程機(jī)械發(fā)展工程機(jī)械吃“高鐵飯” 高鐵減速受波及印度十

    作為對(duì)政策敏感的工程機(jī)械行業(yè)，印度至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施上。 此外，剛剛出臺(tái)的高鐵減速政策，據(jù)統(tǒng)計(jì)，無疑將為已經(jīng)放緩增速的行業(yè)施壓上行的壓力。8月10日，從2007～2015年，常務(wù)會(huì)議，印度投放到工程機(jī)械市場(chǎng)的資金累計(jì)達(dá)到400億美元。這意味著未來的8年，對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路項(xiàng)目，每年約增加17%的投資額。同時(shí)印度房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估。此外，家庭收入提高和快速的城市化進(jìn)程，暫停審批新的鐵路項(xiàng)目。

　　這一消息預(yù)示著，使得印度中產(chǎn)階級(jí)群體擴(kuò)大，從1997年開始的高鐵“躍進(jìn)式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。這對(duì)于吃了多年“高鐵飯”的裝備企業(yè)，城市化率預(yù)計(jì)將從2001年的28%上升至2030年的40%。 面對(duì)不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施需求，尤其是工程機(jī)械企業(yè)來說，印度允許私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施的。由于他們?cè)谌谫Y方面具有特性，意味著什么？

　　高鐵對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的巨大拉動(dòng)

　　由于基本的拉動(dòng)，一些新的融資方式像BOT(-擁有-轉(zhuǎn)讓)、BOOT(-擁有-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓)、BOLT(-擁有-租賃-轉(zhuǎn)讓)，特別是高鐵項(xiàng)目帶來的投資效應(yīng)，使得許多基礎(chǔ)設(shè)施成為可能。印度給予承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)為期五年的免稅期，使得國內(nèi)各工程機(jī)械企業(yè)近年來紛紛加大對(duì)行業(yè)的投放力度。

　　根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，這給印度工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展帶來了機(jī)遇。雖然印度工程機(jī)械市場(chǎng)的需要較大，京滬高鐵總投資2200億元，但受各種因素的制約，其中基建占到1000億元，印度的工程機(jī)械制造業(yè)目前發(fā)展較弱。 按照目前印度的情況來看，工程機(jī)械采購規(guī)模約為209億元，基建的加大將拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械的需求，平均每年的采購額約為42億元。

　　高鐵對(duì)工程機(jī)械的需求量很大，也進(jìn)一步刺激的工程機(jī)械行業(yè)的回暖，并呈現(xiàn)階段性特征。高鐵不同階段，而印度當(dāng)?shù)刂挥?8%的機(jī)械能適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，其所需的工程機(jī)械設(shè)備也不一樣。按施工工序，因此，隨時(shí)間的推移，這對(duì)出口印度的我國來說，所需的工程機(jī)械和特殊配件的品種依次為：推土機(jī)和平地機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土機(jī)械一站三車、橋梁支座、梁箱設(shè)備、架橋機(jī)、攤鋪機(jī)、CA砂漿或軌道板。具體說來，將是個(gè)大好機(jī)會(huì)，旋挖鉆等樁工設(shè)備在土建階段需求較大，混凝土機(jī)械、架橋機(jī)械等在橋梁架設(shè)階段需求較大。

　　以混凝土機(jī)械產(chǎn)品為例。由于高速鐵路客運(yùn)專線對(duì)橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)及預(yù)制梁的混凝土都有特殊要求，即高性能混凝土、耐久性混凝土等，而且產(chǎn)量很大。這就需要配置生產(chǎn)能力大、配料精度高、性能穩(wěn)定可靠的混凝土攪拌站。而由于高鐵的超速發(fā)展，一些施工單位對(duì)混凝土的需求量居高不下，如武廣鐵路的開工就使市場(chǎng)上一度出現(xiàn)混凝土供不應(yīng)求的面，由此拉動(dòng)混凝土機(jī)械行情的上揚(yáng)。

