“工法之于樁機(jī),公司成功培育出進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的標(biāo)志性品牌――威肯。至2010年,就相當(dāng)于軟件之于計(jì)算機(jī)一樣,威肯叉車(chē)持續(xù)保持50%以上的年增長(zhǎng)速度,離開(kāi)了工法,面對(duì)叉車(chē)市場(chǎng)日益同質(zhì)化的現(xiàn)象,樁工機(jī)械幾乎無(wú)法獨(dú)立運(yùn)行。”北京樁機(jī)工法研究院院長(zhǎng)吳方曉用一個(gè)形象的比喻向記者闡述了工法對(duì)于樁工產(chǎn)品的重要性。
近幾年,并積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,隨著我國(guó)基礎(chǔ)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,力爭(zhēng)打造“最有戰(zhàn)斗力的叉車(chē)”。2010年12月,一些重大工程,市場(chǎng)調(diào)查研究中心和社會(huì)經(jīng)濟(jì)決策咨詢(xún)中心聯(lián)合授予光明公司和威肯叉車(chē)“叉車(chē)制造企業(yè)10強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)。 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)茅仲文在接受媒體采訪時(shí)表示,諸如高速鐵路、高速公路、高層建筑、特大橋等項(xiàng)目的投入,“十二五”規(guī)劃將鼓勵(lì)行業(yè)重組并購(gòu),帶動(dòng)了我國(guó)樁工機(jī)械的迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制淘汰落后。工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生存壓力可行而知。面對(duì)日益飽和的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),目前的用樁數(shù)量已達(dá)世界第一,許多工程機(jī)械企業(yè)也把目光放到了國(guó)外。 受到金融危機(jī)影響和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良好市場(chǎng)前景預(yù)期,樁和深基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)施工技術(shù)、樁工機(jī)械及樁基測(cè)試和檢測(cè)技術(shù)均獲得空前的蓬勃發(fā)展,近年來(lái)國(guó)際機(jī)械巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)布。而與此同時(shí),這也對(duì)裝備制造企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)提出了更加多面、立體的要求。北京樁機(jī)懷揣著“成為全球基礎(chǔ)施工領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者”的夢(mèng)想,國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)也看中市場(chǎng)低點(diǎn),在不斷進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí),紛紛進(jìn)行抄底,也積極開(kāi)展樁工機(jī)械配套工法的研究。
為何在樁工機(jī)械領(lǐng)域工法的作用如此關(guān)鍵?這是由樁機(jī)的施工特性決定的――有句行話叫“上天容易入地難”,并伴隨以品牌輸出為重點(diǎn)的“樣本”,指的是地下施工的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地面施工。樁機(jī)的施工過(guò)程全在地下進(jìn)行,在國(guó)際市場(chǎng)上紛紛開(kāi)花結(jié)果。 在開(kāi)拓威肯品牌海外市場(chǎng)的道路上,施工人員看不見(jiàn)地下情況,捷克、瑞典、不丹等客戶(hù)相繼與威肯品牌牽手,只能憑工作經(jīng)驗(yàn)判斷各種地層的作業(yè)方法,成為威肯品牌在其的海外代理商,加之的地質(zhì)相當(dāng)復(fù)雜,并在推廣和銷(xiāo)售威肯品牌產(chǎn)品中發(fā)揮了舉足輕重的作用。其中,這就對(duì)樁機(jī)的工法提出了更高的要求。
“100種地層就有100種施工方法?!眳欠綍哉f(shuō),亞,“針對(duì)不同的地層要選擇不同的鉆斗鉆具、調(diào)節(jié)不同的動(dòng)力檔、確定不同的加速度等等,捷克兩個(gè)代理銷(xiāo)售量一直居于榜首。截至到目前,而目前機(jī)器的智能化遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到這種程度,捷克客戶(hù)在當(dāng)?shù)匾呀⑵?個(gè)銷(xiāo)售展專(zhuān)銷(xiāo)威肯牌系列產(chǎn)品。由此,因此施工的技術(shù)和處理問(wèn)題的方法只能在于人。人選擇的方法對(duì)了,機(jī)器干起活來(lái)就事半功倍;方法不對(duì),機(jī)器就干不了活兒,甚至?xí)l(fā)設(shè)備故障和安全事故?!?
