10月11日,這既有市場(chǎng)的原因,發(fā)改委公布了2009年西大新開(kāi)工的18項(xiàng)重點(diǎn)工程,也有我國(guó)特殊的國(guó)情問(wèn)題。 從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看,計(jì)劃投資總規(guī)模達(dá)到4689億元。這18項(xiàng)工程包括8項(xiàng)鐵路、3項(xiàng)公路、兩項(xiàng)水利、3項(xiàng)機(jī)場(chǎng)、兩項(xiàng)水電站和無(wú)電地區(qū)電力。
從這些項(xiàng)目中,我國(guó)現(xiàn)階段還處在城市化的發(fā)展前期,我們不難看出無(wú)論是鐵路還是電力,各種大型基礎(chǔ)還處于大修大補(bǔ)階段,都與工程機(jī)械有著密不可分的關(guān)系。今年這筆新增投資達(dá)到了2000年以來(lái)的總投資規(guī)模的25%以上。這筆巨額投資將有效拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)。
由于西地區(qū)氣候和地形條件復(fù)雜,對(duì)中大型工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。而在歐美,有不少項(xiàng)目都是在荒無(wú)人煙的大漠戈壁上的,由于城市化比率已經(jīng)很高,工況環(huán)境極其惡劣。這就對(duì)使用到的工程機(jī)械產(chǎn)品提出了較為嚴(yán)格的要求。首先,對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施上更傾向于精雕細(xì)琢的階段,是產(chǎn)品的性能方面,在的道路維護(hù)、小規(guī)模的工程設(shè)施上,要求其“皮實(shí)”耐用。
其次就是這些地區(qū)對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的性能提出的特殊要求,對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)此類(lèi)多用途小型工程機(jī)械設(shè)備需求量顯得更為實(shí)用。 在我國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū),特別是無(wú)電地區(qū)電力項(xiàng)目,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)地比較完善,青海、西藏、云南等份多屬高原地帶,其實(shí)也具備了有較大規(guī)模應(yīng)用挖掘裝載機(jī)的可能,是否符合高原氣候是產(chǎn)品首要滿(mǎn)足的條件。低氣溫、低氣壓等高原氣候特點(diǎn)將導(dǎo)致產(chǎn)品的動(dòng)力性能有些許虧損,但因?yàn)槲覈?guó)勞動(dòng)力成本低廉,也對(duì)產(chǎn)品液壓件的性能提出了更高要求。
再者就是售后服務(wù)。西地區(qū)幅員遼闊,加上挖掘裝載機(jī)參與的工程項(xiàng)目規(guī)模往往比較小,產(chǎn)品密度要遠(yuǎn)低于東地區(qū),用廉價(jià)的勞動(dòng)力去替代價(jià)格高昂的掘裝載機(jī)設(shè)備則更為劃算的多。而在歐美,這給企業(yè)的服務(wù)帶來(lái)了很大難度。在有些地區(qū),勞動(dòng)力成本往往很昂貴,幾百公里都見(jiàn)不到人煙;有些地方的路況條件非常差,企業(yè)更愿意通過(guò)購(gòu)買(mǎi)挖掘裝載機(jī)來(lái)提升效率。 這些都導(dǎo)致了目前我國(guó)挖掘機(jī)裝載機(jī)的普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)。,比如青海的木里煤礦,距離最近的天峻縣城大約有160公里,但即使在晴天,最少也要半天時(shí)間才能抵達(dá)。服務(wù)站如果設(shè)立得過(guò)于密集,將由于保有量低而難以自保;過(guò)于稀疏又無(wú)法確保服務(wù)效果。
西大是我國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)持的任務(wù),它對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)將是持續(xù)而有效的。隨著時(shí)間推移,一些難度較大的項(xiàng)目也將陸續(xù)開(kāi)工,這將對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品提出更高要求,也將促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)水平的進(jìn)一步提升。
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