首樁開(kāi)鉆！山河智能超級(jí)旋挖實(shí)力助建世界最大跨度公鐵兩用大橋

2月18日，山河智能SWDM1280超級(jí)旋挖鉆機(jī)在世界最大跨度公鐵兩用大橋——甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵跨海大橋項(xiàng)目首樁開(kāi)鉆！超級(jí)裝備支撐超級(jí)工程！

山河智能裝備，贊9

據(jù)悉，西堠門(mén)公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門(mén)水道的跨海橋梁，連接舟山金塘島和冊(cè)子島。工程項(xiàng)目規(guī)模大、技術(shù)含量高，且受水流和潮差變化等特點(diǎn)影響，施工極富挑戰(zhàn)性。

超級(jí)工程牽引超級(jí)裝備研制，山河智能SWDM1280超級(jí)旋挖鉆機(jī)專為超級(jí)工程定制而生。該款設(shè)備動(dòng)力充足，針對(duì)孔徑??不?、樁基深淺各異、地層復(fù)雜多變的多樣化?況，可根據(jù)實(shí)際負(fù)載?動(dòng)選擇。它配備?裝卸履帶底盤(pán)，邊梁采?雙銷式?動(dòng)插拔銷結(jié)構(gòu)，拆裝便捷，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便；同時(shí)，采用?強(qiáng)度鉆桿，抗彎抗扭，傳?可靠。

“它的最大鉆孔直徑可達(dá)7米，鉆孔深度超過(guò)170米，能夠滿足超大直徑深孔嵌巖成樁的要求。”相關(guān)人員表示，為確保首樁順利開(kāi)鉆，山河智能精心派駐專家團(tuán)隊(duì)，為樁基施工進(jìn)行技術(shù)保障和安全培訓(xùn)，為首樁順利開(kāi)鉆打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目建成后，將成為高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程，也將成為世界最大跨度公鐵兩用大橋和世界最寬跨海大橋。同時(shí)，對(duì)于完善鐵路網(wǎng)布，推動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展，加快舟山及寧波融入“”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等具有重要意義。

標(biāo)簽：山河智能