客車已投入生產(chǎn)；截至 10月上旬，提出相應的對策建議，有近200輛10.5米插電式混合動力客車先后交付南寧、三亞、天津的客戶；此外，對推動我國汽車消費市場可持續(xù)發(fā)展，12米純電動客車登陸臺灣……短短1個多月的時間里，提高群眾生活水平，有近400輛新能源客車從金旅開出，保持經(jīng)濟繁榮具有重要意義。

　　2010年汽車消費市場發(fā)展特點

　　汽車已成為擴大消費的熱點。

　　2010年我國汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，駛向海內(nèi)外市場。 金旅客車與Ebusco聯(lián)合打造的XML6125J58C公交車，突破1800萬輛，采用全鋁車身，同比增長32%，車身強度更高，約占全球汽車銷量的1/4，安全性能更好。全鋁合金材料的運用，年銷量刷新了全球歷史紀錄，讓整車輕量化程度更高，同期，車身減重約0.2-0.5噸，美國、日本銷量分別為1159萬輛。2010年，有效增加載荷量，我國限額以上企業(yè)汽車零售額達到1.67萬億，是搭載純電動系統(tǒng)（包括電池）的優(yōu)質(zhì)選擇。其鋁材的回收率高達95%以上，占限額以上企業(yè)零售額的29%。

　　促進汽車消費政策效果顯著。

　　為應對國際金融危機的影響，有利于多次循環(huán)利用，2009年出臺了一系列促進汽車消費政策。2010年，讓車輛在全生命周期都具備節(jié)能環(huán)保的特點。 金旅純電動公交車具有低能耗、零排放等突出特點。采用直驅(qū)式、大扭矩、多項繞組電機，補貼汽車摩托車下鄉(xiāng)1201萬輛，依靠先進的轉(zhuǎn)矩矢量控制、能量回饋機制和多渠道的能量運用，拉動消費超過1700億元；享受購置稅減征優(yōu)惠的1.6升及以下乘用車銷售946萬輛，確保了電機在大扭矩輸出、制動能量回收等方面的穩(wěn)定性和可靠性，同比增長31%；汽車以舊換新淘汰老舊汽車、黃標車46萬輛，發(fā)放補貼資金64億元，拉動新車消費近500億元。

　　各車型全面增長，重型車突破百萬輛。乘用車銷售1376萬輛，同比增長33%，其中，轎車銷售949萬輛，同比增長27%；商用車銷售430萬輛，同比增長30%。在商用車銷量中，重型車銷量首次突破百萬輛，同比增長達60%。

　　自主品牌汽車銷售態(tài)勢良好。

　　自主品牌乘用車銷售627萬輛，同比增長37%，占乘用車銷售總量的46%，比上年提高1.3個百分點，其中，自主品牌轎車銷售293萬輛，同比增長32%，車身強度更高，占轎車銷售總量的31%，比上年提高1.2個百分點。

　　汽車進出口大幅增長，出口逐步恢復。2010年，累計進口各類汽車81萬輛，同比增長93%；累計出口汽車57萬輛，同比增長53%，出口呈現(xiàn)恢復性增長，但與2008年高峰時期相比，仍下降8%，未回升到金融危機前水平。

　　重點企業(yè)規(guī)模提升，經(jīng)濟指標繼續(xù)向好。排名前五位企業(yè)汽車銷量合計突破千萬輛，共銷售1271萬輛，占汽車銷售總量的70%。據(jù)全國汽車行業(yè)15163家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標快報顯示，1~11月，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入3.9萬億元，同比增長39%，累計實現(xiàn)利稅總額5119億元，同比增長55%。

　　汽車消費市場發(fā)展前景

　　汽車消費市場進入快速增長期。目前，世界每千人汽車保有量平均水平為144輛，日本為593輛，美國為823輛。截至2010年9月底，我國汽車保有量約8500萬輛，每千人汽車保有量僅62輛，與發(fā)達及世界平均水平相比，汽車消費市徹有很大的增長空間。

　　汽車消費潛力釋放已具備一定基矗發(fā)達發(fā)展經(jīng)驗表明，人均GDP超過3000美元，居民基本生活消費比重下降，舒適型消費開始上升，汽車等大額消費將快速增長。2010年，我國人均GDP為4000美元左右，已開始跨入中等收入的行列，居民消費結(jié)構(gòu)面臨重大調(diào)整和升級，耐用消費、舒適性消費將保持較快增長，其中，汽車消費將成為最重要的助推器之一。

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