發(fā)布會舉行[圖文]再制造提升工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展組圖中

 
 
    在節(jié)能降耗方面，向媒體通報了目前行業(yè)的一些熱點問題，我國提出到2020年，希望媒體予以關(guān)注。在談到此次舉辦工程機械市場高峰論壇的意義和目的。蘇秘書長表示，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%。我國要達到這一減排目標必須尋找出科學(xué)有效的措施和辦法。所以再制造概念逐漸走俏于的工程機械等行業(yè)。 
 

再制造獲政策扶持力度加大  

 
     2010年5月底，行業(yè)需要有自己權(quán)威的論壇，發(fā)改委等11門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，對整個行業(yè)進行正確的引導(dǎo)，工程機械赫然出現(xiàn)在汽車零件、機床等推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域行列。6月11日在京舉辦的再制造技術(shù)與經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上，對市場情況進行分析，發(fā)展委副表示，為行業(yè)提供市場信息。尤其在“十二五”規(guī)劃制定期間，將利用預(yù)算內(nèi)投資支持再制造重點項目等多種措施，企業(yè)更是需要了解的宏觀政策、規(guī)劃，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。再制造是指對廢舊汽車零件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程。 

 
再制造技術(shù)應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域

     
     再制造不是簡單的翻舊換新，對行業(yè)情況進行客觀的分析。11月25日~26日在上海寶馬展期間舉行的工程機械市場高峰論壇，而是一種專門的技術(shù)和工藝，將邀請門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外專家就未來工程機械行業(yè)的市場趨勢、機遇與挑戰(zhàn)發(fā)表演講，而且技術(shù)含量較高。專業(yè)化修復(fù)，為行業(yè)帶來最新的政策和市場信息。 發(fā)布會上，批量化生產(chǎn)，工程機械工業(yè)協(xié)會信息工作秘書長周賢彪向到會媒體介紹了本次論壇的主要內(nèi)容和行程安排，質(zhì)量和性能與新品相同，周秘書長介紹說，是再制造的3個關(guān)鍵詞，目前論壇準備工作正在有條不紊的進行，它既表明再制造是高技術(shù)的，企業(yè)也積極響應(yīng)，也表明再制造是有產(chǎn)業(yè)門檻的。工程院院士、著名表面工程和裝備再制造專家徐濱士說，論壇將有來自、水利等門的權(quán)威人士，機械設(shè)備之所以報廢，闡述今后這些行業(yè)的發(fā)展形勢。媒體代表們紛紛表示，是因為個別零件失效，此次論壇對于行業(yè)的意義十分重大，而這種失效多由表面問題造成，行業(yè)需要在這樣的論壇中攝取最新的信息，比如腐蝕，了解最新的政策，摩擦磨損，把握市場動向，疲勞裂紋等，只要采用表面技術(shù)將表面問題修復(fù)，機械設(shè)備就會恢復(fù)生命。當然，表面技術(shù)不僅僅是簡單的表面處理，它還融合了工程技術(shù)、復(fù)合技術(shù)、納米技術(shù)和自動化技術(shù)等，統(tǒng)稱為再制造技術(shù)。由此看來，再制造既不是簡單的維修，也不是“二手貨”翻新。我國再制造自動化納米復(fù)合電刷度等關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)于國際先進水平，促進了再制造技術(shù)在工程機械等領(lǐng)域的應(yīng)用。

 
再制造步入低碳經(jīng)濟新領(lǐng)域

 
      一臺廢舊機器設(shè)備通常直接報廢掉；或是維修，將損壞嚴重的件修理修理，勉強地延長壽命，或者，拆下尚能用的零件，重新組裝出個二手貨，湊合著再用。這兩者都不是最優(yōu)的選擇。前者雖然干脆利落，但沒考慮資源和能源利用效率，有浪費之嫌；后者雖然節(jié)約了資源，卻讓人如履薄冰，畢竟這種簡單的翻新明顯降低了安全系數(shù)。有個辦法可以破解難題：再制造。形象地說，斷了尾巴的壁虎，十幾天后會長出一條同樣的尾巴，這是生物學(xué)上的再生功能；廢舊汽車零件、工程機械、機床等，經(jīng)過專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程，達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，這是工業(yè)領(lǐng)域里的再制造。與制造新品相比，再制造可節(jié)能60％，節(jié)材70％，節(jié)約成本50％，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80％以上。更有價值的是，再制造有利于形成“資源―產(chǎn)品―廢舊產(chǎn)品―再制造產(chǎn)品”的模式。在這種模式下，能源資源接近“零浪費”，所以再制造是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。

 
再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好
 

    有數(shù)據(jù)顯示，2008年汽車保有量達4957萬輛（不含低速汽車），機床保有量達700多萬臺，14種主要型號的工程機械保有量達290萬臺。其中，大量裝備達到報廢要求后將被淘汰，新的退役裝備又在大量增加。再制造在節(jié)能減排及政策的支持下，發(fā)展空間廣闊。
 
 

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