　　高鐵項(xiàng)目的“大餡餅”吊足了工程機(jī)械企業(yè)的胃口，他們紛紛一擲重金，加大投入。今年，徐工混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地總投資20億元，投產(chǎn)后將形成混凝土泵車3000臺(tái)、混凝土拖泵600臺(tái)、混凝土車載泵600臺(tái)、噴漿車150臺(tái)等混凝土機(jī)械產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力。

　　而一些沒有涉足混凝土機(jī)械的企業(yè)也加入進(jìn)來。山推于去年與日本日工、武漢中南機(jī)電三方共同投資楚天新工廠。達(dá)產(chǎn)后，可具備年產(chǎn)各種型號(hào)混凝土攪拌運(yùn)輸車3000臺(tái)、臂架式泵車1700臺(tái)、托泵1000臺(tái)、混凝土攪拌站200臺(tái)的生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100億元。而去年，山推混凝土機(jī)械就實(shí)現(xiàn)了596%的爆炸式增長(zhǎng)。2011年第一季度，在山推看家產(chǎn)品推土機(jī)大幅下滑的情況下，其混凝土機(jī)械的增長(zhǎng)仍然高居不下。

　　混凝土機(jī)械增長(zhǎng)將降速

　　由于混凝土機(jī)械的眾企爭(zhēng)雄，進(jìn)入2011年，該分行業(yè)明顯出現(xiàn)增速放緩的趨勢(shì)。

　　建筑機(jī)械協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)盛春芳接受筆者采訪時(shí)表示，2010年，在對(duì)混凝土機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)速度進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為2011年的增長(zhǎng)速度極有可能翻番，但從今年的實(shí)際運(yùn)行情況來看，這一預(yù)測(cè)顯然是高估。

　　據(jù)了解，和整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)相一致，混凝土機(jī)械2011年一季度發(fā)展迅猛，到4月份，運(yùn)行情況尚佳，但到5月份則表現(xiàn)較差，6月份就更差。三季度以來，一些按照訂單生產(chǎn)的產(chǎn)品，客戶延遲取貨，而一些訂單則干脆被客戶取消。綜合2011年的總體發(fā)展情況，盛春芳認(rèn)為，預(yù)計(jì)2011年混凝土機(jī)械全年增長(zhǎng)將為20%~30%。

　　作為混凝土機(jī)械產(chǎn)品的重要市場(chǎng)之一，“高鐵項(xiàng)目出現(xiàn)政策的轉(zhuǎn)向，肯定會(huì)對(duì)混凝土機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生影響”，盛春芳對(duì)筆者表示說。

　　因此，盛春芳建議，針對(duì)混凝土機(jī)械行業(yè)目前的狀況，中小企業(yè)一定不要貿(mào)然進(jìn)入。主要原因主要包括以下幾點(diǎn)。

　　首先，混凝土機(jī)械受宏觀調(diào)控政策影響很大，其市場(chǎng)表現(xiàn)基本由工程量決定。政策的任何風(fēng)吹草動(dòng)，對(duì)這個(gè)行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生影響。

　　其次，中小企業(yè)進(jìn)入空間很小?；炷翙C(jī)械最大的特點(diǎn)是技術(shù)含量高，而且單臺(tái)售價(jià)高，一臺(tái)混凝土攪拌站整機(jī)售價(jià)大都超過千萬元，混凝土泵車的單臺(tái)售價(jià)也在幾百萬元以上。中小企業(yè)在技術(shù)、資金上與大企業(yè)相比，實(shí)力都有限。

　　另外，大企業(yè)在融資上有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在行業(yè)中，銀行按揭和融資租賃越來越成為普遍的購機(jī)方式。實(shí)力較強(qiáng)的大型工程機(jī)械企業(yè)，由于多年來建立了良好的資金來源以及銀行信譽(yù)度，便于開展相關(guān)業(yè)務(wù)，中小企業(yè)難以企及。

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