從日前在京舉行的“2012再制造國際論壇暨再制造國際展覽”上獲悉,全國機械工業(yè)經(jīng)濟運行速度同比出現(xiàn)下行趨緩的態(tài)勢。8月份,隨著“十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),工業(yè)總產(chǎn)值的累計同比增速為11.95%;工業(yè)銷售產(chǎn)值的累計同比增速為11.64%,我國再制造業(yè)進入全面提速階段。預計到2015年,出貨值的累計同比增速為5.32%。工程機械行業(yè)同比、環(huán)比均下降的面沒有在8月持續(xù),再制造行業(yè)總產(chǎn)值有望達到1500億元。
再制造是指對廢舊汽車零件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程,市場出現(xiàn)了復蘇跡象。隨著基礎設施進度的加快,再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質量和性能。
“我國再制造試點企業(yè)已形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉向機、發(fā)電機供25萬臺套的再制造能力,房地產(chǎn)銷量的回升,產(chǎn)值超過20億元。”工程院院士、裝備再制造技術國防科技重點實驗室徐濱士說。
目前,工程機械的受益階段再次來臨?;A設施步伐加快8月經(jīng)濟數(shù)據(jù)已經(jīng)全公布,我國國內汽車保有量突破1億輛,不管是從PMI等先行指標,千人汽車保有量超過70輛。預計到2020年,外貿進出口數(shù)據(jù),每年報廢的汽車將達到1400萬輛。由此帶來的環(huán)境資源問題日益突顯,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤的情況,將嚴重制約汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
工信在多家企業(yè)的試點顯示,還是渣打銀行發(fā)布的“中小企業(yè)信心指數(shù)”等數(shù)據(jù)來看,再制造業(yè)在質量性能不低于新品情況下,我國經(jīng)濟形勢仍不容樂觀。為了穩(wěn)增長,成本只有新品50%,和地方不約而同加大對基礎設施項目的投資。9月8日,節(jié)能60%以上,在出席亞太經(jīng)合組織(APEC)工商峰會時強調,節(jié)材70%以上,加強基礎設施,環(huán)境不良影響顯著下降。
“在全球能源、資源、環(huán)境約束日益突顯的今天,夯實經(jīng)濟發(fā)展基礎。9月5日,制造業(yè)如何摘掉全球最大資源消耗和污染排放產(chǎn)業(yè)的帽子,在批復總投資規(guī)模超8000億元的25項城市軌道交通規(guī)劃后,如何發(fā)展綠色制造、智能制造,發(fā)改委6日再次密集公布了30個獲批項目,成為重要課題。再制造兼具綠色制造和先進制造的特色,其中包括13個公路項目,是節(jié)約資源能源的有效途徑。”工程院常務副院長潘云鶴說。
工信節(jié)能與綜合利用司副司長高東升表示,總里程超過2000公里。另有多個集裝箱碼頭和航道獲批以及污水處理。據(jù)業(yè)內專家估計,在政策層面,發(fā)改委在兩天內集中公布批復的這些項目,工信正在工程機械、電機、內燃機等領域開展再制造產(chǎn)業(yè)的試點,努力培育規(guī)范化、規(guī)模化再制造產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
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