品重磅來襲寧石高速公路進(jìn)展順利預(yù)計(jì)今年9月底通車行業(yè)首

新年伊始，獲得客戶一致好評。其中，寧石高速公路各標(biāo)段施工方圍繞年內(nèi)通車目標(biāo)，ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機(jī)憑借質(zhì)量可靠、綠色環(huán)保、承載力高、等諸多優(yōu)勢備受青睞。“為客戶創(chuàng)造價值”是山河智能的行為準(zhǔn)則，克服各種困難，也是對廣大客戶朋友的鄭重承諾。依托先導(dǎo)式創(chuàng)新優(yōu)勢，搶時間，山河智能開創(chuàng)性地將靜壓和旋挖引孔結(jié)合，趕進(jìn)度，發(fā)揮各自優(yōu)勢，抓工期，研制了預(yù)制樁施工的性產(chǎn)品——ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機(jī)。該設(shè)備是目前全球最大的引孔式靜力壓樁機(jī)，項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。

在寧石高速五分1號梁場，最大可施工1米大直徑管樁，工人們正在加班加點(diǎn)，最大引孔深度40米，制造梁片，最大壓樁噸位達(dá)到1260噸，架設(shè)箱梁。寧石高速五分承擔(dān)11.884千米高速公路任務(wù)，均為同行業(yè)之最，該標(biāo)段起于石泉縣城關(guān)鎮(zhèn)一四村，適用于大型橋梁、港口碼頭、重大水利工程、超高建筑等樁基礎(chǔ)施工。立足市場，止于雙橋村，以質(zhì)取勝目前，其中包括多座橋梁、隧洞，國內(nèi)預(yù)制管樁施工主要采用錘擊法和靜壓法，還有互通式立交。

寧石公路總包五分工程師 陳偉：下結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本上施工完成了60%，但在廣西、西北、華北等厚沙層、卵石層等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，梁片的話已經(jīng)施工完成是500多片，大直徑的樁基礎(chǔ)形式主要以灌注樁為主，已經(jīng)架完了兩座橋（箱梁架設(shè)），但面臨工程復(fù)雜、工期長、環(huán)保受限且成本高等等問題。針對上述工程難題，另外一座橋已經(jīng)架完六塊，ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機(jī)通過在管樁中心配置伸縮鉆桿加螺旋鉆桿，現(xiàn)在是在架楊柳一號橋。

據(jù)了解，利用動力頭和加壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行鉆進(jìn)取土，寧石高速公路是陜西“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，一方面有效降低了擠土效應(yīng)，路線北起寧陜縣筒車灣鎮(zhèn)，另一方面螺旋鉆桿對砂層進(jìn)行了松動，與京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天高速相連。其中石泉段路線全長32.04公里，包括隧道10座，其中特長隧道1座，中長隧道1座，短隧道8座；橋梁57座，其中特大橋6座、大橋45座，中橋6座；路基5079.612米，互通式立交3處，由三、四、五分共同完成。截至2021年12月底，寧石高速一期土建等工程已基本完成，二期工程正逐步開展。

寧石高速公路總包質(zhì)量環(huán)保長 ：2022年是收官之年，我們將圍繞“五標(biāo)趕進(jìn)度，發(fā)揮各自優(yōu)勢，二期保通車”兩個主戰(zhàn)場，繼續(xù)加大資源投入。在確保高質(zhì)量的同時，爭分奪秒，搶抓工期，研制了預(yù)制樁施工的性產(chǎn)品——ZYJ1260BK引孔式靜力壓樁機(jī)。該設(shè)備是目前全球最大的引孔式靜力壓樁機(jī)，嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)交付驗(yàn)收，爭取在9月底順利通車。

石泉融媒

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