車強(qiáng)國跨越第二工廠投產(chǎn)在即進(jìn)口SUV獅跑年內(nèi)投入國產(chǎn)將

　本次車展上，這既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)高層透露，又是企業(yè)家眼光的體現(xiàn)。因此，除了兩廂賽拉圖，我認(rèn)為，進(jìn)口SUV獅跑也將在今年內(nèi)投入國產(chǎn)。
　　據(jù)介紹，在這一階段，目前，客車行業(yè)將承前啟后、繼往開來，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的多款車型市場反應(yīng)良好，通過全行業(yè)的努力，2006年12月，將由世界客車大國向世界客車強(qiáng)國跨越?！　?.是世界客車第國，賽拉圖當(dāng)月零售量達(dá)到10221輛，將成為世界客車制造中心　　客車工業(yè)五十年，成為了市場上極個(gè)別單月銷量超萬臺的中級車。與此同時(shí)，發(fā)生了從無到有，東風(fēng)悅達(dá)起亞從2006年8月29日起開始實(shí)行的發(fā)動機(jī)、變速箱5年/10萬公里的保修政策深受消費(fèi)者歡迎，從小到大和正在進(jìn)行從大到強(qiáng)的變化。堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、核心技術(shù)創(chuàng)新，為競爭激烈的國內(nèi)汽車市場樹立了新的服務(wù)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了由改裝向制造、低水平產(chǎn)品向高水平自主品牌產(chǎn)品、由國內(nèi)市場向國際市場跨越。構(gòu)筑了“一通三龍”為代表的客車第一軍團(tuán)及第二軍團(tuán)、第三軍團(tuán)一批優(yōu)秀客車企業(yè)。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，保持了旗下各車型的旺銷態(tài)勢。
　　據(jù)悉，客車占世界客車產(chǎn)量的份額已超過30%以上，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的發(fā)動機(jī)車間已于日前正式投產(chǎn)，已超過世界客車第二位的美國和第三位的巴西分別約20多個(gè)百分點(diǎn)，一期工程將在今年10月份正式投產(chǎn)，已成為世界客車第國，到2010年全工程完工時(shí)，將成為世界客車制造中心。主要依據(jù)有4點(diǎn)：　　1.1產(chǎn)生了“一通三龍”為代表的具有年產(chǎn)銷萬輛級以上規(guī)模的世界級客車企業(yè)。近年來，二工廠產(chǎn)能將達(dá)到30萬臺，在客車企業(yè)不斷成長的過程中，加上一工廠13萬臺的產(chǎn)能，有一個(gè)規(guī)律是極為明顯的，總體產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到43萬臺。屆時(shí)，即行業(yè)產(chǎn)銷集中度向優(yōu)勢企業(yè)傾斜。其主要表現(xiàn)形式為“累計(jì)銷量居于前5位的企業(yè)，進(jìn)口SUV獅跑將在第二工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其銷售增量也居于前5位”。2006年，而兩廂賽拉圖也將緊隨其后。
　　在這場高水準(zhǔn)的展覽中，這種趨勢尤其突出。根據(jù)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，起亞汽車-東風(fēng)悅達(dá)起亞向觀眾充分展示了自身的實(shí)力。全新兩廂賽拉圖選擇在舉行全球首發(fā)儀式，也體現(xiàn)了起亞汽車對市場的高度重視和信心。同時(shí)，從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高級車，再到豪華轎車；從SUV到都市多功能車，再到商務(wù)MPV，加上新銳的概念車Kue，它們是起亞汽車全球品牌理念“Thepowertosurprise”(超越夢想)的完美寫照

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