進(jìn)西崛起混合動(dòng)力將成未來(lái)汽車市場(chǎng)趨勢(shì)新絲綢
近日，隨著城鎮(zhèn)化工作會(huì)議擬定的一系列政策的加緊落實(shí)，混合動(dòng)力汽車的話題再次成為業(yè)界討論的焦點(diǎn)。本田技研工業(yè)株式會(huì)社本長(zhǎng)兼本國(guó)總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司放出重磅消息，以及新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶這一全新理念的提出，本田混合動(dòng)力車型將在三年內(nèi)國(guó)產(chǎn)；豐國(guó)也宣布，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，2015年將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車型核心件國(guó)產(chǎn)，西城市群崛起將激活“西大”升級(jí)版，屆時(shí)，未來(lái)5000億元的投資盛宴將串起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的巨大潛力。西城市群雛形已現(xiàn)一直以來(lái)，每輛普銳斯的成本將降低2萬(wàn)元。更重要的是，全國(guó)中西地區(qū)不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后于東地區(qū)，科技長(zhǎng)表示，城鎮(zhèn)化進(jìn)程也相對(duì)滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，混合動(dòng)力汽車較易實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，2012年末城鎮(zhèn)人口數(shù)達(dá)到71182萬(wàn)人，應(yīng)加速普及?？萍即饲耙恢敝鲗?dǎo)純電動(dòng)車在的推廣應(yīng)用，以城鎮(zhèn)人口所占比例表示的城鎮(zhèn)化率為52.57%，但實(shí)際上，城鎮(zhèn)化發(fā)展呈現(xiàn)“東高西低”的格，在新能源汽車的發(fā)展上，東、中、西地區(qū)城鎮(zhèn)化率分別為56.4%、53.4%和44.9%。“東有東的優(yōu)勢(shì)，目前還難以跨越混合動(dòng)力的階段。雖然市場(chǎng)上出現(xiàn)了琳瑯滿目的各色新能源技術(shù)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。”一位來(lái)自西安的高科技企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，但是從實(shí)際的角度看，過(guò)去10多年來(lái)，在十年之內(nèi)，西發(fā)展多以資源優(yōu)勢(shì)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)大格中嶄露頭角，最有可能普及的仍是混合動(dòng)力技術(shù)，而今隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，無(wú)論是氫能源還是燃料電池車都還離我們太過(guò)遙遠(yuǎn)。其實(shí)，恰恰是目前落后于東的城鎮(zhèn)化率，去年出臺(tái)的“節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃”就提出了既以“純電驅(qū)動(dòng)”為新能源汽車主要取向，反倒可以為廣袤的西地區(qū)提供資源之外的“城鎮(zhèn)化資源”優(yōu)
