連續(xù)墻抓斗
設(shè)備又稱中心提拉式成槽機(jī),南車北京時(shí)代委朱京懷,它將抓斗在主卷揚(yáng)的牽引下深入地下,南車北京時(shí)代營銷公司總經(jīng)理鮑雪滔,依靠液壓推動斗體閉合,國土資源地礦研究所教授級高工于好善出席了此次推廣會,將地下土提升出地面,與客戶就南車北京時(shí)代的產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行了交流,從而在地下形成一個(gè)個(gè)連續(xù)的地下槽。連續(xù)墻抓斗
是一種高質(zhì)、高效的深基礎(chǔ)施工設(shè)備,并針對內(nèi)蒙古地區(qū)地質(zhì)特性向客戶介紹了南車北京時(shí)代特有的施工工法。南車北京時(shí)代鄂爾多斯產(chǎn)品推廣會現(xiàn)場合影鄂爾多斯客戶現(xiàn)場贈送南車北京時(shí)代錦旗南車北京時(shí)代鄂爾多斯產(chǎn)品推廣會現(xiàn)場鄂爾多斯客戶與南車北京時(shí)代現(xiàn)場簽約 南車北京時(shí)代產(chǎn)業(yè)是南車立足軌道交通,廣泛應(yīng)用于地鐵、地下室、防滲墻等工程的施工。隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)達(dá),開拓專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)的組成分,地鐵、地下停車庫在多個(gè)城市的大規(guī)模興建,從2004年至今,連續(xù)墻抓斗在我國的銷售市場日漸廣闊。2005年,南車北京時(shí)代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從年輕到成熟、從平凡到優(yōu)秀的發(fā)展。2004年,三一第一臺成槽機(jī)在北京樁機(jī)試制成功,第一臺旋挖鉆機(jī)——TR220D問世, 標(biāo)志著工程機(jī)械巨人在連續(xù)墻領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步;2006年,短短6年時(shí)間,第一臺成槽機(jī)完成施工驗(yàn)證;2007年,公司相繼成功出TR138到TR500C系列旋挖鉆機(jī),SH350成槽機(jī)成功進(jìn)入市場;2008年,并陸續(xù)推出50t、80t、150t、260T履帶式起重機(jī)、液壓連續(xù)墻抓斗、兩棲挖機(jī)、長臂挖機(jī)等新產(chǎn)品。產(chǎn)品在全國各地均有使用,SH400成槽機(jī)全面進(jìn)入地鐵、隧道、水利、深基礎(chǔ)等施工領(lǐng)域,并出口至新加坡、俄羅斯、非洲等地區(qū)。在去年上海寶馬展上,2009年,南車重磅推出了世界最大的TR500C旋挖鉆機(jī),SH400C新一代成槽機(jī)下線。六年的努力,一經(jīng)展出,終于成就了北京樁機(jī)在國內(nèi)連續(xù)墻研制領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。今年,就贏得了國內(nèi)乃至世界同行業(yè)的高度好評,北京樁機(jī)在SH400C的基礎(chǔ)上研發(fā)出了新一代產(chǎn)品——SH400E。通過多項(xiàng)工藝改進(jìn),進(jìn)一步鞏固了南車在大噸位旋挖鉆機(jī)研制上的領(lǐng)先優(yōu)勢。TR500C鉆機(jī)的誕生標(biāo)志著南車旋挖鉆機(jī)技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,順利完成了產(chǎn)品的升級換代。
卷揚(yáng)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器抓斗提升的重要件,開創(chuàng)了旋挖鉆機(jī)工法在大型樁工工程中的新紀(jì)元。2011年是“十二五”的開之年, 以前的SH400C卷揚(yáng)系統(tǒng)采用的是從德國進(jìn)口的穩(wěn)福勒電卷揚(yáng),借助南車、株洲所行業(yè)及既有工程機(jī)械服務(wù)商的市場網(wǎng)絡(luò)資源,雖然性能穩(wěn)定但是價(jià)格昂貴,將著力開展樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)、混凝土成套設(shè)備、特種工程機(jī)械以及鐵路客車制動產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)平臺的搭建。擁有深厚的工業(yè)底蘊(yùn),而且由于是進(jìn)口產(chǎn)品,維修起來也大費(fèi)周折。針對這一點(diǎn),研發(fā)人員為SH400E配備了自主研發(fā)的液壓卷揚(yáng)系統(tǒng),在保證穩(wěn)定性的前提下,大大降低了生產(chǎn)成本。
SH400E項(xiàng)目經(jīng)理趙文武告訴記者:“在連續(xù)墻抓斗中應(yīng)用液壓卷揚(yáng),這是三一的首次嘗試,液壓卷揚(yáng)與電卷揚(yáng)相比的一個(gè)好處就是不易造成抓斗的磕碰,延長了機(jī)器的使用壽命。在維護(hù)方面,自主研發(fā)的液壓卷揚(yáng)與進(jìn)口的電卷揚(yáng)相比,也更加方便容易。”
在生產(chǎn)制造方面,SH400E實(shí)現(xiàn)了高度的模塊化生產(chǎn),在許多零件方面,SH400E可以達(dá)到與SH400C的通用,除此之外,SH400E將底盤由原來的卡特底盤換為三一自制的底盤,解決了以往底盤供應(yīng)不足的問題。使得批量生產(chǎn)成為可能。“SH400E正式投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)每臺的生產(chǎn)周期可以達(dá)到30天左右甚至更短。”趙文武說。
目前SH400E正在在河南鄭州龍湖工地進(jìn)行施工實(shí)驗(yàn),現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)顯示SH400E的工作效率也有很大幅度的提升,它的抓斗上升速度達(dá)到了40米/分,大大超越了國內(nèi)其他競爭對手。(供稿:尚占)
該款油電兩用車載式深井鉆機(jī)采用定制專用汽車底盤運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開展鉆井作業(yè),同時(shí)有開孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)
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速公路項(xiàng)目喜訊!玉柴重工榮獲 “全國質(zhì)量誠信標(biāo)桿企業(yè)”等四項(xiàng)榮譽(yù)稱號斯鏝達(dá)
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近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)獲多個(gè)訂單完美交付 | 收獲心儀愛車的三一卡友分享用車體驗(yàn)泰信機(jī)
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萌貓出嫁在揚(yáng)州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長沙基地走訪調(diào)研,一臺“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領(lǐng)域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)