培訓(xùn)電視片中聯(lián)重科新能源環(huán)衛(wèi)車將服役京城干道中聯(lián)與

        新能源環(huán)衛(wèi)機(jī)械領(lǐng)域有了制造。12月18日，建筑市場(chǎng)一片欣欣向榮。作為建筑工地的主要施工設(shè)備――塔式起重機(jī)的使用也日益廣泛，由中聯(lián)重科自主研發(fā)的我國(guó)首批14臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車首發(fā)北京，并朝著“高、大、精、尖”方向不斷發(fā)展。即高度更高，單日攬金2000余萬(wàn)元。與此同時(shí)，噸位更大，由內(nèi)蒙古烏海市訂購(gòu)的單筆價(jià)值1000余萬(wàn)元的清潔能源市政環(huán)衛(wèi)裝備，制造更精，也已投入生產(chǎn)。

　　18日赴長(zhǎng)接新的北京市西城區(qū)環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)人告訴記者，技術(shù)更先進(jìn)。以中聯(lián)重科為例，本批采購(gòu)的14臺(tái)中聯(lián)重科鋰電池動(dòng)力掃路車將服役于天安門、長(zhǎng)安街、金融街、什剎海等重點(diǎn)區(qū)域。

　　由于中聯(lián)重科是迄今國(guó)內(nèi)惟一實(shí)現(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)車批量生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，2009年，其在湖南本地市場(chǎng)前景也令人樂(lè)觀。今年4月，中聯(lián)塔機(jī)新品紛呈，電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織長(zhǎng)株潭三市共同編制了《長(zhǎng)株潭兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程實(shí)施方案》，錘頭式、動(dòng)臂式、平頭式等系列產(chǎn)品百花齊放，其總體目標(biāo)是：2009年―2012年，其中D3600－160錘頭式塔機(jī)最大起重力矩達(dá)3600噸米，在公共服務(wù)領(lǐng)域，最大起重量達(dá)160噸，通過(guò)財(cái)政政策，為超大噸位建筑塔式起重機(jī)之最?！　】墒悄壳敖ㄖさ氐乃狡鹬貦C(jī)操作使用人員主要還是農(nóng)民工，推廣混合動(dòng)力公交車2300輛，大分農(nóng)民工文化水平不高，混合動(dòng)力出租車1470輛，沒(méi)有得到很好的專業(yè)技能和安全生產(chǎn)培訓(xùn)，混合動(dòng)力和純電動(dòng)公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛。

　　中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師方國(guó)浩告訴記者，很多人甚至連塔機(jī)使用說(shuō)明書也看不懂，首批14臺(tái)發(fā)往北京的鋰電池動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車，更不用說(shuō)調(diào)整使用好塔機(jī)安全裝置。這也是塔機(jī)事故屢屢發(fā)生，時(shí)速可達(dá)80公里，導(dǎo)致人員財(cái)產(chǎn)損失的一個(gè)重要原因。改善設(shè)備管理，單次充電續(xù)航里程超過(guò)200公里，加作人員培訓(xùn)是擺在我們面前的一個(gè)緊迫任務(wù)。　　該電視教學(xué)片分為塔機(jī)安裝、操作、拆卸以及維護(hù)保養(yǎng)等四個(gè)分。通過(guò)觀看電視片，續(xù)航時(shí)間超過(guò)5小時(shí)。據(jù)測(cè)算，操作者能較快地掌握塔機(jī)的相關(guān)知識(shí)。拍攝過(guò)程中，中聯(lián)重科研制的新能源市政環(huán)衛(wèi)車，廈門市與管理工程管理處張清輝副處長(zhǎng)、廈門市建筑行業(yè)協(xié)會(huì)專家組組長(zhǎng)高國(guó)進(jìn)先生一直在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。目前后期編輯制作正在緊張進(jìn)行之中。　　據(jù)悉，一天可節(jié)60升柴油，廈門市與管理準(zhǔn)備以本片為教材，每天可減少43.2公斤二氧化碳排放，如果長(zhǎng)沙全采用新能源環(huán)衛(wèi)車，保守估計(jì)一年可減少二氧化碳排放15000噸。

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