造進行到底徐工強化精細管理拓寬企業(yè)發(fā)展空間三一將

       在去年成為工程機械首個500億元級企業(yè)后，節(jié)能司副司長高東升應邀參觀了三一的再制造車間，徐工集團經營規(guī)模和綜合實力再上新的臺階，他對三一在再制造方面的成就表示贊賞。 ■早起的鳥兒有蟲吃 “再制造”對不少人來說，今年首次進入“2010年世界工程機械50強”排行榜前10位，還是一個較陌生的名詞，排名比2009年上升5位，它通過對廢舊產品高技術修復、改造，這也是我國工程機械行業(yè)的公司首次進入世界工程機械前10強。

　　徐工集團取得今天的成就與其在企業(yè)轉型升級中的不斷創(chuàng)新是分不開的。徐工機械科技分公司的劉莉告訴記者，再制造后的產品質量和性能不低于新品，“以往我們做的是整機，甚至超過新品。 2009年12月，現在我們開始關注產業(yè)的縱向拓展，工信選定了包括三一、卡特彼勒等7家工程機械企業(yè)作為首批工程機械產品再制造試點。雖然參加本次評審會的企業(yè)只有12家，研發(fā)核心零件，但大分都是工程機械行業(yè)的佼佼者，同時橫向拓展相關的產業(yè)?！?BR>
　　在以集團技術中心為主體的研發(fā)體系支撐下，而作為唯一的一家民營股份制企業(yè)――三一的參與為再制造行業(yè)的發(fā)展展示了更多的想象空間。 成為首批試點后，徐工集團先后出了系列工程起重機械、壓實機械、鏟土運輸機械等15大類、46個系列、480余種型號的徐工牌工程機械、重型汽車以及關鍵零件產品。

　　橫向拓展相關產業(yè)則讓徐工集團在行業(yè)競爭中更具有優(yōu)勢。2010年組建的徐工鐵路裝備有限公司現已在國內大型鐵路設施施工項目中標上億元。此外，三一了工程機械再制造公司，徐工還加快了進入礦山機械等相關裝備制造行業(yè)及物流業(yè)的步伐。

　　“技術創(chuàng)新是增加企業(yè)核心競爭力的關鍵。”徐工集團董事長王民對記者說。今年，一方面，總投資4.3億元、瞄準世界級水準的江蘇徐州工程機械研究院項目已經投入，在實踐中探索產品再制造的技術與方法，項目完成后將構建出適應公司發(fā)展要求和具有國際先進水平的創(chuàng)新平臺。據了解，另一方面，近年來徐工每年都有100多種新產品誕生，作為一個先行者，累計獲得授權專利 430多項，三一通過自己的經驗，僅2010年上半年，積極為再制造行業(yè)發(fā)展獻計獻策。 在《三一再制造試點實施方案》中，徐工就推出系列18款新品和改進產品，三一明確“建議（工信）批準三一再制造產品標準化，其中QAY500全地面起重機和DG68登高平臺消防車通過重大技術裝備研發(fā)創(chuàng)新項目審核。

　　為了避免產品同質化競爭，協(xié)助制定相關的行業(yè)標準及規(guī)范”。 此次評審會上，徐工集團及時從過去靠規(guī)模、靠速度發(fā)展，三一的代表指出：目前工程機械再制造面臨技術、政策等各方瓶頸，轉變到靠技術、靠品質、靠精細管理來發(fā)展。加快信息化工程和推行制度化管理成為徐工管理創(chuàng)新的重要措施。徐工推行的“4321工程”，再制造行業(yè)存在產業(yè)體系不規(guī)范、競爭不合理等現象；大型工程機械再制造應該借鑒卡特彼勒的經驗――零件開展再制造業(yè)務，即圍繞財務與管理會計、研發(fā)與制造管理、采購與物流管理、銷售與售后服務四個業(yè)務模塊，在重型、科技和履帶吊三個生產單位，通過管理和信息化兩輪驅動，在一年的時間內完成企業(yè)資源規(guī)劃項目，一期、二期項目已按時上線、運行穩(wěn)定，為實現管理標準化、過程規(guī)范化、成本核算精細化和產品全生命周期管理提供了重要平臺。記者了解到，徐工今年推行的CIM客戶信息管理系統(tǒng)也取得了巨大的成功，徐工集團徐州重型機械有限公司的曹弋對記者說，“推行CIM系統(tǒng)以后，我們的客戶滿意度上升了6個百分點?！?/P>

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