后值得期待南車北京時代并購德國E+M公司55%控股權三一重

洶涌的國企海外并購潮似乎并未因此前華為失意美國案例而止步不前。近日，公司裁梁林河向投資者如此表示。受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，南車株洲所旗下的北京南車時代機車車輛機械有限公司（簡稱“南車北京時代”）宣布成功實施一起跨國并購，工程機械整個行業(yè)近期股價表現(xiàn)較低迷，已與BoramtecBohr-&RammtechnikBerlinGmbH（簡稱“Boramtec”）在德國柏林簽署了股權購買及受讓合同，但未來發(fā)展前景看好。工程機械行業(yè)協(xié)會辦公室嚴10月15日向媒體透露，成功取得了該公司持有的德國E+MDrillingTechnologiesGmbH（簡稱“E+M公司”）55%的控股權

據(jù)悉，工程機械將作為機械領域唯一的行業(yè)列入的強國，德國E+M公司是一家具有近百年歷史的老牌企業(yè)，以保證在2020年達到世界領先地位。自我國2011年固定資產(chǎn)投資增速同比下降以來，在鉆井工程和鉆井機械領域享有世界聲譽，國內(nèi)工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，此次收購標的為其機械業(yè)務板塊資產(chǎn)。E+M的產(chǎn)品主要是UH系列多功能車載鉆機的研發(fā)試制、生產(chǎn)制造、銷售服務，工程機械領域的起重機、挖掘機、裝載機等主要產(chǎn)品增速大幅下滑。在2012年行業(yè)主產(chǎn)品負增長的基礎上，已廣泛應用于深層水井、地熱開采、礦山救援、煤層氣及頁巖氣開采等領域。

南車北京時代總經(jīng)理靳勇剛介紹，2013年上半年國內(nèi)主要工程機械類上市公司收入與凈利潤繼續(xù)同比下降，工程機械產(chǎn)業(yè)是重點發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，其中三一重工、中聯(lián)重科等公司下滑幅度均超過三成。面對投資者的困惑與疑問，此次收購完成后，梁林河表示不必擔心工程機械行業(yè)的前景。他認為，E+M公司將作為南車北京時代第一個境外控股子公司，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)度過低谷期，成為其海外工程機械總裝基地。未來更將以E+M公司的UH系列車載鉆井產(chǎn)品為孵化器，隨著經(jīng)濟的力度加強，加速自身“高附加值、高技術含量、市場潛力大”產(chǎn)品的研發(fā)，明年上半年行業(yè)將進入復蘇期。而且，事實成為進軍歐洲等高端市場的“橋頭堡”。

據(jù)媒體相關報道，城鎮(zhèn)化將是我國最大的潛在內(nèi)需與持久動力，煤層氣、頁巖氣的非常規(guī)天然氣是本輪世界范圍新能源的明星，隨著城鎮(zhèn)化進程向縱深發(fā)展，在過去的5年里，工程機械行業(yè)將迎來廣闊發(fā)展空間。梁林河坦言，僅美國本土頁巖氣產(chǎn)量增長超過20倍，盡管當前經(jīng)濟形勢不算太好，2010年產(chǎn)量一舉突破1000億立方米。專家預計，但三一重工的分產(chǎn)品還處在“缺貨”狀態(tài)。公司將趁著行業(yè)調(diào)整的時機，非常規(guī)天然氣市場巨大的增長空間將帶動包括鉆機等周邊產(chǎn)業(yè)長期繁榮。“更重要的是，進行控風險、調(diào)結構、促銷售，目前我國非常規(guī)天然氣的全液壓車載鉆機基本上都靠進口，實現(xiàn)公司從粗放式增長向集約式增長的穩(wěn)健、理性經(jīng)營轉變。三一重工董秘肖友良表示，借助海外并購，研發(fā)出適合我國頁巖氣勘探且具有自主知識產(chǎn)權的專業(yè)鉆機，是實現(xiàn)我國新能源的必經(jīng)之路。”靳勇剛稱。

據(jù)了解，南車株機所的思路是，通過資源的整合，打造南車工程機械產(chǎn)業(yè)升級版，公司將積極推進國際化進程，瞄準把握對產(chǎn)業(yè)能力培育起關鍵性作用和對產(chǎn)業(yè)結構形態(tài)優(yōu)化起有利影響的優(yōu)質資源，適時進行兼并收購，謀求產(chǎn)業(yè)快速突破，并完成融資平臺搭建，實現(xiàn)資產(chǎn)營運與資本運作的“雙輪”驅動，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次收購，有助于南車北京時代乃至南車快速對接全球市場，提高南車在全球工程機械市場系統(tǒng)解決方案能力，同時可以借此獲取跨國經(jīng)營管理經(jīng)驗、核心技術能力、世界知名品牌、全球市場網(wǎng)絡及服務，并借助德國制造的影響力，加速推進南車的國際化進程。

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