2018年全球智能制造市場(chǎng)將達(dá)2500億美元
在各國(guó)政策積極推動(dòng)、各項(xiàng)技術(shù)逐步到位的聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，智能制造引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型已勢(shì)在必行，目的在降低生產(chǎn)維護(hù)成本、提升生產(chǎn)效率、因應(yīng)彈性生產(chǎn)及解決缺工等議題。Trend Force旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估，2018年全球智能制造及智能工廠相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2,500億美元。 拓墣物聯(lián)網(wǎng)分析師劉耕睿表示，目前智能制造的發(fā)展趨勢(shì)分別為制造業(yè)服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)訂定與智能管理建置。 因應(yīng)大量客制化需求，制造服務(wù)業(yè)趨勢(shì)興起 傳統(tǒng)制造業(yè)多以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模及成本降低做為生存手段與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，然而網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)興起徹底改變既有模式，彈性化、客制化需求充斥市場(chǎng)，朝向少量多樣且大量客制化(Mass Customization)趨勢(shì)邁進(jìn)。 此外，以產(chǎn)品為核心所衍生出各種加值服務(wù)也成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。目前常見(jiàn)的服務(wù)模式有以產(chǎn)品進(jìn)行延伸，或是以解決方案角度出發(fā)。如奇異公司(General Electric)分別提供飛機(jī)制造商與航空公司兩種不同的方案，一是提供飛機(jī)制造商以零件為主的維護(hù)與預(yù)防維修服務(wù)，另一則提供航空公司飛行數(shù)據(jù)分析、燃油管理、機(jī)隊(duì)管理等管理優(yōu)化服務(wù)。 全球智慧制造市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元） 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)訂定成為兵家必爭(zhēng)之地 現(xiàn)階段智能制造技術(shù)多獨(dú)立運(yùn)作且多元復(fù)雜，因此標(biāo)準(zhǔn)化的溝通技術(shù)、界面成為不可或缺的重要關(guān)鍵。劉耕睿指出，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)訂定成為各國(guó)以及各家廠商的必爭(zhēng)之地，若擁有國(guó)際技術(shù)訂定權(quán)，對(duì)未來(lái)智能制造或智能工廠的發(fā)展將有實(shí)質(zhì)影響力，進(jìn)一步成為市場(chǎng)領(lǐng)先者。目前美國(guó)、德國(guó)、日本皆積極布，組織聯(lián)盟的代表如互連聯(lián)盟(OIC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)。 劉耕睿進(jìn)一步指出，制造業(yè)流程復(fù)雜、不易整合，各區(qū)域制造業(yè)型態(tài)也有所差異，所以因地制宜、本地化的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)定仍有必要。然而臺(tái)灣礙于市場(chǎng)規(guī)模，
