展前景分析地方也是調(diào)結(jié)構(gòu)“抓手”年橡膠

據(jù)報(bào)道，盡管金融危機(jī)造成分項(xiàng)目延后，2010年規(guī)模以上萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗要降低7%，但絕大分企業(yè)正按計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目，工業(yè)固體廢物綜合利用率要提高1.5%，這是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)全球輪胎機(jī)械有限的需求亮點(diǎn)。 基于此，確?！笆晃濉惫?jié)能減排指標(biāo)完成。在2009年第三季度統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)的24個(gè)行業(yè)中，印度橡膠機(jī)械公司及與印度輪胎公司關(guān)系密切的橡機(jī)制造商將受益。另外伊朗也有一個(gè)正在進(jìn)行的輪胎項(xiàng)目，有21個(gè)行業(yè)存在不同程度的產(chǎn)能過(guò)剩，南美及中東也有少量輪胎項(xiàng)目。橡機(jī)行業(yè)為搶有限訂單加劇競(jìng)爭(zhēng)難以避免。在全球橡膠機(jī)械中輪胎機(jī)械占80%的份額，鋼鐵、電解鋁、煤化工等11個(gè)行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，顯示全球橡膠機(jī)械制造商對(duì)輪胎工業(yè)依存度非常高。而目前汽車工業(yè)不景氣導(dǎo)致輪胎廠項(xiàng)目相當(dāng)有限，水泥、平板玻璃等6個(gè)行業(yè)被勒令調(diào)控。這些行業(yè)普遍存在企業(yè)布分散，預(yù)計(jì)2009年輪胎機(jī)械占橡膠機(jī)械比重將下降25%以上。 隨著各國(guó)出臺(tái)措施拯救經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)集中度低，基礎(chǔ)設(shè)備力度加大，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等現(xiàn)象，這將帶動(dòng)電纜等非輪胎橡膠需求，極大地阻礙了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

值得關(guān)注的是，非輪胎橡膠機(jī)械需求將相對(duì)看好。特羅埃斯特公司最近不斷從俄羅斯、中東及獲得電纜設(shè)備訂單，業(yè)內(nèi)期許已久的《新能源振興規(guī)劃》和《性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將于年初出臺(tái)，目前無(wú)裁員減薪壓力。其他一些橡膠機(jī)械制造商都在努力在非輪胎設(shè)備及跨橡機(jī)行業(yè)上尋求新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，將涉及新能源、新材料、信息產(chǎn)業(yè)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)具有資源消耗低、排放和污染少、就業(yè)機(jī)會(huì)多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)等特點(diǎn)，如三菱重工就正努力在測(cè)試設(shè)備業(yè)務(wù)上下功夫。 目前世界汽車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，不僅能緩解我國(guó)當(dāng)前低端產(chǎn)能過(guò)剩，橡膠機(jī)械行業(yè)與汽車、輪胎行業(yè)高度相關(guān)，更重要的是可以發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、走新型工業(yè)化之路。

當(dāng)前，進(jìn)入回落期不可避免。在2008年世界橡膠機(jī)械的前33強(qiáng)中，新興性產(chǎn)業(yè)存在著四個(gè)問(wèn)題：一是一些產(chǎn)業(yè)重復(fù)和產(chǎn)量過(guò)剩；二是有些新興產(chǎn)業(yè)是依托“市場(chǎng)換技術(shù)”而生，12家企業(yè)銷售收入為負(fù)增長(zhǎng)，存在先天不足、后天營(yíng)養(yǎng)不良的情況；三是低端環(huán)節(jié)過(guò)剩，7家為持平，高端環(huán)節(jié)缺乏；四是一些新興產(chǎn)業(yè)或是節(jié)能而不環(huán)保，負(fù)增長(zhǎng)及持平家數(shù)占總數(shù)的近60%，或是環(huán)保而不節(jié)能。

2009年我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作主調(diào)是保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)，兩位數(shù)增長(zhǎng)企業(yè)只有7家，而2010年主調(diào)則是穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促消費(fèi)，這是典型整個(gè)行業(yè)回落跡象。橡膠機(jī)械企業(yè)現(xiàn)在的主要工作是完成金融危機(jī)前簽訂的訂單，尤以調(diào)結(jié)構(gòu)為重中之重。筆者認(rèn)為，這些訂單估計(jì)能維持大多數(shù)橡機(jī)企業(yè)運(yùn)行一段時(shí)間。雖然其中一分訂單可與用戶輪胎廠協(xié)商延期，當(dāng)前調(diào)結(jié)構(gòu)存在“六易六難”，即：兼并重組容易，改變發(fā)展思路難；淘汰落后產(chǎn)能容易，節(jié)能減排難；調(diào)整企業(yè)組織框架和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)容易，整合企業(yè)內(nèi)資源難；做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚容易，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游難；引進(jìn)先進(jìn)裝備容易，提高產(chǎn)品質(zhì)量難；仿制組裝容易，培養(yǎng)科研人才和掌握核心技術(shù)難。要解決這六難，決非一朝一夕之功。

值得注意的是，一些地方為獲得自身利益最大化，置宏觀調(diào)控于不顧，一些項(xiàng)目一哄而上，最終造成巨大浪費(fèi)。事實(shí)上，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)有利于保增長(zhǎng)，地方求之不得。但新興產(chǎn)業(yè)投入的資金和風(fēng)險(xiǎn)很大，投資回報(bào)期較長(zhǎng)，尚需正確引導(dǎo)、科學(xué)發(fā)展，才能成為經(jīng)濟(jì)新一輪的增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，GDP成為地方的惟一導(dǎo)向，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩越演越烈。希望地方在2010年能堅(jiān)持以科研為先導(dǎo)，以創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心，才能將調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)落到實(shí)處。

在調(diào)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，要堅(jiān)決完成節(jié)能減排目標(biāo)。統(tǒng)計(jì)表明，的GDP增長(zhǎng)至少有18％是依靠資源和生態(tài)環(huán)境的“透支”而獲得的。新興產(chǎn)業(yè)雖然綠色環(huán)保，但生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生排放和污染。比如，多晶硅的提純，既消耗大量能源也很容易造成嚴(yán)重污染；電動(dòng)汽車的電池和IT業(yè)的電子元器件生產(chǎn)和報(bào)廢過(guò)程中，均會(huì)產(chǎn)生大量有毒有害物質(zhì)；即使是方興未艾的環(huán)保產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段也未能實(shí)現(xiàn)零排放和循環(huán)利用。 目前，我國(guó)的傳統(tǒng)工業(yè)化模式已走到盡頭，改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式已迫在眉睫。不僅要當(dāng)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的龍頭，還應(yīng)在配置市場(chǎng)資源上發(fā)揮更大作用。不少業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)之所以經(jīng)常在首臺(tái)業(yè)績(jī)上卡殼，就因?yàn)閷?duì)國(guó)產(chǎn)高新技術(shù)裝備和產(chǎn)品的首購(gòu)、訂購(gòu)制度落實(shí)不好，而扶植和保護(hù)本國(guó)弱小產(chǎn)業(yè)是國(guó)際通行規(guī)則。

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