配套的工法支持在為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí),也有效推動(dòng)了三一旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)拓。據(jù)介紹,江西多為灰?guī)r溶洞地質(zhì),一直是樁機(jī)領(lǐng)域一塊難啃的骨頭,此類(lèi)地質(zhì)極易在旋挖鉆打孔時(shí)引起卡鉆、孔斜和塌孔,某世界著名品牌設(shè)備就曾在這里鎩羽而歸。三一工法團(tuán)隊(duì)在仔細(xì)勘探地質(zhì),研究鉆進(jìn)方法后,與三一旋挖鉆并肩作戰(zhàn),首次在灰?guī)r溶洞地質(zhì)上打孔成功。奇跡的創(chuàng)造令客戶(hù)又訂購(gòu)了8臺(tái)機(jī)器,由此,北京樁機(jī)一舉打開(kāi)了江西市場(chǎng)。
2010年,北京樁機(jī)直接進(jìn)行工法支持的機(jī)器達(dá)到130多臺(tái),占總銷(xiāo)量的五分之一,間接影響營(yíng)銷(xiāo)出去的機(jī)器則更多。
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什么叫工法
工法一詞來(lái)自日本,日本《國(guó)語(yǔ)大辭典》將工法釋為工藝方法和工程方法。在,工法是指以工程為對(duì)象,工藝為核心,運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理,把先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來(lái),經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐形成的綜合配套的施工方法。它必須具有先進(jìn)、適用和保證工程質(zhì)量與安全、環(huán)保、提高施工效率、降低工程成本等特點(diǎn)。
我國(guó)工法的產(chǎn)生和發(fā)展
以前,我國(guó)沒(méi)有工法。1984年11月至1988年12月,日本大成公司承建了我國(guó)魯布革水電站工程長(zhǎng)9km、襯砌后內(nèi)徑8m的輸水隧道。該隧道工程標(biāo)底價(jià)1.496億元,日本大成公司中標(biāo)價(jià)8463萬(wàn)元。在施工中,日本大成公司采用了許多本公司特有的工法,如輸水隧道采用《圓形全斷面一次開(kāi)挖工法》、混凝土拌制采用《分次投料攪拌工法》,僅此兩項(xiàng)技術(shù)就節(jié)約工程造價(jià)2070 萬(wàn)元,在我國(guó)引起很大反響。從此,我國(guó)開(kāi)始推廣應(yīng)用工法。20多年來(lái),我國(guó)在促進(jìn)技術(shù)積累和技術(shù),提高技術(shù)素質(zhì)和管理水平,加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化方面取得很大進(jìn)展。
北京樁機(jī)基礎(chǔ)施工
整體解決方案
以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)設(shè)備為載體,以工法和服務(wù)為兩翼,整合行業(yè)協(xié)會(huì)、勘探設(shè)計(jì)院、資深基礎(chǔ)施工公司等組織資源,集成工程信息對(duì)接、機(jī)手支持、項(xiàng)目培訓(xùn)、法律援助、二手設(shè)備回收再制造等附加值的整體解決方案。
標(biāo)簽:
該款油電兩用車(chē)載式深井鉆機(jī)采用定制專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開(kāi)展鉆井作業(yè),同時(shí)有開(kāi)孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來(lái)的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)
金鑼一響,泰信機(jī)械的售后服務(wù)也受到了當(dāng)?shù)卮砩桃约坝脩?hù)的一致好評(píng)。東南亞首屈一指的國(guó)際性工程機(jī)械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國(guó)際工程機(jī)
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